forca molto sottovalutata, ma direi che va molto bene, sopratutto in relazione al prezzo, na a memoria direi che è anche piu' pesante della talas da 32
La mia dea Enduro SL, PARTE2
- Creatore Discussione Domingosh
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se dovessi scegliere tra le due monterei la pike forcella robustissima, certo non è una piuma ma su un telaio come l'enduro mettere una reveletion o una fox 32 secondo il mio punto di vista è uno spreco di telaio, mentre la pike è nata come forcella da enduro nonostante gli steli da 32 non starebbe male apparte che ti chiude un pò l'angolo di sterzo.
Complimenti! una delle versioni più riuscite,personalmente l'ho avuta per due anni ed era una biga fantastica, anche sulla forca originale mi sono ricreduto, infatti avevo fatto un gran casino per poter montare una Lyric ma poi alla fine era meglio con la sua doppia piastra.E infine il mezzo tutto montato.Lo sò che il colore della bici non sarà di vostro gradimento ma l'importante e avere la dea..
oggi pomeriggio vera giornata di prova delle mie nuove coperture schwalbe big batty....
Grazie, esatto è una biga fantastica, anche io più volte ho pensato di vendere la doppia piastra ma alla fine non ci sono riuscito mi piace tantissimo la doppia e poi sulla enduro ci sta a pennello.Più che altro la volevo togliere per passare a una forcella a molla ma ora ho trovato un perfetto set up e mi sto trovando alla grande.
sono d'accordo con te,
considera però che anche la talas 150 montata sulla mia porta un distanziale di 1 cm fra la forcella ed il telaio, integrato nella serie sterzo, per non "chiudere" troppo ....
comunque ieri sera mi sono rinvenuto che le ruote Protone che ho sull'altra sono state fornite anche con adattatori per pp15
indipercui sarà la prima prova che farò alla ricerca di maggiore stabilità....
poi in seconda battuta ....
catzarola...
non sapevo fosse così alta!!!!!al momento dovrei essere circa 1,5 cm più basso
che non è poco!!!!!!
pensavo che essendo da 150mm di escursione si allineasse alle altre da 150.....
sicuramente sarà un'argomento tratto e ritratto,
me non son ferrato in materia,
per montare mozzi da 20mm sulla e150,cambiate il perno con uno da 20 e poi mettete della boccole sui foderi per compensare la differenza?
o ci sono altre soluzioni?
Non puoi utilizzare un qualunque perno da 20 lo devi far costruire dal tornitore e una boccola dalla parte della gamba del foro dova va ad avvitarsi il fodero.catzarola...
al momento dovrei essere circa 1,5 cm più basso
che non è poco!!!!!!
pensavo che essendo da 150mm di escursione si allineasse alle altre da 150.....
sicuramente sarà un'argomento tratto e ritratto,
me non son ferrato in materia,
per montare mozzi da 20mm sulla e150,cambiate il perno con uno da 20 e poi mettete della boccole sui foderi per compensare la differenza?
ecco il disegno non ricordo da dove l'ho scaricato
speravo fosse una cosa più semplice!!!!!!da realizzare magari artigianalmenteNon puoi utilizzare un qualunque perno da 20 lo devi far costruire dal tornitore e una boccola dalla parte della gamba del foro dova va ad avvitarsi il fodero.
ecco il disegno non ricordo da dove l'ho scaricato
questa è roba per maestri tornitori
e poi penso sia difficile trovarne una(e150)usata in buone condizioni.......
sapresti dirmi pure il peso e che lunghezze fanno per l'attacco manubrio?
qualcuno ha mai fatto qualche modifica per montare quelli integrati con lo standard di fori che viene utilizato da fox 40 e boxxer........
chiedo perchè sono completamente ignorante in materia......non mi è mai capitato di vederne una dal vivo
speravo fosse una cosa più semplice!!!!!!da realizzare magari artigianalmente
questa è roba per maestri tornitori
e poi penso sia difficile trovarne una(e150)usata in buone condizioni.......
sapresti dirmi pure il peso e che lunghezze fanno per l'attacco manubrio?
qualcuno ha mai fatto qualche modifica per montare quelli integrati con lo standard di fori che viene utilizato da fox 40 e boxxer........
chiedo perchè sono completamente ignorante in materia......non mi è mai capitato di vederne una dal vivo
é difficile, perchè la maggior parte la tengono ma ultimamente ne avevo vista una nel mercatino.
L'attacco manubrio è integrato con la piastra superiore o meglio mentre es nella fox 40 ne puoi montare uno diverso nella forcella in questione devi cambire l'intero pezzo .Esistono 3 piastre con l'unghezze diverse dell'attacco manubrio se non erro c'è il più corto che è da 60 il medio da 80 e il più lungo da 100mm.
ecco come si presenta la piastra superiore.
Il peso della forcella è di 2,665 compresa piastra superiore e perno.
sei tremendo........
addirittura foto con peso reale.....
speravo pesasse meno,me è comunque ottimo visto il fatto che è una doppia piastra e che è compreso l'attacco manubrio.
per acquistarla,
sarebbe meglio aspettare e trovare un buon usato
magari salta fuori qualcosa
nel mercatino
grazie delle dritte
addirittura foto con peso reale.....
speravo pesasse meno,me è comunque ottimo visto il fatto che è una doppia piastra e che è compreso l'attacco manubrio.
per acquistarla,
sarebbe meglio aspettare e trovare un buon usato
magari salta fuori qualcosa
nel mercatinograzie delle dritte
sei tremendo........
addirittura foto con peso reale.....
speravo pesasse meno,me è comunque ottimo visto il fatto che è una doppia piastra e che è compreso l'attacco manubrio.
per acquistarla,
sarebbe meglio aspettare e trovare un buon usato
magari salta fuori qualcosa
grazie delle dritte
Faccio del mio meglio, la foto visto che l'avevo l'ho postata può essere utile ad altri.
catzarola...
al momento dovrei essere circa 1,5 cm più basso
che non è poco!!!!!!
pensavo che essendo da 150mm di escursione si allineasse alle altre da 150.....
sicuramente sarà un'argomento tratto e ritratto,
me non son ferrato in materia,
per montare mozzi da 20mm sulla e150,cambiate il perno con uno da 20 e poi mettete della boccole sui foderi per compensare la differenza?
oltre al sistema postato da salvo,che è fantastico ho visto un sistema con boccole tagliate per ridurre e perno da 20mm solo tiro, funziona bene anche così
altrimenti, visto che molti mozzi montano cuscinetti d. int 25mm potresti farti fare solo le boccole del cerchio se anche i tuoi sono così
salve a tutti!!! come da titolo sono un nuovo possessore di una Specy enduro sl del 2008... appena acquistata usata (usata parecchio!) ma perfettamente funzionante... tranne che per la ruota libera del mozzo posteriore che si è "incriccata" dopo due pedalate!! per cui non ho ancora potuto testarla, ma leggendo i vostri post non ho dubbio che sarà una goduria guidarla...
approfitto di voi per un consiglio:
che tipo di mozzo mi consigliate per il posteriore, restando sui 100 euro o anche meno? posso montare un mozzo con QR da 12 mm?? o quale altra misura?? grazie a tutti
approfitto di voi per un consiglio:
che tipo di mozzo mi consigliate per il posteriore, restando sui 100 euro o anche meno? posso montare un mozzo con QR da 12 mm?? o quale altra misura?? grazie a tutti
quella delle boccole con un normale pp da 20 era la soluzione che vedevo più semplice.....anche se sta storia che alcuni mozzi hanno il diametro interno dei cuscinetti da 25 non la sapevo proprio.......appena posso controllo i miei
auguri.....a sgommarla tutta
la battuta è standard da 135 e puoi montare perni qr normali o da 10mm......
secondo me sarebbe meglio il 10mm per inrigidire un pò il posteriore.....
io ho il qr e vorrei provare il perno da 10
p.s.sardo di cagliari?
p.s.sardo di cagliari?
Eiah!
sono sardo vicino a Cagliari. Anche tu? grazie per il consiglio, ma non so cosa scegliere!!!
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