Allora fatti guardare la bici dal tuo mecca che non é normale che girino "male"
!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte terza
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Interessantissima spiegazione sul funzionamento della lefty e dei suoi vantaggi rispetto ad una forcella tradizionale
https://www.facebook.com/mario.rota.5/videos/10207355720628846/?hc_location=ufi
Scusate per il video sul canale Facebook ma non sono riuscito ad estrapolarlo,mi dispiace pe chi non possiede questo social network
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Scusate per il video sul canale Facebook ma non sono riuscito ad estrapolarlo,mi dispiace pe chi non possiede questo social network
Mi e' arrivata la corona da 24 da sostituire al posto della 22.Dovro' andare dal sivende perché per smontare la guarnitura ci vuole l'attrezzo apposito,e tra acquisto e spese meno di 20-25 euro nada,tanto vale darglieli al meccanico cannondale.
Non un bel sistema questo di smontare tutta la guarnitura,cosi' non posso cambiare corone all'occorrenza a seconda dei percorsi programmati
Non un bel sistema questo di smontare tutta la guarnitura,cosi' non posso cambiare corone all'occorrenza a seconda dei percorsi programmati
Alcune guarniture lo permettono, avevo visto un articolo a ora non ricordo dove...
Devi cambiare la foto profilo
[emoji28] ancora praticamente non l'ho mai usata causa acqua....[emoji24][emoji12]
ragazzi, ho trovato una Cannondale F29 Carbon Team credo sia una 2013 montata con gruppo xx1, freni avid xx lefty xrl a 2000 euro, vedendo le foto sembra messa molto bene (a parte qualche graffio sulle pedivelle), con pastiglie nuove, catena nuova e gomme nuove, secondo vuoi il prezzo è buono?
Io sono alto 1.70 con cavallo 82 una M può andare bene?
Io sono alto 1.70 con cavallo 82 una M può andare bene?
bè il prezzo non è malissimo.. qualcosa secondo me puoi (devi) tirare.... devi controllare bene lo stato della cassetta pignoni (che se è vecchia ci vogliono 300euri
)
domande tecniche :
-secondo voi è possibile montare un pacco pignoni 11v (x01) su un gruppo XT 1x11 (8000)?
cioè vorrei togliere il pacco pignoni XT 11/42 e montare lo sram 10/42
Questo per poter montare delle ruote con corpetto SRAM
inoltre Vale la spesa prendere le ZTR Arch di serie sulla FSi del 2015 al posto delle ZTR Rapid montate di serie sulla Carbon 4 del 2016?
grazie mille
-secondo voi è possibile montare un pacco pignoni 11v (x01) su un gruppo XT 1x11 (8000)?
cioè vorrei togliere il pacco pignoni XT 11/42 e montare lo sram 10/42
Questo per poter montare delle ruote con corpetto SRAM
inoltre Vale la spesa prendere le ZTR Arch di serie sulla FSi del 2015 al posto delle ZTR Rapid montate di serie sulla Carbon 4 del 2016?
grazie mille
io ho fatto la modifica da 2x11 shimano xt a 1x11 con guarnitura si con corona sram..pp 10x42 e corpetto xd con deragliatore xt e catena shimano.. il funzionamento è ottimo, l'unica cosa che ho notato che dopo 1300km c'è la catena che è gia a 0.7 .. probabilmente corone e pp sram non vanno d'accordo con catena shimano..
Secondo me 2000 per una F29 Team nascondono qualche magagna...
Diciamo che se tenuta discretamente non dovrebbe scendere sotto i 3500..
Quindi al posto tuo sarei molto sospettoso..
Salve qualcuno sa dirmi se esistono degli attacchi manubrio per la nuova fsi 2
più leggeri di quelli di serie oppure no. Grazie
più leggeri di quelli di serie oppure no. Grazie
Non è che un attacco manubrio per cannondale sia diverso da altri (opi a parte). L'unica differenza che li rende di difficile reperibilità è il fatto di dover avere il canotto di sterzo da 1,1/5" al posto di 1,1/8" per il resto davanti sono 31.8 standard. Sono abbastanza difficile da trovare (quelli leggeri) purtroppo...
Dopo un migliaio di km la trasmissione monocorona è diventata rumorosa. Per evitare di mangiare i denti di corona e della costosissima cassetta pignoni sostituisco la catena ogni 500 km circa ma nonostante questo da un po' di tempo con gli incroci di catena più cattivi lo sfregamento tra catena e corona produce un rumorino non da poco. Siginifica che la corona è alla frutta o è una cosa normale? il gruppo è lo sram XX1 ed effettivamente la corona che era tutta nera in corrispondenza dei denti è diventata grigia. grazie
ppino
Biker superis
Ti riporto la mia esperienza: ho fatto finora 4350km con pignoni e corona originali e sono alla quarta catena, cambiate sempre a 0,75.
A parte il periodo di assestamento delle catene nuove i rumori sono minimi, e considera che la uso in un posto di mare con molti tratti di sabbia.
A volte l'usura dipende anche da come ci si va: si spinge molto, si fanno molti km in salite impegnative ecc., però 500km mi sembrano pochini...
- Stato