Club !!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Infili e sfili la cordina (il cavo) per cambiarlo magari...
Ma se estrai tutta la guaina dal telaio se poi dentro non è guidata come penso, per farla uscire dal carro son menate....
A ok, no no... La guaina la lascio dentro a meno che non si rovini o sia troppo duro il passaggio del cavo.. rimane lì....
Qualcuno ha montato il telescopico su fsi 2016? Volevo sapere se qualcuno ha passare il cavo interno al telaio .grazie
Si si riesce a fare abbastanza bene, a me lo ha fatto il mio rivenditore/meccanico.
Passando il cavo interno?per favore puoi fare una foto di dove entra e dove esce dal telaio?grazie
Si lev integra. Passa dentro, esce sotto dal movimento centrale e poi passa sotto il tubo obliquo utilizzando il passaggio del deragliatore anteriore che non ho.
Ciao a tutti, sapete per caso perché la f-si ultimo modello pur essendo boost utilizza la corona con offset 6 mm?
Grazie
Grazie
Scusatemi se insisto ma è normale che la f-si Carbon 2019 abbia la corona con offset 6 mm, avevo letto che dovrebbe avere 3 mm. Possibile sia stato in errore di primo montaggio o è corretto così? Grazie
Salve
qualcuno mi può dire se la nuova Scalpel women's 2 è montata con dischi Carbonio o con i Crest ZTR?
perchè in alcuni siti c'è scritto con i cerchi in carbonio (come la Scalpel Carbon 2), mentre sul sito ufficiale c'è scritto con i Crest...
inoltre qualcuno ha provato il nuovo cambio XT a 12v? come và ed a quale modello di SRAM (X01, GX?)si può paragonare?
grazie
qualcuno mi può dire se la nuova Scalpel women's 2 è montata con dischi Carbonio o con i Crest ZTR?
perchè in alcuni siti c'è scritto con i cerchi in carbonio (come la Scalpel Carbon 2), mentre sul sito ufficiale c'è scritto con i Crest...
inoltre qualcuno ha provato il nuovo cambio XT a 12v? come và ed a quale modello di SRAM (X01, GX?)si può paragonare?
grazie
Buonasera a tutti!
Reduce da un furto che mi ha scosso, parecchio... e dopo mille pensieri sul da farsi, ho deciso di non spendere nuovamente grosse somme e mi sono lanciato sull'acquisto di una vecchia gloria, scannata sì, ma con criterio! Non riesco neanche più a risalire al modello originale essendo un po' customizzata, ma sicuramente ora sarò più spensierato!
Oggi ho iniziato con la messa a nuovo:
Ruote - 650b già drittisime (perfette), gomme nuove, nuova nastratura, nuove valvole e lattice.
Nuovi pedali flat.
Lavaggio cassetta e corone e lubrificazione
Deragliatori già calibrati (selettori marce da polso ok)
Prossimi lavori da fare: pulizia e lubrificazione movimento centrale, spurgo freni ed infine revisione completa forcella. 8 anni fa era il mio sogno, oggi mi tolgo lo sfizio con tutti i suoi limiti e con l'intero mondo della mtb rivoluzionato!
Sicuramente non avrò il timore di graffiarla o lanciarla quando sbaglio!
Reduce da un furto che mi ha scosso, parecchio... e dopo mille pensieri sul da farsi, ho deciso di non spendere nuovamente grosse somme e mi sono lanciato sull'acquisto di una vecchia gloria, scannata sì, ma con criterio! Non riesco neanche più a risalire al modello originale essendo un po' customizzata, ma sicuramente ora sarò più spensierato!
Oggi ho iniziato con la messa a nuovo:
Ruote - 650b già drittisime (perfette), gomme nuove, nuova nastratura, nuove valvole e lattice.
Nuovi pedali flat.
Lavaggio cassetta e corone e lubrificazione
Deragliatori già calibrati (selettori marce da polso ok)
Prossimi lavori da fare: pulizia e lubrificazione movimento centrale, spurgo freni ed infine revisione completa forcella. 8 anni fa era il mio sogno, oggi mi tolgo lo sfizio con tutti i suoi limiti e con l'intero mondo della mtb rivoluzionato!
Sicuramente non avrò il timore di graffiarla o lanciarla quando sbaglio!
Ti capisco benissimo, io ho comprato da un mese questa...ovviamente usata, solo qualche scricchiolio da risolvere, per il resto è perfetta è stupenda (per me c’è solo la SCALPEL...:))
Buonasera ragazzi, spero che vadano bene anche qui le mie domande, data la forte concentrazione di Cannondalisti 
Mi aiutate a risalire al modello di questa lefty?
Vorrei risalire alle sue caratteristiche e regolazioni oltre che a poter chiedere un preventivo di revisione, a distanza.
Magari, qualche info potreste lasciarmela anche voi: 1- quanto è giusto pagare una revisione completa di una (questa) lefty?
2 a quanti nm va effettuato il serraggio sul mozzo?
Grazie in anticipo
Mi aiutate a risalire al modello di questa lefty?
Vorrei risalire alle sue caratteristiche e regolazioni oltre che a poter chiedere un preventivo di revisione, a distanza.
Magari, qualche info potreste lasciarmela anche voi: 1- quanto è giusto pagare una revisione completa di una (questa) lefty?
2 a quanti nm va effettuato il serraggio sul mozzo?
Grazie in anticipo
Prova qui: https://www.cannondale.com/en/owners-manuals/lefty
In teoria basta controllare l'anno per risalire al modello.
2R Bike di Bg, chiede 120-150 euro per una revisione
Il mozzo si chiude a 15 Nm
Ciao
In teoria basta controllare l'anno per risalire al modello.
2R Bike di Bg, chiede 120-150 euro per una revisione
Il mozzo si chiude a 15 Nm
Ciao
Ultima modifica:
Grazie mille! Da buon pirla non mi ero accorto che tra i vari libretti e garanzie ce n'erano anche due riguardanti la forcella, con gli esplosi ed i serraggi, comunque il link mi è stato di grande aiuto.
È una Lefty speed carbon sl 110 del 2007 che montavano più che altro alcune full. C'è stato anche un richiamo abbastanza importante per quel modello, ma sicuramente sarà stato risolto, dato che è già stata revisionata anni fa.
Grazie ancora, saluti!