La mia Scott Scale 29": 6640g...

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Cmq i tuoi amici ti hanno dato filo da torcere questa volta:)
Non capisco? vuol dire che andavano forte loro? Sisi-vanno. Ma potrei anch'io mettere una marcia in piu;)

Quel primo giorno abbiamo fatto parecchi trail...eccoli in video

Abbiamo fatto il "Castello Diruto":
Nino - MTB "Castello Diruto"-Trail Massa Vecchia/Massa Marittima (Toscana /Italia) - YouTube


E certamente anche la "Pesta":
Nino - MTB "Pesta"-Trail Massa Vecchia in Massa Marittima (Toscana/Italia) - YouTube

E ci sono cosi tanti belli trail che potro riempire tutto il Youtube...ne ho fatto tante video ;)
 

m-dis

Biker cesareus
10/3/08
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osimo
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A quel peso dovrebb'andare anche con 1,3 (sempre misurato col Schwalbe Airmax). Ma 1,4 100%. 1,5 e troppo - Fida-ti!!

E non e per caso che ripeto ancora e ancora che bisogna abbassare il piu possibile. Si sente la differenza anche da solo 0,1 bar.

.

ma come fate ad essere SICURI con queste minime variazioni ...gia solo mettere e togliere il manometro e un pò d'aria esce sempre( almeno io non riesco ad evitarlo :roll:)
come fate a misurare differenze così infinitesimali con precisione :nunsacci:
 
ma come fate ad essere SICURI con queste minime variazioni ...gia solo mettere e togliere il manometro e un pò d'aria esce sempre( almeno io non riesco ad evitarlo :roll:)
come fate a misurare differenze così infinitesimali con precisione :nunsacci:
Con quel strumento della Schwalbe si riesce bene. Anche a decimi.

Pero anche giusto che NON si riesce con la maggiorita delle pompe "cinesi" che poi ti fanno anche vedere pressioni sbagliati.
 

Ickx

Biker superis
27/7/12
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alba
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Ciao Nino, ho anch'io una sella Wr compositi e vorrei montarla ma i barilotti del mio reggisella sono troppo grandi e non riesco a montarla.
Mi dici tu che barilotti/aquilette usi? grazie
 
Ciao Nino, ho anch'io una sella Wr compositi e vorrei montarla ma i barilotti del mio reggisella sono troppo grandi e non riesco a montarla.
Mi dici tu che barilotti/aquilette usi? grazie
Io monto quelli originali della Smud (simile a quelli della KCNC etc) dove ho tolto i bordi esterni per iveitare che fanno danni alla sella.Lo facevo gia anni fa quando ancora usavo selle della Becker Carbon (vedi sotto)
 
Vale la pena ricordare che 1.3 bar misurati con lo schwalbe airmax equivalgono a circa 1.5 /1.6 bar di quasi tutti gli altri manometri.
Ne ho tre e tutti hanno un comportamento simile.
Non e vero: Mi sono preso anche uno digitale della Topeak proprio prima di queste vacanze perche al Schwalbe non hai possibilita di lasciare via del aria.Devi sempre smontarlo e farlo a mano e poi rimisurare...Se col Schwalbe mi fa vedere 1,3 quello nuovo della Topeak invece fa vedere solo 1,2.

Pero non importa quello che ti fa vedere la tua pompa. L'importante e che abbassi il massimo possibile senza che ti da fastidio in curve dove se troppo bassa il copertone comincia muoversi e darti sentimento che salta vial del cerchio.
 
ho visto che nn usi il lock out!!
nn la blocchi mai la forcella in salita??
No-mai avuto bisogno neanche su altre forcelle. Io raramente esco della sella e poi ho una "taratura" abbastanza dura cosi non si muove troppo.

Pero la si entra in zona delle preferenze personale perche parlando delle forcelle ogniuno ha gusti differenti. A me piace proprio come lavora la WR Compositi. A solo 80mm di corsa non voglio una forcella comfortevolissima.Per la roba piccola ho i copertoni larghi a bassa pressione. La forcella poi deve lavorare se vado veloce in discesa. E là dove mi deve rimanere alta e non andare a fondo gia alla prima piccola irregolarità. Piu veloce vai piu dura la forcella dev'essere per resistere i colpi che arrivano. Io vorrei essere capace di frenare in discesa anche se vado a fondo.Se hai la forcella morbida ti scende gia oltre metà corsa prima che aggiungi anche un filo del freno...se una forcella e bassa entri anche nella progressione della corsa.La forcella non puo piu lavorare bene una volta che sei in quella zona della corsa preche diventa troppo dura. Invece una forcella messa piu dura in compressione rimane alta e ancora ha tanta corsa per prendere i colpi. Piu estesa e anche meno in progressione e riesce meglio di assorbire i ostacoli. Ho tanti amici con delle bici "Enduro" a 120-140mm di corsa. Vanno in giro con delle "spugne" ma lostesso non riescono di fare le discese a velocita perche le loro "moto" saltano in ogni direzione perche tante volte li mettono troppo morbide. Per me le sospensioni devono prendere i colpi in discesa ad alta velocita. Messa cosi non si muove troppo quelle pocche volte che esco della sella.
 

motobimbo

Biker nirvanensus
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Ho tanti amici con delle bici "Enduro" a 120-140mm di corsa. Vanno in giro con delle "spugne" ma lostesso non riescono di fare le discese a velocita perche le loro "moto" saltano in ogni direzione perche tante volte li mettono troppo morbide.

o magari perchè hanno un ritorno troppo veloce... ;-)
 
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o magari perchè hanno un ritorno troppo veloce... ;-)
Ma guarda- gia in moto la maggior parte dei crossisti non sa regolare bene le sospensioni ma in bici secondo me piu del 90% non ha idea. Mettono pressione aria come nel manuale ma del resto non sanno proprio un ca$$o. Se poi hanno delle bici con cosi tante regolazioni possibile diventa un casino.
Traction mode, abassamento per salire,reggisella abbassabile, etcetc...hanno un casino di leveraggi al manubrio e fin quando hanno messo tutto a posto per discendere dopo la salita io sono gia giu alla fine della discesa:smile:
 

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Ma guarda- gia in moto la maggior parte dei crossisti non sa regolare bene le sospensioni ma in bici secondo me piu del 90% non ha idea. Mettono pressione aria come nel manuale ma del resto non sanno proprio un ca$$o. Se poi hanno delle bici con cosi tante regolazioni possibile diventa un casino.
Traction mode, abassamento per salire,reggisella abbassabile, etcetc...hanno un casino di leveraggi al manubrio e fin quando hanno messo tutto a posto per discendere dopo la salita io sono gia giu alla fine della discesa:smile:

d'accordissimo! :smile:
 
ciao mi puoi dire come si chiama questo trail?

Nino - MTB Massa Vecchia / Massa Marittima (Toscana / Italia) - YouTube

e se è possibile avere una traggia gps di castell odiruto e di questo del video GRAZIE
Ciao-no, mi dispiace ma non so quel nome. Non c'ero mai prima e neanche mio amico che ci ha fatto la guida sapeva il nome.Parte in zona Nicioletta su una collina dove c'e anche un podere/ristorante dove per mezzogiorno c'erano tanti lavoratori forestali.

Si-avrei tutto sul mio Garmin pero so che per Ernesto, il capo di Massa Vecchia, i "suoi" trail sono importante. Importante che c'e gente che viene come ospite da lui e paga cosi lui puo preoccuparsi della manutenzione. Se tutta la gente va li da solo non ci sono piu soldi e non ci sara piu nessuno che siu preoccupa della manutenzione....
Volevo darvi le traccie pero a secondo pensiero penso e meglio che non lo faccio. Fate una visita a Massa Vecchia e chiedete cosi vi fanno sapere!

http://massavecchia.it/

https://www.facebook.com/MassaVecchia?ref=ts&fref=ts
 

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