Club !!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
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Quindi sei passato dal 2x11 xt al mono 11-46 senza dover cambiare niente? sai se è possibile montare anche l' 11/50?
scusa se ti chiedo cose che sicuramente hai detto e ridetto, ma non ritrovo dove ne hai parlato...
Non esattamente,ho cambiato il manettino,e il cambio posteriore oltre ovviamente al pacco pignoni ed alla corona,piu i relativi strumenti per lo smontaggio/montaggio
A vedere così mi sembra un po' impiccata sul 46: io la cambierei o gli aggiungerei almeno 1 maglia
Questa non l'ho capita ....
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La corona ha un disegno a raggi,una zona li ha dipinti di bianco,una li ha neri,volevo sapere se deve essere posizionata in modo tale per cui una volta montata la pedivella copre i raggi neri lasciando libero quelli bianchi(come in varie foto di fsi ho visto) oppure è indifferente
La corona andrebbe montata lasciando la serigrafia bianca in vista, come qui:
https://elabora.pianetamountainbike.it/public/Tecnica_2015/Eurobike/guarnitura.jpg
Ma non so dirti se sia solo un fattore estetico (probabile se la corona entra nella guarnitura anche così).
Non ho capito invece per quanto riguarda passaggio doppia - mono tutte queste modifiche, avevi forse un 2x10?
Bella recensione, io la ho in taglia M, su alcune cose non ho le tue stesse sensazioni:
Mi sembra strano il peso, forse la mia bilancia allora non è proprio giusta...Segna di più anche dopo alcuni upgrade e con pedali XT;
I tubeless Schwalbe non li trovo per nulla scorrevoli su asfalto, sembra siano siliconati a terra, nei sentieri asciutti vanno bene, ma nel cemento asfalto secondo il mio parere proprio non scorrono rispetto a Continental... Inoltre nell'umido non si trovano molto bene...
Il resto concordo pienamente, solo ho dovuto resettarmi all'inizio per trovami con la Lefty, che ti chiede di lasciar andare la bici e di farla lavorare, ci pensa lei!
Alla fine la ho montata cosi',ma e' solo una questione estetica e non funzionale.Ho fatto tutti quei cambiamenti in quanto avevo un 2*10,ma con la vendita dei pezzi alla fine la trasformazione in monocorona mi e' costata 100 euro.E comunque non tornerei piu in dietro, mi trovo benissimo con il mono.
Si,si lo so graziosi discuteva solo sulla posizione rispetto alla pedivella lato esterno dove dovevano andare le parti in bianco e quelle non verniciare
Che corona e pacco pignoni hai su?
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@sportbackman
Messa nuova catena,come vi sembra ora?Va bene?
Mi sembra [emoji106]
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Messa nuova catena,come vi sembra ora?Va bene?
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HELP aiuto tecnico.Come ho detto ieri ho cambiato corona è messo catena nuova,oggi fatto un giro....tragedia,sull’11 quando spingo un po’ salta continuamente la catena,mai successo in vita mia.ora può essere Il finecorsa inferiore?può’ essere catena troppo lunga ?possono essere pignoni consumati dopo 1400 km?!Premetto che 2 gg fa quando ho cambiato corona ho fatto un giro con catena vecchia più corta e non saltava
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Ultima modifica:
Ciao,
il peso è superiore agli 11kg, ma non di molto. Per quanto riguarda i copertoni (con camera d'aria in questo caso) all'inizio li avevo ad una pressione esagerata, ma io personalmente li trovo scorrevoli e ottimi sull'asciutto. Ovvio che questa è una sensazione molto personale. Sul bagnato concordo con te che non sono il massimo, meglio i Rocket Ron per stare in casa Schwalbe.
Anche io all'inizio ero un po' titubante con la lefty, ma poi ho visto che più la lasciavo andare, meglio lavorava. Sinceramente mi è piaciuta molto.
Tra poco dovrebbe partire l'ordine per la carbon2 alla quale farò cambiare la guarnitura con una x01 eagle (quella std non mi piace proprio) e latticizzare le ruote. In teoria dovrebbe venire fuori un mezzo sub 10kg, pedali compresi.
Curioso di provare monocorona e verificare se ruote con cerchi carbon e tubeless migliorino la reattività. Penso che non ci saranno differenze sostanziali in termini di prestazioni per quanto riguarda la lefty.
Ciao
Andrea
difficile che sia il finecorsa a patto che tu non abbia preso botte sul deragliatore/forcellino, non dovrebbe centrare.
la catena ti salta verso il secondo pignone? ti capita anche dal 3° al 4° pignone oppure solo sulla 11?
La catena salta solo sull'11,non nel passaggio di rapporto, salta mantenendo il rapporto.Puo' essere il pignone consumato dopo solo 1400 km?Con la catena vecchiardi corta in quanto la montavo con corona da 30,non mi salta nulla
ok ma ti salta lateralmente oppure ti salta in verticale sui denti della 11?
potrebbe anche essere catena troppo lunga e deragliatore non riesce a tenderla
