Questi come sono ?
Se li tiri giù dal quinto piano pare che si rompano si.... Secondo me il tuo rivenditore deve piazzare qualche altro marchio. Suggerisco di provare a consultarne altri per vedere cosa ti dicono e se dovesse emergere che Cannondale è un marchio top come altri tipo specialized, trek, Scott etc allora è il caso di non andare più da quel venditore perché trattasi di persona di evidente disonestà o come minimo opportunismo che non assiste il cliente ma solo i suoi interessi. Cosa che sarebbe in parte giusta se non fosse che gente così lo fa anche a scapito di quelli del cliente.Buona sera a tutti...oggi ho accompagnato mio fratello in un negozio(non faro' il nome)x l'acquisto di.una s works usata
Il.negoziante tratta cannondale,trek,scott.
Parlando un po si.tutto e dicendo che mio.fratello cercava una fsi usata ma non trovava niente che lo convincesse...il negozionante sconsigliava l'acquisto delle cannondale perche' e' rinomato il problema di rottura telai.....
Ma.a.voi risulta?
Ho preso.da poco.una fsi del.2015 e mi.ha fatto.preocupare un.pochino.
E.lui.vende cannondale.....mah!?
Ciao a tutti
Buona sera a tutti...oggi ho accompagnato mio fratello in un negozio(non faro' il nome)x l'acquisto di.una s works usata
Il.negoziante tratta cannondale,trek,scott.
Parlando un po si.tutto e dicendo che mio.fratello cercava una fsi usata ma non trovava niente che lo convincesse...il negozionante sconsigliava l'acquisto delle cannondale perche' e' rinomato il problema di rottura telai.....
Ma.a.voi risulta?
Ho preso.da poco.una fsi del.2015 e mi.ha fatto.preocupare un.pochino.
E.lui.vende cannondale.....mah!?
Ciao a tutti
Ho un problema con il comando remoto della mia Lefty 2.0, durante l' uscita di ieri ho notato che è diventato più duro del solito. Qualche suggerimento su cosa fare per risolvere la questione.
Prima di smontare la parte del comando in testa alla forcella, intendo la cartuccia con il rebound, è forse opportuno sgonfiare/azzerare la Lefty?
Infinitamente grazie a tutti
prova a spurgarlo
Guarda che non e' che racconto bufale......ho riportato quello che mi e' stato detto da sto sivende(che io non conosco)...ripeto che soni possessore di fsi carbon 1 quindi non e' che voglio fare allarmismi...ma ho soltanto chiesto info a voi che possedete cannondale da piu' tempo di meSì si rompono tutti, per quello Cannondale vende così tanto, perchè poi riciclano il carbonio rotto e ci fanno altre bici, che poi si rompono ancora e via come la catena di San Antonio, così fanno i numeri, rompono e riciclano, rompono e riciclano, certo che con le nuove F-SI e Scalpel sta dando di bei grattacapi alle altre marche poi uno che vende Cannondole che dice una cosa del genere è la più grande bufala mai sentita
Guarda che non e' che racconto bufale......ho riportato quello che mi e' stato detto da sto sivende(che io non conosco)...ripeto che soni possessore di fsi carbon 1 quindi non e' che voglio fare allarmismi...ma ho soltanto chiesto info a voi che possedete cannondale da piu' tempo di me
Ciao
Si le facciamo....!Non mi riferivo a te, è alquanto singolare che uno che vende una marca ne dice peste e corna, è la prima volta che lo sento, di solito è il contrario, cioè magari ti vogliono vendere bici scarse per fenomenali, se fosse stato così non la prendeva Cannondale da vendere, che dici? Ma le domande a questi sivende gliele fate?
Se non ti si è ghiacciato l'olio della forcella, smonta il comando pop lock e vedi se è fluido, se schiacciando il pulsante il pistoncino va su e giù senza frizioni ok, altrimenti come ha scritto Wilduca spurga, ma se è duro anche il rebound può essere un problema di atriti nella ghiera (nella mia hybrid tengo allentato il tappo di chiusura per avere un po di gioco nella ghiera) che regola un'asta messa in tensione da una molla, come comando, alluminio su alluminio è tipico da azienda che vuole vendere merda per oro, non credo ad un problema di asta e molla ma può anche essere, dovresti smontare tutto e controllare, su Doctor Cannondale vendono anche il kit asta e molla, vuol dire che ci possono essere problemi anche li. Chissà perché nelle nuove Trigger e Jekill non ci sono più le Lefty?anche la ghiera del rebound è durissima, come fosse grippata. ho smontato la parte avvitata alla testa, svitando le due brugole da 2, ho resettato la forcella, l' ho ripompata ma...niente da fare! il comando rimano durissimo. stasera mi tocca portarla in officina
Se non ti si è ghiacciato l'olio della forcella, smonta il comando pop lock e vedi se è fluido, se schiacciando il pulsante il pistoncino va su e giù senza frizioni ok, altrimenti come ha scritto Wilduca spurga, ma se è duro anche il rebound può essere un problema di atriti nella ghiera (nella mia hybrid tengo allentato il tappo di chiusura per avere un po di gioco nella ghiera) che regola un'asta messa in tensione da una molla, come comando, alluminio su alluminio è tipico da azienda che vuole vendere merda per oro, non credo ad un problema di asta e molla ma può anche essere, dovresti smontare tutto e controllare, su Doctor Cannondale vendono anche il kit asta e molla, vuol dire che ci possono essere problemi anche li. Chissà perché nelle nuove Trigger e Jekill non ci sono più le Lefty?
Il comando l' ho smontato e funziona bene, e fluido nel movimento e non ha alcuna frizione. quando lo rimonto è duro come prima ma la ghiera del rebound gira bene, nel momento in cui agisco sulla forcella comprimendola la ghiera si "grippa" nuovamente. quando vado a rismontare la ghiera dalla testa della forcella la ghiera stessa salta via da sola perchè sotto ha pressione, si sente un piccolo "sbuffo" di aria.
certo è che mi sto rompendo veramente i cog**oni, due mesi fa circa mi hanno sostituito lo stelo e non so che altro, forcella nuova mi è stato detto, ora sta rogna qua, stamattina la devo portare in officina, staremo a vedere...
Il fatto di non aver trovato la Lefty sulle nuove Trigger e Jekill sinceramente mi ha lasciato basito, effettivamente dà un pò da pensare.
Ricomincio a guardarmi in giro per cercare eventualmente un altro ferro
portato il ferro in officina, è stato appurato che è un problema di cartuccia idraulica, no cazzate purtroppo! sono avviliti anche loro come rivenditori ufficiali cannondale, tant'è che stanno puntando tutto su scott, in esposizione avevano una f-si e una scalpel come mtb e non più di cinque bdc, tutto il resto scott, almeno 50/60 pezzi. la sensazione mia è che vogliano abbandonare definitivamente cannondale.
Io intanto continuo a guardarmi in giro, non avrei mai pensato di doverlo fare, ma arrivato a questo punto...
mi sa che hai ragione...ogni tanto funziona e ogni tanto sento l'ammortizzatore gnucco come quando era bloccato...che kit hai preso per spurgare?
devono vendere quello che va di moda e che conviene loro, le spark sono uscite molto tardi ed ora stanno spingendo molto.
Se passi ad altre forcelle credi di non avere problemi?
non ti dico gli incubi avuto con i due più famosi marchi di forcelle, per non parlare dell'ammortizzatore...
Comunque io spedisco lunedì la lefty per modifiche 2spring e personalizzazioni varie, mentre ero al telefono con Fabio il tuo rivenditore lo cercava al telefono
Insomma per quanto ti dia rogne, non riesci ancora a deciderti di mollarlaieri mi hanno sostituito la cartuccia e oggi passerò a ritirare la verdona. hanno chiamato fabio per sapere se la cartuccia che avevano in casa e che era destinata ad una scalpel poteva andare bene anche sulla mia, la differenza stava solo in un distanziale. evidentemente e per mia fortuna la compatibilità c'era. il meccanico mi aveva fatto vedere anche le due cartuccie, la mia e quella nuova, stesso codice e, come già detto, solo il distanziale diverso. speriamo bene.