La mia dea Enduro SL, PARTE2
- Creatore Discussione Domingosh
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Ho girato per 1 mese senza 44 e tendicatena, mentre aspettavo il bash ordinato. Passando in pietraia abbastanza forte (quindi non passeggiando col gelato!) la catena mi è uscita dal lato del pedale un paio di volte. Ora ho montato il bash da circa un anno ed il tendi da quest'estate e dove metti la catena, lei ci resta, quindi mi sento di consigliarli caldamente!
Ho montato da più di un anno la 36 e adesso, almeno dalle mie esperienze, questa corona mi sta stretta.
Secondo me hai fatto un'ottima scelta mettendo la 38.
Grazie ma il merito è tutto del mio sivende che mi ha detto subitom per sua esperienza, il miglior compromesso è la 38.
F.
a me preoccuperebbe di più il salto da 38 a 22... io ho il 36 22 e sto pensando di sostituire il 22 con il 24
è quello che pensavo anch'io, cioè, non vorrei essere costretto a lavorare troppo spesso con la 22 perchè non ce la faccio con la 38...del resto rinunciare al rampichino salimuri un pò mi scoccia.
Da quando ho montato la 36 al posto della 32 inserisco, rispetto a prima, al massimo un paio di pignoni in più nei tratti veramente duri prima di passare al rampichino.
Invece nelle discese o pianure ben pedalate (sterrate) penso che la 38 sarebbe meglio perchè ti troveresti a lavorare con i pignoni centrali anzichè i più piccoli lasciando questi ultimi per le pedalate veloci su asfalto.
Ancora non l'ho montato. Lo farò probabilmente domani.
Anche io ho qualche dubbio sull'accoppiata 22+38 ma mi fido di chi me l'ha consigliata e poi avrò modo di provarla.
Piuttosto, qualcuno che mi da una mano a capire come portare il deragliatore dalla tripla alla doppia?
Mi piacerebbe farlo da solo senza doverlo portare dal meccanico.
Grazie.
Fabio.
Anche io ho qualche dubbio sull'accoppiata 22+38 ma mi fido di chi me l'ha consigliata e poi avrò modo di provarla.
Piuttosto, qualcuno che mi da una mano a capire come portare il deragliatore dalla tripla alla doppia?
Mi piacerebbe farlo da solo senza doverlo portare dal meccanico.
Grazie.
Fabio.
Ieri solito giro e il movimento centrale si è messo a fare un tic costante quando il pedale destro si trova nel punto più alto e comincia la spinta sui pedali per farlo scendere........penso sia dovuto ai cuscinetti......ma porc......cambio?? Il movimento centrale è stato smontato nn più di un mese fa per il montaggio del bush e quindi pulito ingrassato rimontato ecc.......butto tutto? Dite che potrebbe cedere? O al massimo mi fa sempre più rumore? AAAAAAA........
Già la salita per me è un' agonia se deve esserci anche il tic ad ogni pedalata.......
Già la salita per me è un' agonia se deve esserci anche il tic ad ogni pedalata.......
potrebbe essere uno dei cuscinetti, ma anche una corona poco stretta. Lo fa con entrambe?
Sicuro che la calotta sia stretta correttamente? Ne troppo, ne troppo poco?
E i pedali li hai verificati?
Comunque di botto non cede nulla, stai tranquillo.
La fa con tutti i rapporti e sempre nello stesso punto.......non ho potuto fare verifiche in quanto è capitato ieri e quando son rientrato dal giro avevo già la morosa che mi aspettava per il cinese..........................ma.....l'ho messa via che andava bene............
ok dai. prima di disperare verifica tutte le bussole delle due corone. Avendo messo il bash non è escluso che magari vi sia una bussola non stretta bene.
Se hai pedivelle shimano smonta un attimo la guarnitura e vedi a mano se i cuscinetti girano bene. Se hai la chiave, già che ci sei verifica che le calotte siano strette correttamente.
Se insiste ancora prova un paio di pedali diversi.
Se ancora non molla credo che sia una calotta del movimento centrale che ha le paturnie...
OT:
neanche a farlo apposta, dopo aver difeso il manubrio stretto, ieri sono risalito in sella per un po di discesa meccanizzata e 2 o 3 volte ho desiderato un manubrio da 3 metri: i pietroni in velocità (forse perchè ero stanco) mi sbattevano il manubrio a destra e a manca che sono stato in piedi solo perchè ho insistito a lasciar scorrere...
c'è però da dire che erano discese freeride con "chicane" in pendenza e passaggini tra gli alberi, dove un manubrio largo mi avrebe svantaggiato.
neanche a farlo apposta, dopo aver difeso il manubrio stretto, ieri sono risalito in sella per un po di discesa meccanizzata e 2 o 3 volte ho desiderato un manubrio da 3 metri: i pietroni in velocità (forse perchè ero stanco) mi sbattevano il manubrio a destra e a manca che sono stato in piedi solo perchè ho insistito a lasciar scorrere...
c'è però da dire che erano discese freeride con "chicane" in pendenza e passaggini tra gli alberi, dove un manubrio largo mi avrebe svantaggiato.
ehi ragaz il mio carro posteriore è un po' lento. avendo la chiave dinamometrica, con che coppia di serraggio mi conviene dare una stretta ai vari snodi ? 
Azzz!! stesso identico problema anche per me! proverò a ricontrollare che tutto sia stretto bene ma ho il timore che qualche cuscinetto sia brillato!!!
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