Quoto anche io (come Billo): come componenti, a meno di non spendere 3500/4000 euro non mi sembrano molto competitive.llucake ha scritto:
Quoto anche io (come Billo): come componenti, a meno di non spendere 3500/4000 euro non mi sembrano molto competitive.llucake ha scritto:a me sinceramente di cannondale non garba che costino di più e come componentistica siano nettamente inferiori...
prendete come esempio la rush 600... oltre 2000 (2250 € mi sembra) euro di listino per vedersela montata con le mavic crossland e un gruppo sram X.7. con tutto il rispetto non credo che una forcella purchè eclettica che sia valga tutto questo divario... sinceramente mi piacciono esteticamente, però non le comprerei mai...
non vogliatemene voi cannondaleisti... è vero che la qualità si paga, che sono fatte in USA ecc ecc... però io davanti a certe cose storgo un pò il naso...
ciao!
guarda che sono due front...tostarello ha scritto:Scusate se mi intrometto in questa interessante discussione:
1) sul colore ha ragione Trombatore, quella tutta nera è molto più bella
2) ho visto nella firma le preferenze di acquisto: una è front e l'altra è full: non è possibile paragonarle, sono due filosofie diverse, soprattutto non fare paragoni su peso e prezzo tra le due.
Va bene scegliere anche solo in base a "emozioni" però un mio consiglio è di valutare in primis la tipologia di bici che desideri (front o full).
Trombatorepazzo ha scritto:una Cannondale la si sceglie perchè è un oggetto di culto, come le Harley. Sono d'accordo che ci sono decine di bici dal prezzo minore, montate meglio (eccetto forcella), dal valore componenti -telaio-forcella ASSOLUTO, ma non sono Cannondale.
Cosa devo dire, sono tue impressioni e come tali le accetto, ma non tutti la pensano così.Trombatorepazzo ha scritto:io non quoto. ad esempio la F800 costa 2500€, ha la stessa dotazione della Scott Scale 30 in carbonio e lo stesso prezzo, costa 300€ in più della stumpjumper disk che è Xtr/Xt se non erro, la Cannon è Xt/Lx ma è una Cannondale. Poi tra un xtr e un xt, seppur ci sono differenze queste sono minime in confronto ad un telaio Cannondale. Insomma, mi accontento di avere un Xt, un Furio e una lefty piuttosto che un M5, M4, Scale 30, la solita Fox e l'Xtr. Sono del parere che queste bici non si scelgano affatto per il rapporto qualità prezzo, per questo ci sono altri marchi, altri modelli, una Cannondale la si sceglie perchè è un oggetto di culto, come le Harley. Sono d'accordo che ci sono decine di bici dal prezzo minore, montate meglio (eccetto forcella), dal valore componenti -telaio-forcella ASSOLUTO, ma non sono Cannondale.
si......tostarello ha scritto:Cosa devo dire, sono tue impressioni e come tali le accetto, ma non tutti la pensano così.
d'altra parte quando dici "seppur ci sono differenze queste sono minime in confronto ad un telaio Cannondale" io dico: perchè ci sono prove o test che dimostrano che il telaio Cannondale è migliore?
ciao
tostarello ha scritto:Cosa devo dire, sono tue impressioni e come tali le accetto, ma non tutti la pensano così.
d'altra parte quando dici "seppur ci sono differenze queste sono minime in confronto ad un telaio Cannondale" io dico: perchè ci sono prove o test che dimostrano che il telaio Cannondale è migliore?
ciao
anticipato!!!fatass ha scritto:Per esempio queste: http://www.efbe.de/testergebnisse/mtbwiege/enindex.php
Non sarà il migliore in assoluto ma siamo a livelli di eccellenza, poi la bici non è solo telaio. Certo un telaio così, associato a forcelle uniche per qualità e leggerezza....
notare che il telaio testatoè del 2001 quello scott del 12 2004llucake ha scritto:mi sembra una distinzione un pò troppo generica...
il telaio caad5 è esattamente nella stessa categoria dello scott e ha lo stesso giudizio...
se vi basta questo per dire che un telaio cannondale è il migliore...
ripeto piacciono anche a me, sono bei telai ecc (anche il mio sivende è rivenditore quindi qualcuno l'ho visto...), ma non comprerei mai una cannondale...
poi qui mi parlate di oggetti di culto... ragass sono 4 tubi saldati insieme come tutte le altre... va bene tutto ma farci anche prendere in giro no...
poi ovviamente liberi di pensarla come volete, non sarò io a giudicare...
ciao!
fatass ha scritto:Per esempio queste: http://www.efbe.de/testergebnisse/mtbwiege/enindex.php
Non sarà il migliore in assoluto ma siamo a livelli di eccellenza, poi la bici non è solo telaio. Certo un telaio così, associato a forcelle uniche per qualità e leggerezza....
Anche a me toccherà comprarla senza provarla.....bericamtb ha scritto:effettivamente potrebbe essere ..... ma se un si vende ha una bici di sua proprietà la può prestare a chi vuole !!!
Comunque io, la mia prima cannondale, un cadd 6 + lefty, non l'ho provata !!! Ma .... dopo quel momento vedo solo CANNONDALE .... Il prezzo ? .... potrei scrivere ore per spiegarti il perchè costano di più ma ti dico una cosa : se fossero per tutti , forse perderebbero anche un'po del loro fascino !
1) Quella tutta nera l'ho vista anche dal vivo e ti posso garantire che sembra un carro funebre, la puoi tranquillamente usare per seguire il corteo di un funerale, sicuramente in quell'occasione non stonerebbe, mentre quella blu/nera con le strisce è più allegra e sportiva, questo ovviamente IMHO.tostarello ha scritto:Scusate se mi intrometto in questa interessante discussione:
1) sul colore ha ragione Trombatore, quella tutta nera è molto più bella
2) ho visto nella firma le preferenze di acquisto: una è front e l'altra è full: non è possibile paragonarle, sono due filosofie diverse, soprattutto non fare paragoni su peso e prezzo tra le due.
Va bene scegliere anche solo in base a "emozioni" però un mio consiglio è di valutare in primis la tipologia di bici che desideri (front o full).
Intervengo solo per dire che la F800 di listino viene 2149!! Poi scontata arriva anche a 1950 euro. Quella che costa 2549 è la F1000Trombatorepazzo ha scritto:io non quoto. ad esempio la F800 costa 2500€, ha la stessa dotazione della Scott Scale 30 in carbonio e lo stesso prezzo, costa 300€ in più della stumpjumper disk che è Xtr/Xt se non erro, la Cannon è Xt/Lx ma è una Cannondale. Poi tra un xtr e un xt, seppur ci sono differenze queste sono minime in confronto ad un telaio Cannondale. Insomma, mi accontento di avere un Xt, un Furio e una lefty piuttosto che un M5, M4, Scale 30, la solita Fox e l'Xtr. Sono del parere che queste bici non si scelgano affatto per il rapporto qualità prezzo, per questo ci sono altri marchi, altri modelli, una Cannondale la si sceglie perchè è un oggetto di culto, come le Harley. Sono d'accordo che ci sono decine di bici dal prezzo minore, montate meglio (eccetto forcella), dal valore componenti -telaio-forcella ASSOLUTO, ma non sono Cannondale.
diciamo che con 1750 si porta via da un sivende onesto!!!tu sai chi!Super ha scritto:Intervengo solo per dire che la F800 di listino viene 2149!! Poi scontata arriva anche a 1950 euro. Quella che costa 2549 è la F1000
Va bene che costano tanto ma adesso non esageriamo....
Si è vero!! Peccato che sia distante altrimenti avrei detto 1725 euroRed Baron ha scritto:diciamo che con 1750 si porta via da un sivende onesto!!!tu sai chi!
ciao
ps:la f1000 pesa 11,3 11,4 kg
andiamo insieme io per le olimpiadi invernali sono a casa potrei andare.....Super ha scritto:Si è vero!! Peccato che sia distante altrimenti avrei detto 1725 euro
Da quel sivende potrei arrivare a prendere anche la F1000
che toppa mostruosa!Red Baron ha scritto:guarda che sono due front...
ciao
Non preoccuparti, può capitare di sbagliare, il nome Stumpjumper lo hanno messo a troppi modelli anche molto diversi tra loro.....tostarello ha scritto:che toppa mostruosa!chiedo venia...
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