Io peso 85Kg viaggio ant. 1,55 bar e post 1,7 bar con tubeless ant Rubena Kratos 2,25 post. Racing ralph 2,25 e mi ci trovo molto bene mai nessun problema
La mia Scott Scale 29": 6640g...
- Creatore Discussione nino-ch
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Io peso 85Kg viaggio ant. 1,55 bar e post 1,7 bar con tubeless ant Rubena Kratos 2,25 post. Racing ralph 2,25 e mi ci trovo molto bene mai nessun problema
Nino, un conto è latticizzare ed andare ad 1,3
Un altro conto è avere dentro una camera d'aria (anche proveniente da Marte), andare a 1,3 e non avere problemi...
Un altro conto è avere dentro una camera d'aria (anche proveniente da Marte), andare a 1,3 e non avere problemi...
intanto partiamo col dire che sei tubeless...e qua stiamo parlando di camere (di tubless a 1,3 abbiamo già parlato)...
non ci vedo grossi problemi nemmeno io, e' il range di pressioni che uso anche io..ma nino giro a 1.3 con la camera..
Ho provato sensazioni migliori anche con i miei copertoni bontrager 29.3 abbassando la pressione a 1.6 1.7 misurati con il manometro digitale. Ora cambio cerchio e passo a AC race con un canale bello largo, 24mm: domanda, canale più largo da più sicurezza a pressioni basse? Monterò anche io i race king protection e vorrei rimanere a pressioni basse per godere a pieno delle qualità delle race king.
Ragazzi-io ho due bici, su tutti e due monto i Race King Race Sport 2,2" e a 1,3 bar pressione. Una e latteccizzata, l'altra con camere ultraleggere ( 26"Conti Supersonic).
Ripeto ancora una volta: ogniuno deve provare per se stesso. Ma per me l'ideale l'ho trovato a 1,3 bar. Mai andato a fondo (mai toccato col cercchio...dunque mai avuto un snakebite con le camere d'aria) e mai avuto problemi con stallonare. Cosi mi sento proprio bene.
Ovviamente se uno pesa di piu o se hai tanti sassi grossi taglianti magari bisogna aumentare un PELINO, ma non troppo perche non c'e bisogno. I RaceKing sono larghi e ti offrono tanta sicurezza in quest'aspetto.
Ripeto ancora una volta: ogniuno deve provare per se stesso. Ma per me l'ideale l'ho trovato a 1,3 bar. Mai andato a fondo (mai toccato col cercchio...dunque mai avuto un snakebite con le camere d'aria) e mai avuto problemi con stallonare. Cosi mi sento proprio bene.
Ovviamente se uno pesa di piu o se hai tanti sassi grossi taglianti magari bisogna aumentare un PELINO, ma non troppo perche non c'e bisogno. I RaceKing sono larghi e ti offrono tanta sicurezza in quest'aspetto.
Aio' ragazzi non mi fate incazzare il Nino 
Quando riportate le pressioni assicuratevi di aver usato un manometro digitale perche' in genere e' molto piu' affidabile.
Io uso lo stesso manometro di Nino (preso su suo consiglio) e confrontandolo con un paio di pompe economiche vedo che segna decisamente di meno.
Quindi l'1.3BAR del digitale potrebbe anche essere equivalente a 1.6/1.7BAR della vostra pompa rendendo i confronti sballati.
Per quanto mi riguarda sono 76kg, monto il protection al posteriore e sono sceso fino a 1.45BAR senza mai toccare il cerchio, provato anche su una scalinata.
Sensazioni ottime.
Ora l'ho appena messo anche davanti.
Detto questo uno col manico come Nino potrebbe girare anche con i cerchioni e andare lo stesso piu' forte di me
Quando riportate le pressioni assicuratevi di aver usato un manometro digitale perche' in genere e' molto piu' affidabile.
Io uso lo stesso manometro di Nino (preso su suo consiglio) e confrontandolo con un paio di pompe economiche vedo che segna decisamente di meno.
Quindi l'1.3BAR del digitale potrebbe anche essere equivalente a 1.6/1.7BAR della vostra pompa rendendo i confronti sballati.
Per quanto mi riguarda sono 76kg, monto il protection al posteriore e sono sceso fino a 1.45BAR senza mai toccare il cerchio, provato anche su una scalinata.
Sensazioni ottime.
Ora l'ho appena messo anche davanti.
Detto questo uno col manico come Nino potrebbe girare anche con i cerchioni e andare lo stesso piu' forte di me
mio cuggino viaggia a 1.2 BAR su pietraia e nn ha problemi
anzi su scalinata abbassa perchè così è meglio
anzi su scalinata abbassa perchè così è meglio
Non so che manometro digitale usi Nino .. ma ho lo stesso tuo risultato con l'Airmax della Schwalbe .. rispetto alla seppur ottima pompa a piede con manometro analogico.
si, hai ragione...ognuno deve provare per se stesso...io onestamente, con qualsiasi copertura anteriore o posteriore, su 26 e pesando 85kg non c'è verso di scendere sotto i 2, pena fastidiosi ondeggiamenti con cui, a qualsiasi pinzata in discesa, corrisponde una perdita di direzionalità impostata...e comunque io, a qualcosa meno di 2, se affronto una scalinata in salita il cerchio tocca puntualmente ad ogni singolo scalino...
peraltro...son riuscito a stallonare anche a 2, non facendo saltare il copertone ma perdendo una gran quantità d'aria...
Idem .. stesso tuo peso ma su una 29" .. e stesso problema .. devo per forza andare almeno a 2atm dietro.
Ciao Nino, ho preso anche io l'air tool di schwalbe ed in effetti da una misura diversa da ogni altra pompa. Speriamo sia una misura giusta. Sulla pompa tradizionale metto 2 bar e sul tool schwalbe mi segna 1,71, una bella differenza.
Nino dimenticavo,,,,guarda questa foto,,
le gomme sono praticamente le stesse e gira voce che continental le produca per ritchey , poi non so se è vero. Solo che le ritchey essendo tubeless ready, pesano meno delle conti,,chi le ha provate dice che vanno molto bene e sempre a pressioni basse con un risparmio di peso notevole sulle originali race king. magari non so se sono black chili (non credo) ma il disegno è identico
Oggi ho provato bene il raceking all'anteriore, mixed feeling come direbbero gli inglesi.
Benino ma potendo scegliere preferisco il nobby nic.
Il raceking mi e' partito un po troppe volte per la tangente in curva
Pressione a 1.4 BAR e 76KG di peso (io) piu' 11 e rotti la bici.
Dietro invece sono soddisfattissimo del raceking
Benino ma potendo scegliere preferisco il nobby nic.
Il raceking mi e' partito un po troppe volte per la tangente in curva
Pressione a 1.4 BAR e 76KG di peso (io) piu' 11 e rotti la bici.
Dietro invece sono soddisfattissimo del raceking
Poco rispetto al nobby nic, perlomeno sul terreno con pietre smosse dell'uscita di oggi.
Comunque una buona gomma che userò per cross country e gran fondo. Forse davanti potrei montare la versione race sport invece del protection
Comunque una buona gomma che userò per cross country e gran fondo. Forse davanti potrei montare la versione race sport invece del protection
scusa e ti sorprende visto la tassellatura ?
No non sono sorpreso, ma vista la recensione di nino che è tanto entusiasta, pensavo meglio, specie a bassa pressione come dice lui
Scusa-ma la Nobby Nic per me non va ! Quella non scorre, e soprattutto nel minimo umidita scivola subito. Per me sono due mondi diversi. Non ci posso credere che la trovi meglio del Race King. Su sassi e radici le Schwalbe non tengono.
MA-domanda: hai anche provato abassare ancora? Perche se anche tu usi una pompa "cinese" potrebbe anche essere che in verita erano ancora 1,8" bar...solo per dire. E come avevo detto cambia tantissimo se la usi alla TUA pressione piu bassa possibile. E inutile di parlare di 1,4 bar se la tua pompa magari ti fa vedere poco ma in verita sono ancora 0,5 in piu...capito? Ti confermo anch'io che non tiene bene se viene usata a pressione anche solo poco alto...Ma se tu mi dici che preferisci un Nobby Nic non mi sembra possibile. Secondo me vuol dire che ancora non eri alla pressione "giusta"che ci vuole.
Anyway - sto sabato/domenica mi sono divertito giu in Italia ;) Terreno molto scivoloso perche il fondo era ancora ghiacciato il mattino.
Nino - Motocross Vercelli Februar '13, Mugen Honda CR 125 AF - YouTube
MA-domanda: hai anche provato abassare ancora? Perche se anche tu usi una pompa "cinese" potrebbe anche essere che in verita erano ancora 1,8" bar...solo per dire. E come avevo detto cambia tantissimo se la usi alla TUA pressione piu bassa possibile. E inutile di parlare di 1,4 bar se la tua pompa magari ti fa vedere poco ma in verita sono ancora 0,5 in piu...capito? Ti confermo anch'io che non tiene bene se viene usata a pressione anche solo poco alto...Ma se tu mi dici che preferisci un Nobby Nic non mi sembra possibile. Secondo me vuol dire che ancora non eri alla pressione "giusta"che ci vuole.
Anyway - sto sabato/domenica mi sono divertito giu in Italia ;) Terreno molto scivoloso perche il fondo era ancora ghiacciato il mattino.
Nino - Motocross Vercelli Februar '13, Mugen Honda CR 125 AF - YouTube