una cosa che mi salta all'occhio è che una bici con componenti come la expert 2008, monta un cassetta pignoni deore, non potevano mettere una XT?
si si sono a filo ma non ha massima estensione dato che sulla taglia L non è possibile...
Scusate lo sfogo!!!
Quoto 100% o-o
L'unica cosa che, ogni tanto, mi frena è che a volte servirebbero attrezzi costosi o che magari non sai bene come si chiamano e dove si trovano e la prima volta ti trovi un po' in braghe di tela...
Ieri a montare la serie sterzo sulla SX se non lo facevo con il mecca col caxxo che ci riuscivo! Avrei SICURAMENTE fatto danni... Ora eventualmente un'idea di come fare ce l'ho, anche se per lavorare bene servirebbe l'attrezzo apposta che, a vederlo così, non dev'essere proprio una roba che te la regalano...
In ogni caso, imparare a fare le cose da soli (soprattutto se si è un po' maniaci perfezionisti come molti di noi) è sempre una cosa ottima!
l'attrezzo è bello che fatto con al max 2 di spesa...
...una specie di tubo con un'estremità a mò di sigaro scoppiato da un raudo...
Ecchecacchio, basta con tutti questi tecnicismi che poi non si capisce!
o-oo-oo-oo-o
Ciao, dovrei farti un paio di domande. La stampjumper che hai reso al Pro, quanto te l'ha valutata e in che stato si trovaCiao, penso tu sia quello che era dal pro bike mentre stavo prendendo la nuova enduro circa un mesetto fa ed abbiamo scambiato due chiacchiere.
Ti posso solamente dire che la bike va alla grande, e non ti pentirai dell'acquisto. In salita va più o meno come la stumpy che avevo, ma in discesa è un'altro pianeta.
Ciao, ci si ribecca in negozio.
allora, il mitico Vanes di Bikeworldextreme ce l'ha fatta. non so come ma ho già ritirato la bici e ultimato la pulizia (avrei dovuto studiare, oggi, in realtà...)
ora devo andare in ferramenta per trovare una vite uguale che non ce l'aveva.
ovviamente, Dyna, io m'incazzo perchè si tratta di un prodotto Specy e un venditore Specy. se fosse stata manutenzione di pezzi aftermarket ci sarebbe stato che uno è più incompetente di un altro...
detto questo, Renky, io faccio quasi tutto da solo. le uniche cose che non tocco sono:
- spurgo freni (non voglio comprare gli attrezzi)
- mozzi (quelli a coni non so riavvitarli, quelli a cuscinetti non ci ho mai provato)
- movimento centrale (non ho gli attrezzi)
- giunti carro
- sospensioni
TUTTO il resto lo faccio io, dallo smontaggio, alla pulizia. pensa che quando pulisco a fondo smonto pure le pulegge del deragliatore e le pulisco.
ho cominciato per gradi e per fare sempre di più mi sono costruito 2 attrezzi:
- una frusta per togliere il pacco pignoni (ho comprato invece la chiave da inserire)
- un piccolo attrezzo per smontare i cuscinetti ed esporre le sfere
poi ovviamente mi sono comprato tutti i prodotti del caso per pulizia e lubrificazione. il tutto in una bella cassettina attrezzi che mi sono comprato da poco.
il prossimo passo è comprarmi la chiave dinamometrica (ne ho viste di economiche su Chain ma non so se fidarmi...).
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x montare una ss, non bastano delle brugole?! a me sono sempre state sufficienti. a meno che non si voglia togliere anche i pezzi che si attaccano al telaio, che non so come si faccia (ma l'importante è esporre i cuscinetti)
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