non sono più in produzione. devi trovare qualcuno che se la vende usata.
La mia dea Enduro SL, PARTE2
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
non sono più in produzione. devi trovare qualcuno che se la vende usata.
In stile Valentino Rossi.....cavolo vista la primavera in arrivo...! Vabbè dai l'importante che dopo l'intervento tu risolva definitivamente
cavolo, speravo la tenessero ancora qualche periodo in catalogo.
il sivende mi ha detto che ce ne sono ancora, probabilmente si riferiva a resti di magazzino, peccato però è una forca niente male.
Niente male è dir poco, pensa cosa sarebbe stata se l'avessero sviluppata portandola a 170/180mm di escursione 
Possono dire ciò che vogliono sulle monopiastra ma credo che la rigidezza torsionale della doppia non si batte. Sull'estetica poi non parliamone proprio.....
Il mercato comanda e quindi ahimè la bellissima E150 è scomparsa
Purtroppo nello stretto o te la cavi con il nose ed altre acrobazie oppure.....prendi una mono.
Possono dire ciò che vogliono sulle monopiastra ma credo che la rigidezza torsionale della doppia non si batte. Sull'estetica poi non parliamone proprio.....
Il mercato comanda e quindi ahimè la bellissima E150 è scomparsa
Purtroppo nello stretto o te la cavi con il nose ed altre acrobazie oppure.....prendi una mono.
tu dici?Niente male è dir poco, pensa cosa sarebbe stata se l'avessero sviluppata portandola a 170/180mm di escursione
Possono dire ciò che vogliono sulle monopiastra ma credo che la rigidezza torsionale della doppia non si batte. Sull'estetica poi non parliamone proprio.....
Il mercato comanda e quindi ahimè la bellissima E150 è scomparsa
Purtroppo nello stretto o te la cavi con il nose ed altre acrobazie oppure.....prendi una mono.
sarà che non sono un funambulo (non ancora spero), ma non mi sono mai trovato a "fine corsa" dello sterzo, tranne in garage quando faccio manovra a mano
; una delle primissime cose che mi hanno stupito in effetti è stata proprio la capacità di girare il manubrio, quando gli steli toccano, io sono già per terra.
.per portarla ad escursioni maggiori, non avrebbero dovuto fare altro che allungare gli steli, i foderi, e i cilindri nelle cartucce (quelli che contengono l'aria a sinistra e l'olio a destra). Nella sua semplicità è una vera opera d'arte. l'unica vera e inesorabile pecca è quel benedetto pp da 25 che è uno standard solo per lei (è una dea, va bene, ma qui hanno esagerato
).
A me capita su alcuni singletrack silani, in cui ci sono dei veri tornanti con tanto di alberi ai lati in cui o metti il piede a terra oppure pieghi al max carichi l'ant. sulla sua verticale ed alzi la ruota post. avendo contemporaneamente l'accortezza di spostare il culo verso l'esterno, oppure su alcuni tratti rocciosi.tu dici?
sarà che non sono un funambulo (non ancora spero), ma non mi sono mai trovato a "fine corsa" dello sterzo, tranne in garage quando faccio manovra a mano
C'hai ragioneper portarla ad escursioni maggiori, non avrebbero dovuto fare altro che allungare gli steli, i foderi, e i cilindri nelle cartucce (quelli che contengono l'aria a sinistra e l'olio a destra). Nella sua semplicità è una vera opera d'arte. l'unica vera e inesorabile pecca è quel benedetto pp da 25 che è uno standard solo per lei (è una dea, va bene, ma qui hanno esagerato
ecco appunto, dicevo dei funamboli prima.A me capita su alcuni singletrack silani, in cui ci sono dei veri tornanti con tanto di alberi ai lati in cui o metti il piede a terra oppure pieghi al max carichi l'ant. sulla sua verticale ed alzi la ruota post. avendo contemporaneamente l'accortezza di spostare il culo verso l'esterno, oppure su alcuni tratti rocciosi.
C'hai ragione
battute a parte, ma ti capita di trovarti a fine corsa? a me l'unico punto in cui può capitare...., non ci provo nemmeno, tanto non passerebbe il manubrio
.
E150 io una mezza idea di cambiarla l'avrei solo perchè con l'attacco manubrio fisso mi obbliga a stare un po troppo in avanti ( per la mia schiena) quanto è quotata? ho anche la ruota originale fatemi sapere.
No, a parte le primissime volte in cui smanettavo con la pressione, non è mai capitato. Ci sono uscite come quella di due settimane fa in cui l'O-ring che indica l'affondamento era praticamente rientrato nella parte bassa della piastra
ma comunque la forca ha lavorato sempre bene senza il classico "urto" del fine corsa. C'è da dire inoltre che in questi casi la spike valve fa il suo sporco lavoro. 
Quanto pesi (tutto imbardato) ed al momento a quanti psi la stai tenendo?
A parte che non sei OT
, se ti riferisci alle cartucce vai tranquillo a me le hanno cambiate questo autunno appena trascorso e ce ne sono ancora, fra l'altro mi sembra di aver capito che ormai montano tutte le cartucce S-Works (blu) che sono state migliorate.....................e per il momento confermo....sgrat sgrat
si, risulta anche a me...per qualsiasi "disfunzione" la forcella viene upgradata automaticamente alla versione top.
La forca a doppia piastra essendo piu rigida vuol dire anche che "bobba" meno di una monopiastra?
no vuol dire che è più rigida nelle torsioni, quindi hai lo sterzo più stabile sui percorsi scassati e in velocità
ok via libera: si riferivano ai prodotti protone, che per certi usi sono un po' leggeri, non al tuning delle sospensioni!Ok grazie!!!!
Ok buono allora la mia lyrik partirà da loro!!! grazie!!!
Ritornando al discorso E150 io un anno fà la volevo montare sulla mia 09, e vi posso assicurare che ne avevo trovate veramente tante ed erano pure NUOVE!!! L'unica pecca era il prezzo (dato che avevano solo le S-works) di listino stavano circa a 450 - 500 euro!!!! la cosa mi ha frenato e non poco!!!!
Ok buono allora la mia lyrik partirà da loro!!! grazie!!!
Ritornando al discorso E150 io un anno fà la volevo montare sulla mia 09, e vi posso assicurare che ne avevo trovate veramente tante ed erano pure NUOVE!!! L'unica pecca era il prezzo (dato che avevano solo le S-works) di listino stavano circa a 450 - 500 euro!!!! la cosa mi ha frenato e non poco!!!!
considerando il fatto che sono anche comprensive di stem quanto le volevi pagare? E' un'ottima forcella!
considerando il fatto che sono anche comprensive di stem quanto le volevi pagare? E' un'ottima forcella!
Ho capito, però è pur sempre una forcella che ha più contro che Pro!! e poi con 100 euro in meno mi sono preso la lyrik nuova!!!
- Stato