Da quanto mi è stato riferito da Fabio Gigli le nuove Jekyll e Trigger sono bici di transizione in attesa che venga riprogettata da capo la Lefty Supermax. Sembra che le vecchie Supermax, dopo un tot di chilometri soffrissero di perdite d'
olio legate indirettamente alla lunga escursione della forcella, problemi che sulle 100 mm non sono mai comparsi. Inoltre
Cannondale sembra aver compreso da indagini di mercato che nel segmento am-enduro non c'è molta richiesta di Lefty, per quanto possa sembrare strano a noi che la conosciamo bene.
Parallelamente al progetto Supermax, Cannondale sta ridisegnando completamente la Lefty 100, dandogli un aspetto più moderno e riducendo il peso, dovrebbe vedersi nel 2019 con l'erede della Fsi: si parla di soluzioni d'avanguardia con un nuovo Opi e un'estensione del concetto di Sistem Integration tra forcella, sterzo e manubrio. Probabilmente passaggio cavi interno, a scomparsa nella Lefty, forse perno passante posteriore (con il quale concordo parzialmente) cerchi a canale largo e smorzamento di vibrazioni tra carro Speed Save e nuovo reggisella Save
verissimo! sto valutando molto attentamente la canyon exceed ma abbandonare la mia f-si mi spiacerebbe da matti, oltre ad andare bene, quando la lefty lo permette, esteticamente mi piace da impazzire, in ogni caso non vorrei privarmene ma passare ad un altro ferro senza darla dentro sarebbe pura follia
con che corriere e quanto spendi per mandarla a fabio? se dovesse succedere ancora qualcosa probabilmente opterò per la spedizione diretta sperando poi che la garanzia mi venga riconosciuta anche dal centro assistenza
