la sua gliel'ho spedita io, ed è vero che non poteva scegliere, ma almeno non ha dovuto cambiare la bici nel profilo!!!!
Verde con gli adesivi rossi se avessi potuto sceglierla...
intense 951
- Creatore Discussione crazyfreeriders
- Data di inizio
Verde con gli adesivi rossi se avessi potuto sceglierla...
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
Esili i G3??? ma siete fuori???
E il suo soddisfatto proprietario...
Ci siamo conosciuti sabato a Caldirola! o-o
T
teoDH
Ospite
A momenti mi fai morire Apo per cercare di starti dietro!!!
L'attilio mi ha chiamato frastornato dalle prestazioni del mezzo...
sabato prossimo lo provo a Priero, vedremo se il mio polso regge... dopo 7 mesi rimetto il culo su una DH, mi farò 2giri sul 69 per ricaburare e poi provo sto 951
Intense 951: 215mm
Glory DH 2009
Demo 8
Sunday
Commencal DH
L'intense 951, nell'intorno dei 220mm, non è sola.
Sono più rari i carri da 250/260mm che quelli sotto i 220mm.
Upper: non la digerisci proprio l'ipotesi che sia l'RC4 ad essere da "gente esperta" e che in fin dei conti il 951 altro non sia che sua "vittima" in termini di difficoltà di setting ?
ZZZZZO!!!! Vabbeh che la bici è fatta davvero bene e il tuo amico l'ha montata davvero da sogno (IMHO PEDALI A PARTE!). Premetto pure che Teo Cappè sia uno dei miei fotografi preferiti. Ma foto così belle e con luci così ben gestite ad una bici non le avevo mai viste!
Se le sogna pure la INTENSE le foto così perfette delle sue opere!
no no...al contrario... sono certo che un carro così avanzato e sensibile possa tranquillamente vivere con un Dhx.. dell'RC4 ancora si sa poco e sicuramente col tempo diverrà comprensibile ai più...
T
teoDH
Ospite
ahahahahah...
pensa che lo abbiamo caricato tutti per quei pedali... io volevo prendergli gli straitline rossi, ma lui, ravanando su CRC, appena ha visto quelli è sbarellato...
gli piaccionolo sti pedali tamarri, sull'm1 aveva i bravemachine... questi almeno sono un po più leggeri.
Beh direi che i flattoni STRAIT ci stavano alla grande... ma questi che ha messo non vogliono visti davvero...
quì ci si può togliere qualche dubbio su dove è come mettere le mani sul nostro rc4.... x chi ancora sta strippando
come me.....
[url]http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/010/ita/index.html[/URL]
a me è tornato utile...
come me.....[url]http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/010/ita/index.html[/URL]
a me è tornato utile...
Ma alla fine sta benedetta 951 in italia quanto costa?? sul sito di DSB non ci sono i prezzi...
Consigliate: intense 951, yeti 303r oppure nuova turner dhr?!?!
Consigliate: intense 951, yeti 303r oppure nuova turner dhr?!?!
T
teoDH
Ospite
Ma alla fine sta benedetta 951 in italia quanto costa?? sul sito di DSB non ci sono i prezzi...
Consigliate: intense 951, yeti 303r oppure nuova turner dhr?!?!
Come mezzo da guidare il 951, come mezzo da ammirare il 303R...
Il DHR non ho avuto modo di vederlo dal vivo, ne di provarlo
2999 è la versione FRO con RC4??
Sono molto indeciso tra intense e yeti, ho provato la 303 normale e sono rimasto molto sorpreso dall'efficienza del carro posteriore ma se devo essere sincero, troppa manutenzione... poi a sestola ne ho vista una che per l'impatto violento di finecorsa il piccolo leveraggio si è "capovolto" bloccando lo scorrimento...su una bici da oltre 4000euro non dovrebbe succedere!!!
sulla 303r sembra tutto + semplice il meccanismo...
Per la intense sono deluso sulla durata dei cuscinetti...acquistata una nuova l'anno scorso e già quest'anno ho dovuto sostituirli, 4grippati per infiltrazioni acqua!!! non lavo quasi mai le bici con l'idro, solo spugna...
Sono molto indeciso tra intense e yeti, ho provato la 303 normale e sono rimasto molto sorpreso dall'efficienza del carro posteriore ma se devo essere sincero, troppa manutenzione... poi a sestola ne ho vista una che per l'impatto violento di finecorsa il piccolo leveraggio si è "capovolto" bloccando lo scorrimento...su una bici da oltre 4000euro non dovrebbe succedere!!!
sulla 303r sembra tutto + semplice il meccanismo...
Per la intense sono deluso sulla durata dei cuscinetti...acquistata una nuova l'anno scorso e già quest'anno ho dovuto sostituirli, 4grippati per infiltrazioni acqua!!! non lavo quasi mai le bici con l'idro, solo spugna...
L'ho vista da danger zone sia verde che blu e devo dire che non mi ha colpito come mi aspettavo, poi magari funziona da dio, ma a livello di costruzione e saldature confrontandola con un Pudel dh Alutech mi sembra che quest'ultimo sia superiore, però è solo la mia impressione personale.
al mio amico gli arriva propio di quel colore, e pensava piu o meno di montarla propio così...
comunque, dando un occhiata, ci sarà una versione minore della 951 stesso telaio, ma con escursioni minori, che alla fine è la intense slopestyle mod 2010
accetta forche fino 180,
la cosa si fa interessante!!! con una bella totem..!!!
per chi non si può pernettere la 951 la vedo un alternativa molto valida!!!
comunque, dando un occhiata, ci sarà una versione minore della 951 stesso telaio, ma con escursioni minori, che alla fine è la intense slopestyle mod 2010
accetta forche fino 180,
la cosa si fa interessante!!! con una bella totem..!!!
per chi non si può pernettere la 951 la vedo un alternativa molto valida!!!
Allegati
la ss 2010 ha dietro un'escursione di 160mm come la precedente, sostituisce solo la vecchia versione della ss...all'inizio dell'anno prossimo uscirà una versione non FRO della 951 per quelli che non si possono permettere la versione top.
Se gl'angoli della ss 2010 sono come quelli della precedente montando una totem davanti da 180 ti ritrovi una bici chopper, loro la consigliano con una 160mm per averla + reattiva e centrata.
Se gl'angoli della ss 2010 sono come quelli della precedente montando una totem davanti da 180 ti ritrovi una bici chopper, loro la consigliano con una 160mm per averla + reattiva e centrata.