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!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte seconda
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- cannondale flash foto lefty vostra
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Buongiorno ragazzi, ho seguito da lettore il forum per un po' di tempo alla ricerca delle informazioni giuste...
Vengo da una front in carbonio ( porsche) e un paio di mesi fa avevo avuto modo di provare la scalpel 29 alloy 3. Mi sono immediatamente innamorato di questa bici che mi costringeva a frenare dove di solito facevo fatica con la 26... Sul mio percorso di test in cresta sulle colline del lago di Garda ho migliorato di oltre 30 minuti il tempo ( su 53 km)! Ok, non sono un professionista ma un amatore e il mezzo conta moltissimo evidentemente!
Ho valutato un po' cosa fare e alla fine ho deciso di prendere una scalpel carbon 2 taglia L versione 2012 in pronta consegna dal mio concessionario di fiducia.
Ho deciso per la "vecchia versione" per diversi motivi:
1) il prezzo della 2013 e' 450 euro in piu'
2) la 2013 ha soltanto una forcella diversa della quale non me ne frega niente
3) la 2012 ha le arch ( che reggono fino a peso pilota di 104kg) mentre la 2013 ha le crest che reggono fino a pilota di 84kg...siccome sono 89kg x 183 cm... Anche volendo la 2013 era inadatta
4) un buon prezzo sul "fondo di magazzino"
La ritirero' venerdi'... In barba alla scaramanzia! Ed alla neve annunciata!
Ho fatto sostituire da nuova i dischi con degli ashima alligator ( uguali a quelli che avevo sulla vecchia e che ho trovato eccezionali); ho fatto sostituire il copertone anteriore ( racing ralph) con un rocket ron da 2.25 e montato pedali XT... Gli xtr mi parevano troppo delicati!
Vi raccontero'
Vengo da una front in carbonio ( porsche) e un paio di mesi fa avevo avuto modo di provare la scalpel 29 alloy 3. Mi sono immediatamente innamorato di questa bici che mi costringeva a frenare dove di solito facevo fatica con la 26... Sul mio percorso di test in cresta sulle colline del lago di Garda ho migliorato di oltre 30 minuti il tempo ( su 53 km)! Ok, non sono un professionista ma un amatore e il mezzo conta moltissimo evidentemente!
Ho valutato un po' cosa fare e alla fine ho deciso di prendere una scalpel carbon 2 taglia L versione 2012 in pronta consegna dal mio concessionario di fiducia.
Ho deciso per la "vecchia versione" per diversi motivi:
1) il prezzo della 2013 e' 450 euro in piu'
2) la 2013 ha soltanto una forcella diversa della quale non me ne frega niente
3) la 2012 ha le arch ( che reggono fino a peso pilota di 104kg) mentre la 2013 ha le crest che reggono fino a pilota di 84kg...siccome sono 89kg x 183 cm... Anche volendo la 2013 era inadatta
4) un buon prezzo sul "fondo di magazzino"
La ritirero' venerdi'... In barba alla scaramanzia! Ed alla neve annunciata!
Ho fatto sostituire da nuova i dischi con degli ashima alligator ( uguali a quelli che avevo sulla vecchia e che ho trovato eccezionali); ho fatto sostituire il copertone anteriore ( racing ralph) con un rocket ron da 2.25 e montato pedali XT... Gli xtr mi parevano troppo delicati!
Vi raccontero'
Com'è, qualità di fattura, peso, robustezza, larghezza, comodità.....
Tutto insomma
Sono indeciso tra questo, FSA e WR (Il più bello, ma solo 4° di angolo).
L'Easton dove l'hai preso? Online o negozio fisico?
Thanks
Fede
Ciao ,
L' ho comperato online su CRC ( 120 euro ).
la fattura è bellissima ( non lucido ) e da' proprio una sensazione di robustezza;è largo 68 cm mentre il peso non lo ricordo esattamenre : mi sembra ( ma potrei sbagliarmi ) 150 g
L' ho comperato online su CRC ( 120 euro ).
la fattura è bellissima ( non lucido ) e da' proprio una sensazione di robustezza;è largo 68 cm mentre il peso non lo ricordo esattamenre : mi sembra ( ma potrei sbagliarmi ) 150 g
Mi spiace molto, ma quanto gioco ha? Si tratta di pochi millimetri o è maggiore?
Buongiorno ragazzi, ho seguito da lettore il forum per un po' di tempo alla ricerca delle informazioni giuste...
Vengo da una front in carbonio ( porsche) e un paio di mesi fa avevo avuto modo di provare la scalpel 29 alloy 3. Mi sono immediatamente innamorato di questa bici che mi costringeva a frenare dove di solito facevo fatica con la 26... Sul mio percorso di test in cresta sulle colline del lago di Garda ho migliorato di oltre 30 minuti il tempo ( su 53 km)! Ok, non sono un professionista ma un amatore e il mezzo conta moltissimo evidentemente!
Ho valutato un po' cosa fare e alla fine ho deciso di prendere una scalpel carbon 2 taglia L versione 2012 in pronta consegna dal mio concessionario di fiducia.
Ho deciso per la "vecchia versione" per diversi motivi:
1) il prezzo della 2013 e' 450 euro in piu'
2) la 2013 ha soltanto una forcella diversa della quale non me ne frega niente
3) la 2012 ha le arch ( che reggono fino a peso pilota di 104kg) mentre la 2013 ha le crest che reggono fino a pilota di 84kg...siccome sono 89kg x 183 cm... Anche volendo la 2013 era inadatta
4) un buon prezzo sul "fondo di magazzino"
La ritirero' venerdi'... In barba alla scaramanzia! Ed alla neve annunciata!
Ho fatto sostituire da nuova i dischi con degli ashima alligator ( uguali a quelli che avevo sulla vecchia e che ho trovato eccezionali); ho fatto sostituire il copertone anteriore ( racing ralph) con un rocket ron da 2.25 e montato pedali XT... Gli xtr mi parevano troppo delicati!
Vi raccontero'
Secondo me potevi anch tenerti gli xtr, per il resto hai fatto una scelta intelligente, non capisco però perchè hai cambiato la anteriore con una rocket ron, mi pare essere abbastanza simile alla racing ralph
Si, ok, ma se è in garanzia dovrebbe essere riparata a costo 0 e riparata decentemente, poi se vuole la manda da Klammer...
Comunque mi pare che le nuove lefty abbiano gli stessi problemi delle 2011/12, o forse anche di più, in poco tempo ne ho già viste un paio mandate in garanzia dal mio negoziante e di molte altre ho letto online
Senza bici non ci sto più! In 4 anni e la prima volta che mi sono fermato per 6 settimane! Oggi sono andato incazzato nero dal mio sivende e a detto che a questo punto ci pensa lui, so che ci Sto arrivando! Mettere le mani però non so se è la cosa più giusta, ma ad ogni modo la mia forca non va più da nessuna parte se non mi fa parlare direttamente con un rappresentante cannondale!
Oggi ho la pressione a 220!!!!!
Che nervi!
Oggi ho la pressione a 220!!!!!
Che nervi!
Incredibile, per rimediare la figura con il cliente dovrebbero dartene una nuova in sostituzione e tenersi quella difettosa, non è serio dopo aver fatto aspettare per così tanto tempo un cliente costringerlo a ricominciare da capo.
Che delusione, mi preccupa se dovessi mai averne bisogno anch'io in futuro.
Mi dispiace per te, spero che almeno il rivenditore se è onesto trovi il modo di non lasciarti nuovamente senza bici per settimane magari con qualcosa di sostitutivo (bici o sola forcella).
La penso come te sulle racing ralph, solo che temevo che le rocket ron si comportassero in modo analogo al posteriore, se mi dici che è il contrario meglio, anche perchè ne ho una coppia pronta per la prossima stagione
Pol70 sarebbe bello ma anche se quest anno si sono vendute più bici che macchine ancora non c e il concetto di sostitutivo per le bici, di sicuro non mi tengo la lefty così, ma è anche vero che non ci sto più senza , quindi o risolve il mio sivende tra lunedì o martedì o farò venire in negozio un rappresentante cannondale! Mi dispiacerà per lui !
Fai benissimo, spendiamo cifre mica da ridere e qualcosina in più per avere la garanzia e la qualità che dovrebbe offrire un marchio rinomato.
Hai tutto il diritto di avere un mezzo perfetto.
ciao a tutti secondo voi e' normale che non si possa ordinare più la flash 29 carbon1 perchè esaurite?
ciao a tutti secondo voi e' normale che non si possa ordinare più la flash 29 carbon1 perchè esaurite?
Un po ci sta... fine anno non si riforniscono di bici 2012 ma 2013...e il loro obiettivo è di non avere 2012 in magazzino
certo e' una scocciatura ma per la loro posizione è comprensibile :)
Irongt un anno di sacrifici e continue rinunce per farmi una flash e come me siamo in tanti a for così...quando l ho pagata se li sono presi tutti!
ciao a tutti secondo voi e' normale che non si possa ordinare più la flash 29 carbon1 perchè esaurite?
per quel che ho capito è un meccanismo perverso.
fino a poco tempo fa i sivende cannondale potevano fare programmazioni di ordini di biciclette che poi potevano disdire 10 giorni prima della consegna prevista.
questo meccanismo ha creato degli overstock in cannondale dovuti alle rinunce dell'ultimo minuto sulle programmazioni.
adesso questo non accade più e cannondale dice: faccio x bici, arrangiatevi...
quindi di fatto dimensiona la produzione sulla base delle sue previsioni di vendita che possono essere anche sbagliate (sia per difetto come in questo caso, che per eccesso).
Io l'ho presa da un negoziante che reputo un buon amico, visto che tutto sommato c'erano alternative meno costose ho optato per la Cannondale perchè mi ha rassicurato sulla serietà in caso di garanzia ecc.ecc.
Da quel che leggo onestamente vedo che non è proprio così....
Certo che, posto che non riesca a risolvermi al volo direttamente l'amico/negoziante, avrei frantumato a suon di raccomandate, fax, email & co dall'agente di zona in su. Se mi capitano ste cose sono, e sono convinto di essere nel giusto, uno scassapalle allucinante.
Parliamo di duemila e passa euro investiti per la mia Flash basica a salire per le altre, ma scherziamo???
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