già gran bella forcella. però troppe cose fuoristandard...
adesso si è andati sul sicuro
adesso si è andati sul sicuro
La mia dea Enduro SL, PARTE2
- Creatore Discussione Domingosh
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effettivamente dal punto di vista estetico caratterizzava non poco la bici. A me piaceva da morire.
T'assicuro però che nell'uso la Lyric vale abbondantemente il ritorno alla soluzione monopiastra.
per me è stata la motivazione fondamentale che mi ha spinto all'acquisto della 2009.
Per burrosa intendo che i primi 2 o 3 cm di corsa li faceva facendo un piccolo scatto...ora non lo fà più e affonda linearmente...e pensa che prima non stava nemmeno tutta su, o meglio, non si leggeva la scritta 160! ora invece è cambiata....in meglio ovviamente....
come ti ha già suggeriti dyna abbassa la pressione perchè le tabelle non sono proprio precise...anche se dopo un paio di utilizzi ho già iniziato a gonfiarla un pò di più...da 75 sono a 85 psi x un peso di 83 kg vestito in assetto da "guerra"!!!!
ma credo rimarrò cosi com'è...in fondo arrivo a cc 1cm dal fondocorsa...
http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCBkModel.jsp?arc=2009&sid=09EnduroLa 09??? non ha la doppiapiastra!!!
Upgrade
Iodine
Complimenti, molto belle!
Quando hai tempo fai due foto più dettagliate, questa non le valorizza
Si ok la S-works....a pelle non ci ho pensato che la facevano con la doppia!!!!!!
Fra la mia S-Works e quella di un mio amico che ha la Comp c'è una differenza di diversi cm a livello di cannotto sterzo.......mi sembra di avere una foto nel mio album, ve la posto così noterete la lunghezza di cui parlo.
....ecco qua, credo che ad occhio si noti la differenza.
Credo che la differenza più che per un problema di taglie sia stata imposta dal carbonio, ripeto credo, forse per ottenere gli stessi standard di sicurezza hanno dovuto oltre che sovradimensionare la sezione anche la lunghezza.
Sarò sicuramente di parte ma una bici che si chiama Enduro deve rassomigliare ad una moto da cross e la forca con la doppia le da proprio la stessa cattiveria.
Ovviamente IMHO
daccordizzimo!
purtroppo pare che attorno alla E150 stiano facendo terra bruciata: non producono neanche più le Roval dedicate...
daccordizzimo!
purtroppo pare che attorno alla E150 stiano facendo terra bruciata: non producono neanche più le Roval dedicate...
Spero facciano al più presto una nuova forca magari con 160 (o più) mm di escursione con pp da 20mm ma RIGOROSAMENTE DOPPIA ed allora passerò alla forcella nuova........anche se sinceramente non ne avverto il bisogno.
vedo la foto. in effetti è molto lungo...
può essere proprio quello il motivo...
noto nella mia stumpy 2010 carbon che lazona cannotto è enormemente più grossa di quella alluminio. inoltre è conico mentre l'allu no.
può essere proprio quello il motivo...
noto nella mia stumpy 2010 carbon che lazona cannotto è enormemente più grossa di quella alluminio. inoltre è conico mentre l'allu no.
si si in quel caso si potrebbe valutare...comunque io ieri mi sono sparato un giro con oltre 1000 mt di dislivello e salite con tratti intorno al 30%...che te devo dì, attualmente la mia '09 con doppia non saprei con cosa cambiarla! esteticamente è bellissima, vai su dappertutto (e non è che io sia un atleta) e quando scendi con quella "sicurezza" lì davanti non ti spaventa veramente niente!...per carità, forse con lyric sarebbe anche meglio, ma la gente non si girerebbe a guardarti!
.........e quando scendi con quella "sicurezza" lì davanti non ti spaventa veramente niente!...per carità, forse con lyric sarebbe anche meglio, ma la gente non si girerebbe a guardarti!
Hai scritto una poesia!!!!!
Non ne sono sicuro ma proprio a causa di questa lunghezza anche gli steli sono più lunghi ma su questo non ci giurerei perchè la Comp del mio amico è una mis. "M".
Forse qualcuno con la E150 e taglia bici "L" potrebbe confermare......o smentire.
secondo me la taglia c'entra.
se vedi la foto sotto direi taglia M i tubi sono parte unica con il cannotto. nel tuo caso no.
se vedi la foto sotto direi taglia M i tubi sono parte unica con il cannotto. nel tuo caso no.
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