!800 km mi sembrano pochi, in 6 anni che pedalo son sempre arrivato almeno intorno ai 3000 senza mai avere problemi.
io ogni 2 uscite la lavo e la lubrifico,dipende anche dal giro,fango,polvere,ecc,ecc e cmq,mi hanno sempre consigliato(ed è vero!) ogni 1400/1800 km,sostituirla ,ed il pacco pignoni ,una volta si ed una no ,della catena.son 10 anni che vado avanti cosi,e nessun problema.ma ognuno ha il suo modo di usar la bike.........ciao
1800km,dipende dall'uso che ne fai,e cmq il cambio pignoni ,come gia detto lo faccio tra un cambio catena si e uno no,tutto gira regolare ed il consumo è omogeneo,la catena quando la cambio è perchè lo strumento x misurare l'usura,dice che è ora ,quindi....se la tiro alla morte,dopo avrò una catena nuova ,con pignoni usurati ,e nelle cambiate si avverte la differenza.!800 km mi sembrano pochi, in 6 anni che pedalo son sempre arrivato almeno intorno ai 3000 senza mai avere problemi.
maledetto sgrassatore :Psicuramente l'ossidazione è dovuta all'uso dello sgrassatore.
Usa il petrolio bianco anzichè lo sgrassatore. Poi la asciughi con il pannocarta e dopo la lubrifichi. Vedrai che non si ossida più.
Ciao
controlla almeno che non danneggi la vernice...Ragazzi è possibile utilizzare carburante gp5 avio per pulire la catena e trasmissione varia? Grazie saluti
No la vernice non si rovina , ma si rovina il portafogli , perchè la JP 5 è una benzina per aviogetti e dovresti spiegarci dove la prendi
Jet Petrol 5
Ho un amico che la trasporta ed ogni tanto me ne da una litrata. Oltre la trasmissione dove la posso utilizzare? Di solito utilizzo il petrolio bianco! Grazie
IL CONTROLLO DELL'USURA (WEAR)
Per consentire allutente di non sbagliare sono stati costruiti degli appositi calibri per catena , i quali mostrano due punti di misurazione:
Uno con stampigliato sul proprio lato 0,75mm, laltro con stampigliato sul proprio lato 1mm.
Scusa ma visto che hai due tolleranze anche se il calibro serve ad una prova si/no perchè non hai provato con il lato da 0.5 per poi passare a quello da 0.75 quando il primo entrava? In questo modo avresti avuto margine di tempo per pensare di cambiare con calma la catena. Le due tolleranze non sono nate per questo (prova si/no a seconda del materiale dei pignoni) ma aiutano a programmare il cambio per tempo.
Comunque da come lo racconti (da pochi giorni hai raggiunto il limite misurando dal lato 0,75, segno che hai provato costantemente col calibro) mi sembra strano che tu abbia danneggiato pignoni (e corone).
0,75 mm sono reali di allungamento la catena su sei maglie oltrapassa i 133,1 mm dunque è da cambiare al volo.
La parte marchiata 0,75 si riferisce a pignoni e corone in lega leggera , mentre l'altra da 1 si riferisce a pignoni e corone in acciaio.
Dunque bisogna fare attenzione
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