Ciao a tutti
Oggi primo giro serio con la mia nuova F1 29 2013/2012
Il telaio e la forcella sono del 2012 e tutto il resto e'una 1 2013.
L' unico problemino che ho riscontrato, e' la scorrevolezza del ruota libera, infatti la catena ha la tendenza a fare una pancia tra il pacco pignoni e la coron, in poche parole il ruota libera gira leggermente assieme alla ruota ed allenta la catena. Il problema tende a sparire se tengo il cambio xtr nella posizione on( non ho capito bene a cosa serve quella levetta ) . Il MEC mi dice che deve rodarsi il ruota libera , ma dopo 40 km mi sembrava cambiasse poco.
Avete qualche consiglio? Che problemi ci sono a correre con il cambio in posizione on? Nota le ruote sono reynoldschicling in carbonio... Dopo il primo test direi spettacolari, ottimo feeling di guida.
La levetta la tieni sempre su on,questa indurisce la molla e fa si che la catena non sbatta sul fodero.Su off lo metti quando devi togliere la ruota altrimenti fai una fatica bestia,soprattutto a rimetterla.