Mai letto sulle istruzioni che il flap possa uscire,cmq contento tu....non è che sia montato correttamente però,se lo si monta correttamente non esce e non va tagliato.
Kit tubeless joe's no flat
- Creatore Discussione babylonboss26
- Data di inizio
Mai letto sulle istruzioni che il flap possa uscire,cmq contento tu....non è che sia montato correttamente però,se lo si monta correttamente non esce e non va tagliato.
anch'io ne ho mantati diversi. Esistono dei flap che sono troppo larghi e se lo fai entrare fà una piega all'interno, se invece vuoi un lavoro pulito, il metodo di tagliarlo un pò è ottimo.
Non c'è bisogno di fare i professoroni, ho consigliato un metodo valido e sperimentato, ognuno è libero di scegliere, non di pontificare.
non dà alcun problema il flap che esce un pò, ma non è il montaggio consigliato. Quando si vuole ricavare un flap da una camera d'aria, monti la copertura, l'eccedenza fuoriesce dai lati, e sempre con l'aiuto di un taglierino, si può eliminare la camera in eccedenza.
Fossi in te, userei il tasto ''CERCA'' sul forum, ci sono infiniti post che trattato l'argomento. .
anch'io ne ho mantati diversi. Esistono dei flap che sono troppo larghi e se lo fai entrare fà una piega all'interno, se invece vuoi un lavoro pulito, il metodo di tagliarlo un pò è ottimo.
Non c'è bisogno di fare i professoroni, ho consigliato un metodo valido e sperimentato, ognuno è libero di scegliere, non di pontificare.
Infatti l'ho tagliato proprio per non vedere quella piega orribile, sono perfezionista lo dovevo vedere bello disteso da un lato all'altro se no non potevo stare :D
Per favore,non dà alcun problema il flap che esce un pò, ma non è il montaggio consigliato. Quando si vuole ricavare un flap da una camera d'aria, monti la copertura, l'eccedenza fuoriesce dai lati, e sempre con l'aiuto di un taglierino, si può eliminare la camera in eccedenza.
Fossi in te, userei il tasto ''CERCA'' sul forum, ci sono infiniti post che trattato l'argomento. .
lo so benissimo cos'è il metodo eot,ma cosa centra il metodo eot? Stiamo parlando del montaggio dei flap no flat joe's non del metodo eot.http://www.joes-no-flats.com/?categoryId=13901
Cerchiamo di non dare informazioni errate e fuorvianti,visto anche che c'è chi da dei + su consigli errati,se volete montarli come vi pare fatelo,ma non mi pare giusto dare consigli di questo tipo sul forum.
tutti con ste paranoie del flap
è dal 2008 che latticizzo tutti i cerchi senza flap, con solo nastro americano telato e valvolina speciale, provate senza che non fa male.
è dal 2008 che latticizzo tutti i cerchi senza flap, con solo nastro americano telato e valvolina speciale, provate senza che non fa male.
La mia prossima sarà con solo nastro, questa volta sono andato di joe's solo per praticità da me è difficile trovare valvole e lattice, ho preferito prendere il kit con tutto, ma la prossima la farò con il solo nastro!
Mi
O rimanere appena sopra i bordi, a casa mia si chiama sbordare e fuoriuscire un pò come dicevamo, tagliare chiaramente non è il metodo ortodosso, ma non è neanche sbagliato perché funzionale, l'importante è sapere la teoria che c'è sotto e quello che si sta facendo! Tu li applichi didatticamente, noi siamo pratici! Nessuno sta dando consigli errati e nessuno si sogna farlo!
:beer:
Per favore,
http://www.joes-no-flats.com/?categoryId=13901
Cerchiamo di non dare informazioni errate e fuorvianti,visto anche che c'è chi da dei + su consigli errati,se volete montarli come vi pare fatelo,ma non mi pare giusto dare consigli di questo tipo sul forum.
O rimanere appena sopra i bordi, a casa mia si chiama sbordare e fuoriuscire un pò come dicevamo, tagliare chiaramente non è il metodo ortodosso, ma non è neanche sbagliato perché funzionale, l'importante è sapere la teoria che c'è sotto e quello che si sta facendo! Tu li applichi didatticamente, noi siamo pratici! Nessuno sta dando consigli errati e nessuno si sogna farlo!
:beer:
Allegati
il consiglio che mi sono permesso di dare è presente anche su questo forum. Usa il tasto ''CERCA'' e vedrai che ne avrai conferma. Non è affatto un consiglio fuorviante, qui nessuno vuole ergersi a paladino della verità. Ognuno è libero di scegliere e valutare, ma tagliare il flap non è affatto un ''consiglio fuorviante'', nè diventa una procedura pericolosa.
Tu fai in un modo, io preferisco farlo in un altro modo, e non sono il solo. Passo e chiudo.
il consiglio che mi sono permesso di dare è presente anche su questo forum. Usa il tasto ''CERCA'' e vedrai che ne avrai conferma. Non è affatto un consiglio fuorviante, qui nessuno vuole ergersi a paladino della verità. Ognuno è libero di scegliere e valutare, ma tagliare il flap non è affatto un ''consiglio fuorviante'', nè diventa una procedura pericolosa.
Tu fai in un modo, io preferisco farlo in un altro modo, e non sono il solo. Passo e chiudo.
Condivido in toto
alcune coperture, tipo le Continental, non tallonano senza il flap, almeno sul mio cerchio, pur avendo montato nastro e valvola. Come spiegato in precedenza, forse alcune coperture necessitano di più spessore nel canale per far presa e tallonare. Ovvio che meglio senza, ma se vuoi evitare di smadonnare, il flap è un ottimo rimedio.
Poi sono daccordissimo con te, meglio nastro e valvola.
Usando solo il nastro su cerchi per camera a volte è necessario dare parecchi giri x fare spessore sul fondo e far tallonare agevolmente il copertone,così si scongiura anche il rischio di stallonamento dello stesso. Cmq i flap a parte lo sbattimento a montarli funzionano molto bene.
E soprattutto consentono pressioni più basse con maggior tranquillità, anche se al dire vero non scendo mai sotto gli 1.8! Ma il kit era più pratico, prossimo cambio di copertoni sarà col nastro credo, anche se veramente la cosa migliore che potrei fare (ahimè i soldi) è un bel cambio di cerchi :D
Ma a voi quanti bar perde in diciamo circa 24 ore! A me scende di un bar più o meno, però non sono ancora riuscito ad uscire quindi si deve ancora assestare, ma se non ricordo male con il metodo eot perdevo meno diciamo 0,5 circa! A voi?
Ma in definitiva, con questo Joe's no-flat è possibile usare cerchi e coperture non tubless senza correre il rischio di stallonare? (per uso AM con pressioni tra 2 e 2,5 bar)
Io giro abitualmente a 2.0. Faccio un pò tutto, all Mountain puro no, ma non credo si stalloni
Qualcuno ha avuto problemi a smontare una gomma latticizzata col Joe's? E' vero che il lattice incolla il flap al copertone tanto da impedirne lo smontaggio? Io ho due Nobby Nic su cerchi Dt swiss inferno25 latticizzati da un mesetto col flap e ne sono contentissimo.
Mi chiedevo: se causa sbrago dovessi mettere su la camera durante un giro potrei avere problemi?
Mi chiedevo: se causa sbrago dovessi mettere su la camera durante un giro potrei avere problemi?
No di norma non si incolla...magari diventa un po' più duro da togliere ma ce la fai comunque. Aggiorno inoltre questo topic con una mia esperienza...il lattice joe's mi è sembrato meno efficace nella latticizzazione rispetto al notubes. Quest ultimo infatti ha impiegato meno tempo per sigillare la gomma!
ciao ragazzi,
riesumo il post perché volevo chiedervi una cosa.
Vorrei montare il joe's sui crossride disc di un mio amico. Il canale interno è 19 e sono indeciso se prendere quello per uso XC da 17-19cm e quello all mountain da 19-25.
Il nostro uso è effettivamente più rivolto all'XC però ci spingiamo anche oltre, facendo qualche giro più AM, con discese "decenti", a questo punto se il cerchio è 19 quale delle 2 è meglio?
Ho letto che addirittura un ragazzo quì ha dovuto tagliare il flap che usciva fuori dal crossride ed ha preso il 17-19 quindi credo che il 19-25 sia troppo largo, o sbaglio?
Vedo che c'è un rim tape incluso, però le Crossride dovrebbero già averlo solo che la bici è nuova nuova quindi non abbiamo ancora smontato per vedere, male che va sta nel kit.
Le coperture sono delle Michelin Wild Grip'r tubless ready da 2.1 nuove nuove
XC: http://www.ridewill.it/p/it/joes-no...nversione-tubless-xc-comp-17-19-presta/32774/
All Mountain: http://www.ridewill.it/p/it/joes-no...nversione-tubless-muntain-19-25-presta/32775/
PS: leggendo le varie conversazioni ho capito una cosa, smentitemi se sbaglio. Il copertone dovrà poggiare direttamente sul flap e non sul disco per tenere pressione giusto?
riesumo il post perché volevo chiedervi una cosa.
Vorrei montare il joe's sui crossride disc di un mio amico. Il canale interno è 19 e sono indeciso se prendere quello per uso XC da 17-19cm e quello all mountain da 19-25.
Il nostro uso è effettivamente più rivolto all'XC però ci spingiamo anche oltre, facendo qualche giro più AM, con discese "decenti", a questo punto se il cerchio è 19 quale delle 2 è meglio?
Ho letto che addirittura un ragazzo quì ha dovuto tagliare il flap che usciva fuori dal crossride ed ha preso il 17-19 quindi credo che il 19-25 sia troppo largo, o sbaglio?
Vedo che c'è un rim tape incluso, però le Crossride dovrebbero già averlo solo che la bici è nuova nuova quindi non abbiamo ancora smontato per vedere, male che va sta nel kit.
Le coperture sono delle Michelin Wild Grip'r tubless ready da 2.1 nuove nuove
XC: http://www.ridewill.it/p/it/joes-no...nversione-tubless-xc-comp-17-19-presta/32774/
All Mountain: http://www.ridewill.it/p/it/joes-no...nversione-tubless-muntain-19-25-presta/32775/
PS: leggendo le varie conversazioni ho capito una cosa, smentitemi se sbaglio. Il copertone dovrà poggiare direttamente sul flap e non sul disco per tenere pressione giusto?