kit ad aria per forcelle Marzocchi....secondo voi funziona bene??

[TUCKER]

oh leo boya!!! Mi avete fatto prendere la boxxer di ricky e adesso leggo sti post e mi viene la scimmia!!!

Ahahahahhahahahahahhahahaha

Sta a vedere che gira meglio la 888 con quella modifica... Che scimmiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

sono due funzionamenti diversi.. La boxxer è molto piu lineare come forca... Gia di per se è molto scorrevole
pero se vuoi che funzioni bene deve essere tutto a puntino... Regolato bene
mentre invece con la nostra modifica x le 888 è solo questione di trovare la pressione x non fare fondocorsa e poi settarla finemente nella camera pos e in quella negativa in modo da avere la scorrevolezza desiderata.. Diventa molto piu semplice
fare set-up

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[Blanco]

io mi sono appena accattato una 888 rc2x del 2007....

attendo ansioso il DHRICKY DAY a Pila e poi proverò il kit ed eventualmente lo acquisterò sul posto.

 

[MarciO]

io mi sono appena accattato una 888 rc2x del 2007....

attendo ansioso il DHRICKY DAY a Pila e poi proverò il kit ed eventualmente lo acquisterò sul posto.

Ma alla fine hai preso quella da 170???

 

[Blanco]

Ma alla fine hai preso quella da 170???

no! alla fine ne ho trovata una nel mecatino del 2007 da 200 mm a 470 !!!

è bellissima senza graffi e tenuta da dio.
pesa 3.500 grammi, mettendo la modifica la 2007 dovrebbe scendere a 2.700 e a detta di chi ce l' ha funziona benone, aspetto la giornata a Pila....

 

[MarciO]

no! alla fine ne ho trovata una nel mecatino del 2007 da 200 mm a 470 !!!

è bellissima senza graffi e tenuta da dio.
pesa 3.500 grammi, mettendo la modifica la 2007 dovrebbe scendere a 2.700 e a detta di chi ce l' ha funziona benone, aspetto la giornata a Pila....

o-o ebbravoooooooooooooooooooooooooo o-o

 

[HOTCHILI]

no! alla fine ne ho trovata una nel mecatino del 2007 da 200 mm a 470 !!!

è bellissima senza graffi e tenuta da dio.
pesa 3.500 grammi, mettendo la modifica la 2007 dovrebbe scendere a 2.700 e a detta di chi ce l' ha funziona benone, aspetto la giornata a Pila....

LA MIA è SCESA A 2.810 kg

 

[Blanco]

LA MIA è SCESA A 2.810 kg

ah si è vero sono 7 etti......vabbè HOT non te la si può fare eh!!

 

[HOTCHILI]

hehehehhehehehhe
ma no... volevo solo dire che a volte se varia di qualche mezzo grammo lo si deve al cannotto tagliato..

 

[GIEMME]

ti confermo che la 66 RC2X mod 2006 e mod 2007 pesano 2960 gr. piccole variazioni dipendenti dalla lunghezza del canotto, ma fin'orea nessuno ha mai detto il contrario, non mi è chiara la tua obbiezione !

Mi riferisco agli esempi riportati in fondo alla home page del sito http://www.protone-components.it/. La 66 rc2x del 2007 la date a 3620 originele e 2900 con la modifica.

 

[DHRICKY]

Mi riferisco agli esempi riportati in fondo alla home page del sito http://www.protone-components.it/. La 66 rc2x del 2007 la date a 3620 originele e 2900 con la modifica.

In fondo al sito ci sono solo pesi delle 888, ben diverse dalle 66, sen non altro perchè doppia piastra invece che singola piastra, comunque i pesi riportati sono stati realmente pesati in fase d'istallazione dei kit, pertanto realissimi, come realissimi i 2900 dei modelli 66.

 

[bikerX]

@dhrichy: il kit per le 66 è già disponibile? a che prezzo?

vi consiglio di metterlo anche su ebay.de per fare qualche numero in +

 

[THE_CLAW]

ehm...ciao dhricky....x la totem no,eh?

 

[DHRICKY]

@dhrichy: il kit per le 66 è già disponibile? a che prezzo?

vi consiglio di metterlo anche su ebay.de per fare qualche numero in +

Per le 66 ci sono alcuni problemi di compatibilità , perchè non tutte le 66 sono uguali, ma non solo per i vari modelli, ma anche per anni di produzione e addirittura per lotto di produzione.
Preferisco gestire i kit per le 66 a parte, cioè solo quando sono sicuro che chi lo vuole comprare ha una forca pienamente compatibile.Sto facendo alcune indagini, sfogliando gli esplosi, acquistando qua e la qualche forca, ma più vado avanti e più mi stupisco di come marzocchi sia riuscita ad incasinare una cosa così semplice.

 

[DHRICKY]

ehm...ciao dhricky....x la totem no,eh?

Prima o poi arriveremo anche li, ci serve solo un po di tempo !

 

[mikael33]

Ne ho fatti anche per boxxer, con buoni risultati, tutto sta a vedere su vale la pena farne una produzione in serie di N pezzi, fin che si fa qualche prototipo ci sono alcuni costi, ma quando bisogna farne un certo numero l'investimento cambia, ci faccio un pensiero !!!

beh,non sarebbe male,non x me ke ho già una wc,ma se uno si comprasse una team,e poi ci mette la cartuccia,ha una uord cap ad un prezzo ridicolo.......se lo fareste,x un pò,la amg non riceverà più ordini di wc
comunque strano ke pensiate di non avere i numeri con le boxxer,da come vedo io in giro,a ordini,le RS superano le marzo,o no?!?!?!

 

[bikerX]

altra domandina, si può mettere anche sulle 888 da 170?

 

[deggio]

bah sull'asta e-bay dice:
"INTERAMENTE AD ARIA, ELIMINANDO MOLLE, OLIO E CARTUCCIA DELLA COMPRESSIONE..."

Rimane il fatto che il rebound sulle marzocchi è a destra se non sbaglio quindi qualcosa sull'idraulica influenza...inoltre purtroppo marzocchi difetta un po' nelle regolazioni dell'idraulica quindi qui il vantaggio maggiore è sul peso, l'idraulica rimane tale?!

Ma quindi viene via anche la cartuccia della compressione?L'affondamento è unicamente gestito dal sistema ad aria?Grazie
Sugo

 

[DHRICKY]

altra domandina, si può mettere anche sulle 888 da 170?

Ti confermo che è pienamente compatibile anche con le 888 da 170 mm, difatti l'escursione lungo l'asta del pistone è di 55 mm, così da poter regolare la proggressività delle forcelle e portare i volumi delle camere alla pari sia in una 200 mm che in una 170 mm.

 

[DHRICKY]

Ma quindi viene via anche la cartuccia della compressione?L'affondamento è unicamente gestito dal sistema ad aria?Grazie
Sugo

La cartuccia della compressione viene tolta completamente, l'affondamento viene regolato con l'aria e con il volume d'olio presente nello stesso stelo per un' ulteriore regolazione di fondocorsa. Ti posso garantire che, una volta metabolizzato il sistema, le possibilità di regolazioni sulla compressione sono infinite e che chiunque potrà settarsi la propria forcella come meglio crede semplicemente lavorando sulle pressioni e sui volumi.
Vorrei ricordare che anche la stessa Marzocchi nella 888 RC3 del 2008 ha eliminato la cartuccia della compressione, sostituendola semplicemente con un asta d'alluminio che tiene in guida lo stelo , piccole regolazioni sulla compressione vengono fatte con il pomello rosso in testa che regola il volume d'aria all'interno dello stelo/fodero.

 

[deggio]

Capito grazie mille!Sarebbe bello provarla.Alla gara all'abetone ci siete?Ciao