Tech Corner La latticizzazione
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Grazie, come immaginavo!😉
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cos'era? un copertone da bici da corsa?
scherzi a parte, se non tallona perfettamente, usa sapone liquido (quello per i piatti è perfetto) e distribuiscilo uniformemente con un pennello tra il fianco della gomma e cerchio; se non aderisce perfettamente al primo colpo, ripeti l'operazione più volte e aumenta progressivamente la pressione (con cautela, sennò ti stallona in faccia)....funziona sempre!
cos'era? un copertone da bici da corsa?
scherzi a parte, se non tallona perfettamente, usa sapone liquido (quello per i piatti è perfetto) e distribuiscilo uniformemente con un pennello tra il fianco della gomma e cerchio; se non aderisce perfettamente al primo colpo, ripeti l'operazione più volte e aumenta progressivamente la pressione (con cautela, sennò ti stallona in faccia)....funziona sempre!
Allora non mi sono spiegato correttamente.
Il copertone, NUOVO, appena tolto dalla scatola, ha una forma tutt'altro che naturale, essendo piegato e ripiegato su se stesso per farlo stare nella scatola.
Montarlo sul cerchio fa si che i due talloni (del copertone) restino comunque 'deformi' e non vadano a toccare il cerchio stesso. Sapone o non sapone, finchè il copertone non prende la forma corretta, non c'è modo di farlo tallonare, è deforme e di conseguenza fa uscire aria da tutte le parti, dato che non tocca il cerchio in molti punti.
Mi è capitata la stessa cosa con tutte e 4 le schwalbe che ho latticizzato, 2 quest'anno (nuove), due lo scorso anno (nuove anche loro)
Il consiglio che si legge da più parti di montare il copertone con camera per 1 giornata è certamente utile, perchè fa prendere la forma corretta al copertone, nella fretta io non l'ho fatto, non ci ho pensato, e mi sono armato di tante bestemmie.
Secondo me, ma è solo una ipotesi, stai cercando di tublessizzare dei cerchi NON TR (normali) usando solo il nastro e non il KIT.
Quello che descrivi mi è capitato pari pari quando ho tentato di farlo anche io: compressore a 8 bar, senza valvolina, ma non c'era verso di farlo tallonare, l'aria usciva da tutte le parti.
Soluzione: messo il kit e lo stesso copertone ha tallonato con la pompa a colonna normale . . . . .
...allora non mi sono mi sono spiegato io!
latticizzo di una decina di gomme all'anno, di ogni marca e tipo, nuove e usate, su cerchi miei (29") di mio figlio (26") e di vari amici, usando flap, nastri adesivi di vario tipo, metodo EOT e qualche altro esperimento non sempre di successo. La maggior parte delle gomme che monto sono Schwalbe in quanto è uno dei marchi che preferisco. Uso soprattutto le performance, ma anche qualche evo, comunque TUTTE pieghevoli e MAI ho avuto problemi del genere: se il compressore funziona, il sapone lo uso solo per velocizzare l'operazione ma non è indispensabile per le Schwalbe. con Kenda, Continental e qualche modello di Maxxis può esserci qualche problema in più, ma nulla che non si possa risolvere con sapone, compressore ed un po' di pazienza.
Le pieghe del copertone dovute all'imballaggio sono una "favola" che una volta ha provato a propinarmi uno pseudo-meccanico perchè non riusciva a far tallonare una gomma per camera (maxxis crossmark) su un cerchio tubeless.....gli ho detto di lasciar perdere e mi sono portato a casa gomma e cerchio, e, con molto sapone e qualche imprecazione, ma alla fine la gomma l'ho montata!
In molti non credono che il sapone possa servire.....invece è fondamentale! hai notato che i gommisti spennellano SEMPRE i cerchietti delle gomme delle auto prima di gonfiarle? quello che usano è sapone! e se i gommisti ci sprecano soldi e tempo per usarlo, ci sarà un perchè....
Poi, se preferisci montare la gomma con la camera e poi latticizzare, può funzionare ugualmente, ma vista la perdita di tempo, l'ho fatto qualche volta prima che mi consigliassero di usare il sapone, soluzione decisamente più rapida ed efficace, una volta che ci hai preso la mano.....
Sciuscia
Biker immensus
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A far salire meglio il tallone sul bordo.
Inviato con Tapatalk anche perché la versione mobile non funziona da mesi.
A far salire il tallone del pneumatico sul cerchio
Anche io il più delle volte.
Ma ci sono casi in cui aiuta.
O è addirittura determinante.
ciao ho bisogno di un aiuto ho notato che la gomma posteriore perde pressione abbastanza rapidamente e la perdita coincide con la giuntura del cerchio.Ho provato a cambiare il nastro ma la perdita rimane,non ho ancora messo il lattice poichè laperdita mi sembra troppo grande e mi chiedevo come potevo risolvere il problema
Non posso dirlo con esattezza, perché mi è difficile gidicare da quanto leggo, ma in generale il lattice serve proprio a questo, soprattutto in fase di montaggio: ostruire le piccole perdite anche sul cerchio.
Se hai fatto un lavoro accurato, il cerchio non è storto/sporco (controlla che non ci siano brandelli di lattice secco) e lo pneumatico è in buono stato, prova con il lattice magari risolvi...
Sulla funzione del lattice mi è chiara è solo che quando avevo fatto l'operazione l'altra volta non mi ero accorto della perdita anche se ogni tanto dovevo gonfiare la gomma,ora avevo paura che la perdita fosse troppo grande per il lattice.Domani provo poi vi diro' grazie mille
Questa mi sembra una buona idea non ci avevo pensato
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