oh leo boya!!! Mi avete fatto prendere la boxxer di ricky e adesso leggo sti post e mi viene la scimmia!!!
Ahahahahhahahahahahhahahaha
Sta a vedere che gira meglio la 888 con quella modifica... Che scimmiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
io mi sono appena accattato una 888 rc2x del 2007....
attendo ansioso il DHRICKY DAY a Pila e poi proverò il kit ed eventualmente lo acquisterò sul posto.
Ma alla fine hai preso quella da 170???
no! alla fine ne ho trovata una nel mecatino del 2007 da 200 mm a 470 !!!
è bellissima senza graffi e tenuta da dio.
pesa 3.500 grammi, mettendo la modifica la 2007 dovrebbe scendere a 2.700 e a detta di chi ce l' ha funziona benone, aspetto la giornata a Pila....
no! alla fine ne ho trovata una nel mecatino del 2007 da 200 mm a 470 !!!
è bellissima senza graffi e tenuta da dio.
pesa 3.500 grammi, mettendo la modifica la 2007 dovrebbe scendere a 2.700 e a detta di chi ce l' ha funziona benone, aspetto la giornata a Pila....
LA MIA è SCESA A 2.810 kg
ti confermo che la 66 RC2X mod 2006 e mod 2007 pesano 2960 gr. piccole variazioni dipendenti dalla lunghezza del canotto, ma fin'orea nessuno ha mai detto il contrario, non mi è chiara la tua obbiezione !
Mi riferisco agli esempi riportati in fondo alla home page del sito http://www.protone-components.it/. La 66 rc2x del 2007 la date a 3620 originele e 2900 con la modifica.
Per le 66 ci sono alcuni problemi di compatibilità , perchè non tutte le 66 sono uguali, ma non solo per i vari modelli, ma anche per anni di produzione e addirittura per lotto di produzione.@dhrichy: il kit per le 66 è già disponibile? a che prezzo?
vi consiglio di metterlo anche su ebay.de per fare qualche numero in +
ehm...ciao dhricky....x la totem no,eh?
Ne ho fatti anche per boxxer, con buoni risultati, tutto sta a vedere su vale la pena farne una produzione in serie di N pezzi, fin che si fa qualche prototipo ci sono alcuni costi, ma quando bisogna farne un certo numero l'investimento cambia, ci faccio un pensiero !!!
bah sull'asta e-bay dice:
"INTERAMENTE AD ARIA, ELIMINANDO MOLLE, OLIO E CARTUCCIA DELLA COMPRESSIONE..."
Rimane il fatto che il rebound sulle marzocchi è a destra se non sbaglio quindi qualcosa sull'idraulica influenza...inoltre purtroppo marzocchi difetta un po' nelle regolazioni dell'idraulica quindi qui il vantaggio maggiore è sul peso, l'idraulica rimane tale?!
Ti confermo che è pienamente compatibile anche con le 888 da 170 mm, difatti l'escursione lungo l'asta del pistone è di 55 mm, così da poter regolare la proggressività delle forcelle e portare i volumi delle camere alla pari sia in una 200 mm che in una 170 mm.altra domandina, si può mettere anche sulle 888 da 170?
La cartuccia della compressione viene tolta completamente, l'affondamento viene regolato con l'aria e con il volume d'olio presente nello stesso stelo per un' ulteriore regolazione di fondocorsa. Ti posso garantire che, una volta metabolizzato il sistema, le possibilità di regolazioni sulla compressione sono infinite e che chiunque potrà settarsi la propria forcella come meglio crede semplicemente lavorando sulle pressioni e sui volumi.Ma quindi viene via anche la cartuccia della compressione?L'affondamento è unicamente gestito dal sistema ad aria?Grazie
Sugo
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