Dico la mia...
Ho una Uzzi da settembre, e la trovo fantastica . Ci pedalo, tre uscite da 2.5 ore a settimana, e ci vado ogni domenica nei Parks ha fare discesa.
Sono tornato a sedermi su una bici dopo 30anni..., e vorrei far capire che la Uzzi è quanto di meglio c'è per avere una bici unica, se non si è troppo specialisti nelle salite o nelle discese. Per chi è esperto di questo forse anzi sicuramente sceglirà due bici molto più specialistiche.
Ma torno al punto. Il segreto per far funzionare bene la Uzzi, sia nel pedalato sia nel gravity, sono le
ruote . Che necessariamente devono essere sostituite a seconda dell'uso.
Poi alcune componenti sono comunque di compromesso.
Preciso il tutto
Per pedalate all mountain, uso le Crosmax ST 2010, con Geax barro mountain da 2.30,+ reggisella
telescopico Ks, e fermo restando la Totem a 180 di esc., pur avendo la possibilita di abbassarla non ho mai sentito la necessita' di doverlo fare, chiudo solo le basse velocita' sull'ammo ( Elka Stage 5, strafico, customizzato per Uzzi) e vado a fare i miei giretti, con lo stupore di molti crosscountristi, che si vedono "tallonare" da uno con una biga da 190mm di escurzione con pantaloncini larghi e pedali flat!!!
Peso in questa config 16.3 kg, forse anche meno poichè lo Stage 5 pesa un po di meno del DHX 4 (valido ammo) quando l'ho pesata.
In discesa, cambio le ruote con DT SWISS 2350 +
minion e hroller da 2.50, cambio anche il reggisella con uno normale tagliato basso, e riassetto l'ammo. E scendo dapertutto. Peso in questa config 18.5kg
Arrivo alle componenti di compromesso che sono purtroppo da digerire.
In primis la forca, per scendere forse a molla sarebbe migliore, ma comunque in discesa si fa rispettare e solo nelle pietraie la trovo molto faticosa sulle braccia. Il tendicatena, che aggiunge un sacco di peso quando pedali, ma in discesa è indispensabile ( ho fatto decine di discese senza, bestemmiando ogni 10 misuti a rimettere la
catena), Le pedivelle da 175 ottime per pedalare ma veramente lunghe quando si scende. I forcellini g3 del carro, che ho deciso di spostarli all'ultimo buco, in posizione da Dh, che migliorano la stabilita nelle discese e non penalizzano eccessivamente in pedalata.
Il paragone con la Nomad si puo' fare con Uzzi solo per l'all mountain, a mio avviso, in discesa Uzzi tiene testa ai migliori telai da dh.
In conclusione, costi a parte, io rifarei la stessa scelta. Sono convinto che con un pò di allenamento mirato, sarei capace di ingaggiarmi, con la mia biga, sia in una gara da DH, sia in una da Enduro.
L'importante è divertirsi.....sempre!!
