La mia dea Enduro SL, PARTE2

[mdsjack]

se non sbaglio il carro ha un sistema di serraggio degli snodi per cui a un certo punto arrivi a non riuscire più a stringere, per cui non credo ci siano valori particolari, visto che c'è il cuscinetto su cui scorre. ma non ne sono per niente sicuro.

cmq se è lento potrebbero essere i cuscinetti usurati piuttosto che i bulloni lenti.

Prodotti MTB scontati

 

[MAX80]

Ma Jack dove hai trovato impianti aperti adesso? Sestola?

Per il movimento centrale purtroppo non ho la chiave per le calotte.......mo me la procuro e vedo.....avevo già in mete di metterci una xt sopra al massimo anticiperò la spesa...

 

[HAPLO Biker]

Azzz!! stesso identico problema anche per me! proverò a ricontrollare che tutto sia stretto bene ma ho il timore che qualche cuscinetto sia brillato!!!

mah pure a me lo faceva... mi son portato la chiave con me per 2 o 3 gir, dando una stretta di tanto in tanto per alcune volte ed è sparito...

 

[leandro zanellato]

E luce fu...

 

[Dynamite]

OT:

neanche a farlo apposta, dopo aver difeso il manubrio stretto, ieri sono risalito in sella per un po di discesa meccanizzata e 2 o 3 volte ho desiderato un manubrio da 3 metri: i pietroni in velocità (forse perchè ero stanco) mi sbattevano il manubrio a destra e a manca che sono stato in piedi solo perchè ho insistito a lasciar scorrere...
c'è però da dire che erano discese freeride con "chicane" in pendenza e passaggini tra gli alberi, dove un manubrio largo mi avrebe svantaggiato.

jack te l'ho detto: quando il gioco si fa duro ci vuole il manubrio largo! Specie con un avantreno un pò scorbutico come quello della dea.

I 66/68mm vanno bene per il crosscountry oramai...

Passaggi stretti: hai provato mai a farli in manual col manubrio un pò girato? funziona!!!

 

[Dynamite]

E luce fu...

bravo leandro!!

Io ho preso anche il karma da mettere sul casco ed è una figata percè dall'alto della capoccia va a buttare luce oltre i salti. Senza ti trovi spesso con il landing buio e non è una bella sensazione....

 

[leandro zanellato]

bravo leandro!!

Io ho preso anche il karma da mettere sul casco ed è una figata percè dall'alto della capoccia va a buttare luce oltre i salti. Senza ti trovi spesso con il landing buio e non è una bella sensazione....

Ciao Dyna e grazie.
Sul casco ho il PowerledBlack e sul manubrio l' altro della foto, per lo stesso motivo che hai detto tu.
P.S. il bosco di notte è tutta un' altra cosa, che figata!!
Ho appena incominciato ad usare le luci e non posso fare altro che consigliare a chi non le ha mai usate di provare subito.

 

[Dynamite]

Ciao Dyna e grazie.
Sul casco ho il PowerledBlack e sul manubrio l' altro della foto, per lo stesso motivo che hai detto tu.
P.S. il bosco di notte è tutta un' altra cosa, che figata!!
Ho appena incominciato ad usare le luci e non posso fare altro che consigliare a chi non le ha mai usate di provare subito.

Stica addirittura il powerblack sul casco!!

Avendo un fascio piuttosto concentrato io l'ho preferito sul manubrio, da usare in profondità, mentre sul casco ho messo il karma che è piccolissimo e leggerissimo ed ha un fascio meno profondo ma più ampio. Intanto col buoi, per quanto illumini, non fai le stesse velocità che con la luce, quindi illumina benissimo quella fascia di 5-6m che ti trovi davanti alle ruote, mentre il powerblack fa da "abbagliante" di profondità.

Disquisizioni tecniche a parte, ma quanto è bello girare di notte per i boschi?!?!

L'unico problema, almeno dalle mie parti, sono i cinghiali: cazzo siamo invasi. Girare di notte è un rischio. Ma non contento ho anche avuto la brillante idea di comperarmi 8,6 ettari di terreno a margine bosco... furbo eh!!!

Dalle tue parti hai lo stesso problema?

 

[MAX80]

Anche io voglio girare di notte.....adesso piango:(.
Noi stiamo costringendo un amico che lavora nel settore illuminazioni e costruire un prototipo con massima resa e poca spesa. Chi ha visto i primo prototipi parla di fascio luce da auto(con ottimo illuminazione sia da vicino che in profondità)....bo...ma......
Che caratteristiche vanno ricercate secondo voi in un impianto di illuminazione da bici? Così magari gli do qualche suggerimento.
Se comincio a girare pure di notte è la volta buona che la morosa mi buca le gomme.....

 

[leandro zanellato]

Stica addirittura il powerblack sul casco!!

Avendo un fascio piuttosto concentrato io l'ho preferito sul manubrio, da usare in profondità, mentre sul casco ho messo il karma che è piccolissimo e leggerissimo ed ha un fascio meno profondo ma più ampio. Intanto col buoi, per quanto illumini, non fai le stesse velocità che con la luce, quindi illumina benissimo quella fascia di 5-6m che ti trovi davanti alle ruote, mentre il powerblack fa da "abbagliante" di profondità.

Disquisizioni tecniche a parte, ma quanto è bello girare di notte per i boschi?!?!

L'unico problema, almeno dalle mie parti, sono i cinghiali: cazzo siamo invasi. Girare di notte è un rischio. Ma non contento ho anche avuto la brillante idea di comperarmi 8,6 ettari di terreno a margine bosco... furbo eh!!!

Dalle tue parti hai lo stesso problema?

Dalle mie parti non ci sono cinghiali, in compenso si sono un botto di caprioli e di selvaggina varia (lepri, fagiani, quaglie e quantaltro) ti lascio immaginare quanti cacciatori si incontrino all' imbrunire!

 

[SuperDuilio]

Dalle mie parti non ci sono cinghiali, in compenso si sono un botto di caprioli e di selvaggina varia (lepri, fagiani, quaglie e quantaltro) ti lascio immaginare quanti cacciatori si incontrino all' imbrunire!

Allora non vestirti mai di marrone e/o verde altrimenti il lattice nelle gomme non basterà a riempire i fori provocati dai pallini...............

 

[Dynamite]

Anche io voglio girare di notte.....adesso piango:(.
Noi stiamo costringendo un amico che lavora nel settore illuminazioni e costruire un prototipo con massima resa e poca spesa. Chi ha visto i primo prototipi parla di fascio luce da auto(con ottimo illuminazione sia da vicino che in profondità)....bo...ma......
Che caratteristiche vanno ricercate secondo voi in un impianto di illuminazione da bici? Così magari gli do qualche suggerimento.
Se comincio a girare pure di notte è la volta buona che la morosa mi buca le gomme.....

Leggerezza, dimensioni ridotte, luminosità, bassi consumi, batteria piccola e leggera, tenuta all'acqua.

Vi conviene sicuramente stare sulla tecnologia a led, che consuma pochissimo e batterie al litio.

Se proprio volete esagerare comperatevi in gruppo un sigma powerled e cercate il modo di migliorarlo. Potrei citare modelli più performanti, ma col costo che hanno, potrebbe essere un problema.

 

[MAX80]

Penso che lo stia facendo dal nulla.....è una sfida personale. Cmq se mai prenderà vita metterò foto del suo lavoro.........

 

[mdsjack]

anch'io me lo son fatto... con qualche settimana di tempo e tanta pazienza... il rapporto €€€/Luce è molto migliore a quel che trovi sul mercato se te lo fai tu. Ora ho già un altro progetto in testa, ma sarà per l'anno prossimo.

http://www.mtb-forum.it/community/photoalbum/showgallery.php/cat/1540

 

[MAX80]

Ok smontato il movimento, pulito, ingrassato..idem per i pedali....rumore sparito:). Almeno questo....
Mi è però capitato che rimontando i fat albert, al posto delle eskar, la ruota posteriore mi sfiora il cambio anteriore....penso sia dovuta alla ruota dietro un po storta. Che dite??
Piccolo appunto personale sulle gomme.....le fat albert(il modello precedente della doppia versione ant-post) mi hanno dato molta piu sicurezza che le eskar in mezzo alle rocce e al terriccio.......magari ero in giornata di grazia, ma in salita non ho percepito molta differenza al contrario della discesa che come detto ho affrontato in maniera molto più decisa e veloce......ottime gomme.
CIUAZZZZ

 

[spaurus]

Sabato si sono rotti alcuni raggi della ruota dietro e la leva sul manubrio del freno dietro ha iniziato a perdere olio, con relativa perdita di pressione e quindi frenata... domani si torna dal sivende....

 

[tango]

ragazzi cambio parrocchia, un saluto a tutti, ciao ps. ho messo in vendita sul mercatino alcune cose interessanti per enduro date uno sguardo attacco manubri, perni ruota, forca

 

[thebiker1294]

salve, vorrei passare all'enduro e x sculo ho trovato una specy enduro sl taglia M xfetta, il problema è la taglia: ho 14anni, sn alto 1,81 di corporatura "taurina" e peso 74.3kg.
io ho una giant glory1 fr 2009 taglia M cn la quale calzo a pennello però nn so se la specy taglia M va bene x la mia statura.
cosa mi consigliereste considerando ke vorrei il mezzo parekkio agile e scattante?

 

[motobimbo]

salve, vorrei passare all'enduro e x sculo ho trovato una specy enduro sl taglia M xfetta, il problema è la taglia: ho 14anni, sn alto 1,81 di corporatura "taurina" e peso 74.3kg.
io ho una giant glory1 fr 2009 taglia M cn la quale calzo a pennello però nn so se la specy taglia M va bene x la mia statura.
cosa mi consigliereste considerando ke vorrei il mezzo parekkio agile e scattante?

a mio parere se lo vuoi "parecchio agile e scattante" con la M sei a cavallo.

 

[thebiker1294]

ok grazie motobimbo!