io se vincessi al super comprerei direttamente specy per intero!!!
a voi amici della dea 20% di sconto!
no infatti esteticamente è proprio il minimo sindacale... in attesa di vincere al superenalotto x comprare una macchina CNC, ora vedo di studiare come alleggerirlo col trapano, visto che mi manca anche il piano "cartesiano" per lavorare con le frese, magari studio un disegno di fori al pc, tipo disco di moto, a spirale...vediamo
e poi voglio rifare la verniciatura.
buahahahaha credo che sia quello il problema!Se non ti si rimette in sesto quel ginocchio la trasformi in una astronave mi sa...poi ti tocca farlo a tutti i ragazzi di Bologna enduromuniti..........
eeeeeh, ma il gusto di farsi le cose da soli, con mastercard non si compra :D
sennò lo farei fare in officina, ma mi diverto troppo così.
e poi vuoi mettere un pezzo custom???
:P
ps. pensavo anche di fare una lavorazione asimmetrica: dalla parte della pedivella può essere più leggero come anche all'opposto. di solito si sbatte con le pedivelle in posizione coasting...
una Talas aiuterebbe molto in salita.....
Perchè in salita?
regolandola allo step più basso credo che sulle salite ripide sarebbe un vantaggio
Certo, aiuta molto.
Non so tu ma per me diventa assolutamente necessario abbassarla (con la E150 è un attimo) solo dal 15-18% in su, a pendenze più basse va bene anche tutta stesa.
non sono ancora riuscito a capire bene come settare il rebound del posteriore ma ci arrivo prima o poi.....
provate tutto aperto. la frenatura in estensione dell'AFR è molto più alta di quella di ammo tradizionali (dove tutto aperto=rimbalzare come molle)...
quoto. ma se lavori sulla tua posizione in sella e sulla pedalata riesci anche a farne a meno anche su pendenze superiori (sempre che tu ne abbia voglia, ovviamente).
vedessi dove mi arrampico con la 66 da 180mm tutta distesa: per la cronaca è lunga come una doppia da 200mm, fate un pò voi...
grazie proverò...ma anche l'affondamento non mi soddisfa completamente, troppo duro, eppure l'o-ring arriva fino in fondo durante il giro.
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