sì, quelli sdozzi da 20 sulle barre portatutto. ma l'enduro non ci arriva proprio, il braccio è corto.Jack ma sulla tua auto hai il portabagagli con i vecchi portabici?
anche io penso che il deragliatore debba essere protetto dal fango : vediamo se esce una buona soluzione !
le eskar come prestazioni e peso sono buone, io le proverei a fondo.
le albert non sono un pò magrine ? forse le fat .....
Come scritto in precedenza anch'io ho questi da pochi euro e con qualche variazione sono riuscito ad evitare l'acquisto di quelli più costosi, forse i tuoi sono leggermente diversi e non è possibile modificarli. Certo che 100 euro per quello nuovo dopo esserti dissanguato per la biga......speriamo in qualche soluzione :)sì, quelli sdozzi da 20 sulle barre portatutto. ma l'enduro non ci arriva proprio, il braccio è corto.
Come scritto in precedenza anch'io ho questi da pochi euro e con qualche variazione sono riuscito ad evitare l'acquisto di quelli più costosi, forse i tuoi sono leggermente diversi e non è possibile modificarli. Certo che 100 euro per quello nuovo dopo esserti dissanguato per la biga......speriamo in qualche soluzione :)
Ecco le foto:
PROTEZIONI
(telaio + archetto)
(carro + deragliatore)
Differenza Gomme (tenete presente che le specy le ho ben pulite, le schwalbe no, e ci ho girato di più)
Io toglierei più quella posteriore, rimuovere il perno passante comporta l'allentamento delle due viti poste in fondo agli steli oltre a quella del perno e non sempre applichiamo le medesime coppie di serraggio. Metti una cerata per evitare che la catena sporchi ed attento a dove fai poggiare il cambio post.a proposito per quelli che come me la caricano dentro l'auto, di solito voi sganciate la ruota posteriore o quella anteriore a perno passante... io domenica scorsa ho tolto davanti, è abbastanza veloce, ma se sei da solo, RImettere il perno è scomodo e devi capovolgere la bici... domenica proverò a togliere il posteriore e vediamo se ci entra lo stesso.
a proposito per quelli che come me la caricano dentro l'auto, di solito voi sganciate la ruota posteriore o quella anteriore a perno passante... io domenica scorsa ho tolto davanti, è abbastanza veloce, ma se sei da solo, RImettere il perno è scomodo e devi capovolgere la bici... domenica proverò a togliere il posteriore e vediamo se ci entra lo stesso.
Personalmente non vedo tanto sensato cercare di proteggere alcune parti dall' usura o dagli sfregamenti, anche perchè non sono solo quelli i punti critici che possono rovinarsi, (es. vedi passaggio ruota post. sui foderi del carro) piuttosto credo che, come tutti i mezzi, anche la tanto amata bike debba seguire un percorso di invecchiamento derivante dall' utilizzo per il quale è stata realizzata, cercare di tenerla immacolata è inutile anche perchè se non si rovina li dove è protetta si rovina sicuramente da qualche altra parte...Ecco le foto:
PROTEZIONI
(telaio + archetto)
(carro + deragliatore)
Differenza Gomme (tenete presente che le specy le ho ben pulite, le schwalbe no, e ci ho girato di più)
Personalmente non vedo tanto sensato cercare di proteggere alcune parti dall' usura o dagli sfregamenti, anche perchè non sono solo quelli i punti critici che possono rovinarsi, (es. vedi passaggio ruota post. sui foderi del carro) piuttosto credo che, come tutti i mezzi, anche la tanto amata bike debba seguire un percorso di invecchiamento derivante dall' utilizzo per il quale è stata realizzata, cercare di tenerla immacolata è inutile anche perchè se non si rovina li dove è protetta si rovina sicuramente da qualche altra parte...
Poi l' estetica di tutte queste protezioni e appendici attaccate con fascette non è certo il massimo da vedere piuttosto, se proprio necessario, metterei della pellicola trasparente adesiva.
che non siano belle da vedere è chiaro, che sicuramente in primavera le toglierò è ovvio, che la bici si graffi (in alcuni punti lo è già senza averla usata) non è un gran problema.
però visto la poltiglia che abbiamo attorno a bologna, il casino che fa, e come si tiri dietro sassi capaci di fare ben più di piccoli graffietti, ho deciso di evitarmi una pulizia a fondo della bici dopo solo una uscita visto che non ne avrei tempo e rimarrebbe tutto incrostato (e l'argilla fa tipo cemento), quindi fino a che per terra non si asciuga un po' penso che le terrò su.
Allora sicuramente devi mettere qualcosa anche tra ruota e carro...
mettere il parafango?? no è???
per il deragliatore anteriore ne esiste uno...ho visto un enduro che l'aveva
un parafango per la ruota posteriore mi interesserebbe moltissimo !
Qualcuno ha notizie ?
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