Sono contento!!
Tu quanto pesi? Se non sei un "heavyweight" di 80+ chili prova almeno nel allenamento di usare di meno...fida-ti, scoprirai che andrà ancora meglio!
La mia Scott Scale 29": 6640g...
- Creatore Discussione nino-ch
- Data di inizio
Tu quanto pesi? Se non sei un "heavyweight" di 80+ chili prova almeno nel allenamento di usare di meno...fida-ti, scoprirai che andrà ancora meglio!
Attualmente sono 74 nudo, conterei di arrivare a 72 che è il mio peso forma nella stagione agonistica (anche se quest'anno faccio un pò più fatica del solito a raggiungerlo). Penso che alla fine potrò attestarmi sui 1,5 post. 1,4 ant. Posso confermare con piacere che queste gomme, pure a bassa pressione, scorrono veramente bene, proprio come avevi detto. Ieri nel primo tratto di strada asfaltato, l'unica cosa che mi frenava, erano i molti biker più lenti davanti a me che facevano da tappo.
A quel peso dovrebb'andare anche con 1,3 (sempre misurato col Schwalbe Airmax). Ma 1,4 100%. 1,5 e troppo - Fida-ti!!
E non e per caso che ripeto ancora e ancora che bisogna abbassare il piu possibile. Si sente la differenza anche da solo 0,1 bar.
Io attualmente sono a 72 e anche con la bici rigida uso solo 1,3 bar. D'inverno pure 1,2. E vado abbastanza veloce in discesa...non ho mai toccato il fondo.Mi sembra quasi impossibile col volume che hanno.
Un pò alla volta abbasserò!
Sulle altre ruote ho le Rocket Ron 2,25 (sempre 29), secondo te qual'è la loro pressione ideale? Le hai provate?
Non conosco i Sprinter ma so solo dirti che per i tubolari riguardando scorrevolezza le Conti non sono i migliori.Vanno ok. Ma sono i migliori se conta anche la protezzione contro forature che usando tubolari e molto importante. Io iniziavo con i Podium che al tempo erano dei migliori della Conti sia nel peso e anche scorrevolezza....alla fine usavo i GP4000 col Black Chili compound.
Guarda anche il test comparativo che la Conti ha anche pubblicato sul loro sito. E proprio quel test dove i copertoni regolari per la prima volta hanno battuto i tubolari alla grande. E devi sapere che sul stesso banco prova un copertone Veloflex Record oppure anche il nuovo copertone TT consuma soltanto 18 Watt mentre i miglior tubolari sono a 35 Watt (PER RUOTA!!)
http://www.conti-online.com/generat...lgemein/news/download/tourtest_09_2010_de.pdf
Ecco perche volevo provare i copertoni veloci ai confronti delle mie ruote carbonio ultramegagalattiche...e si e visto che sono molto piu veloce anche se le ruote che avevo preso non sono del tipo ultramegaaerodynamico e non sono neanche leggere. Il completo tra ruote,camere d'aria (Michelin latex) e copertoni Veloflex e soltanto 200g piu pesante delle Mavic Carbon Ultimate con tubolari Conti GP4000. Pero adesso sono piu veloce e non ho piu paura di fare lunghe gite come prima dove sapevi se avevi un buco dovevi chiamare la moglie per venir prenderti con la macchina...successo parecchie volte con i tubolari :)
Ecco la mia Scott Addict ancora con i tubolari Mavic Carbon Ultimate (1170g) e tubolari Conti GP4000.La bici cosi pesava 5,2 chili. Esteticamente un missile...mi piace un sacco!
Ecco-la come la uso adesso con ruote Citec (1550g) e copertoni Veloflex (tra poco Conti TT). Cosi pesa 5,4 chili ma e piu veloce! Non si direbbe perche esteticamente non e sul stesso livello che con le ruote carbonio sopra ma su strada la senti la differenza. Va piu veloce cosi!!
Non li ho provate sulla mia bici perche proprio odio le Schwalbe!
Certo non e male il Rocket. Ma non saprei dirti la sua pressione...MA come al solito bisogna provare il minimo possibile! Sopratutto copertoni con tasselli cosi lunghi perche vanno male se il fondo sotto e duro perche poi si piegano i tasselli e fanno per un feeling strano...a me non piace se ci sono i tasselli cosi alti a punta. Hai poco adherenza sul fondo compatto. Solo se i tasselli possono entrare un 'po nel fondo vanno bene altrimenti e proprio importante che la carcassa e morbida (dunque bassa pressione!) che aiuta di evitare che vai soltanto sulle punte dei tasselli. Non so se mi capite bene.Mi mancano le parole giuste...ma il Rocket e anche molto veloce!Scorre bene. Solo che vedo i amici come soffrono di volte nel umido e io invece con i Race King ,che sembrano dei slick con tasselli piccoli, non ho problemi.
Sì, sì, capisco perfettamente quello che vuoi dire. I tasselli servono a conficcarsi nel terreno e dare tenuta alla gomma. Finchè il terreno è smosso il tassello riesce a fare il suo lavoro, quando però diventa duro e compatto il tassello non riesce più a conficcarsi, non è più di utilità, si piega e diminuisce la superficie della gomma a contatto col terreno. Quindi, paradossalmente, su terreni più duri funziona meglio una gomma con tasselli più piccoli, ma che ha una maggiore superficie che fa attrito col suolo.
Nuova gara, nuove pressioni. Ieri provate le RK 1,5 post e 1,4 ant. L'1,4 ant mi ha convinto e penso che la lascerò così, l'1,5 post un pò meno. In discesa tutto bene, ma in salita dove il peso grava sul carro posteriore avvertivo una fastidiosa sensazione di "gomma sgonfia", tanto che più di una volta l'ho guardata temendo di aver bucato. Soprattutto nelle pedalate in piedi sembrava quasi di avere una full con ammortizzatore sbloccato.
Quindi penso di aver trovato il mio settaggio ideale in 1,4 ant e 1,6 post. Per il resto confermata la bontà della gomma nelle sue doti di scorrevolezza e grip sulle rocce (e ieri ce ne rano davvero tante), un pò in difficoltà sul fango pesante.
Quindi penso di aver trovato il mio settaggio ideale in 1,4 ant e 1,6 post. Per il resto confermata la bontà della gomma nelle sue doti di scorrevolezza e grip sulle rocce (e ieri ce ne rano davvero tante), un pò in difficoltà sul fango pesante.
Ok-certo che ti sei sentito "strano" con un copertone largo a pressione bassa. Devi abituarti! Dov'e il problema se ti senti come su una full?? Vuol dire che hai il massimo di trazione, il massimo di grip, il massimo di comfort che ti permette di fare salite/discese dove ogni altro copertone gia scivola...Avevo detto che il sentimento di andare a pressione bassa e diverso.Certo se tu arrivi di copertoni piu stretti a pressione piu alta...quelli ti fanno sentire piu veloce, piu agressivo. Ma in realta non e cosi. Fida-ti!!! Devi proprio abituarti di usare la pressione bassa che ti da una bici che colla al fondo in una maniera stupenda. Fai salite dove prima non sei riuscito, anche in discesa e in curva ti permette di aumentare la velocita. Ancora non hai scoperto tutta la capacita del copertone RK. Te ne renderai conto solo dopo diverse uscite perche si ha in mente i limiti dei altri copertoni "normali". Pero i limiti del RK sono ancora piu alti se lo usi a pressione bassa...prova!!!!
Sei soltanto troppo basso se staccando su strada asphaltata ti sembra di saltare via del cercchio...se non lo fa ancora vuol dire che hai ancora margine per scendere la pressione!
il test non ha considerato che un continental sprinter tubolare da 22 può viaggiare a 12 BAR, così come tutti tubolari possono sopportare pressioni maggiori, mentre il continental GP4000 arriva massimo 8.5 - 9 BAR
non so neanche se ha considerato che un cerchio in carbonio per tubolare pesa molto meno rispetto all'analogo per cerchi clincher.
non so neanche se ha considerato che un cerchio in carbonio per tubolare pesa molto meno rispetto all'analogo per cerchi clincher.
Proverò ancora, anche se quella sensazione di leggera sbandata destra-sinistra durante le salite mi piaceva poco.
Alla Rampichiana.
Se hai seguito sto topic avessi visto in un altra grafica che da un certo punto in poi (alzando la pressione su strada) non cambia piu di tanto la scorrevolezza. La differenza tra 10-12 bar e minima. E solo la sensazione del duro che sembra piu veloce. La guida pero diventa dura e perdi anche adhesione/grip. E sulla bici di corsa il peso non conta come sulla MTB dove hai stop&go in continuazione mentre su strada la velocita si fa sopratutto col aerodynamica e la scorrevolezza, non col peso.
Riguardando peso:
Giusto-le belle ruote in carbonio sono sopratutto per tubolari PERO come scritto anche se ho preso delle ruote per copertoni standard (Citec Aero 3000 S) che pesano 1550g, copertoni Veloflex (150g) e camere d'aria Michelin Latex (70g) il peso totale della bici si e soltanto aumentato da 200g. Le mie ruote tubolari erano le belle Mavic Carbon Ultimate che pesavano che 1170g...E facile tovare ruote piu leggere per copertoni di quelle che ho scelto pero le Citec sono dei migliori riguardando peso/aerodynamica/peso/costo.
Ma alla fine quello che conta e il fatto che sui miei percorsi,i miei giri che faccio da anni, sono stato piu veloce dal momento che sono tornato sui copertoni!
Ciao Nino, ho visto che come sella usi una FRM (black hole giusto?).
Sono indeciso sulla nuova sella per la mia mtb.
Meglio una frm o wr compositi (sembrano uguali) o una tune speedneedle?
A tuo parere qual è la più robusta e comoda per giri anche di 4/5 ore?
In molti usano la speedneedle e dicono sia robusta, leggera e comoda, mentre della frm e wr dicono sia un po' fragile...
Sono indeciso sulla nuova sella per la mia mtb.
Meglio una frm o wr compositi (sembrano uguali) o una tune speedneedle?
A tuo parere qual è la più robusta e comoda per giri anche di 4/5 ore?
In molti usano la speedneedle e dicono sia robusta, leggera e comoda, mentre della frm e wr dicono sia un po' fragile...
Ma-selle sono una cosa molta personale.
Io uso le WR Compositi (uguali alla FRM,Tune Concorde,Becker Crbonio)
Per me le selle migliore sulla MTB. Leggere, comfortevole, bordi rotondi che aiuta nel movimento sulla bici,anche in caduta meno possibilita di fare danni...sono proprio perfette!
Vacanze di bici giu a Massa Marittima / Toscana.Mi diverto ancora fino venerdi poi sabato ci sara una gara di motocross in svizzera;)
Il famoso canyon:
NINO - MTB Canyon di Massa Vecchia / Massa Marittima ( Toscana / Italia ) - YouTube
Il famoso canyon:
NINO - MTB Canyon di Massa Vecchia / Massa Marittima ( Toscana / Italia ) - YouTube
Si c'e ma devo farlo a casa perche il programma della Garmin non mi funziona sul Macbook che mi sono portato dietro.
C'e anche la bella discesa "Pesta" e anche quello che si chiama "castello di ruto". Quelli li carico su Youtube piu avanti.
