Pienamente d'accordo. Però se andare in giro con la mtb potrebbe farmi perdere punti anche di giorno a me che sono patentato e a chi perchè pescato ubriaco e con patente ritirata in mia compagnia ha solo come pena la mera sanzione... sinceramente lo trovo ingiusto.Io onestamente non capisco.
A me sembra che passare col rosso, non fermarsi allo stop o superare i limiti di velocità di 40 km/h siano comportamenti pericolosi, sia che che si commettano in auto, in moto o con uno scooter. E, salvo la velocità che mi pare piuttosto difficile, anche se li si commette in bicicletta.
Io per non saper ne leggere e ne scrivere oggi ho preso due lucette dal deca davanti fa + luce un lumino da cimitero, ma la luce c'è visto che per ora il codice non indica ne omologazioni e ne lumen minimi io mi sento a po
- La luce anteriore consiste in un fanale a luce bianca o gialla, ad alimentazione elettrica, posto ad una altezza compresa tra un minimo di 30 cm ed un massimo di l00 cm da terra ed orientato in modo che l'asse ottico incontri il terreno antistante il velocipede a non oltre 20 m.
- La luce emessa deve dare un illuminamento, misurato su uno schermo verticale posto a 10 m avanti al fanale, maggiore o eguale a 2 lux nel punto corrispondente alla proiezione sullo schermo del centro del fanale e su una linea orizzontale passante per detto punto per una estensione di 1 m a destra e di 1 m a sinistra di esso. In nessun punto dello schermo situato a 60 cm al di sopra di detta orizzontale l'illuminamento deve superare 5 lux.
- La luce di posizione posteriore rossa, ad alimentazione elettrica, deve trovarsi sul piano di simmetria del velocipede, ad altezza da terra non superiore a 1 m, comunque non al di sotto del dispositivo a luce riflessa, ed avere il fascio luminoso diretto verso l'indietro, con l'asse orizzontale contenuto nel suddetto piano di simmetria.
- La visibilita' verso l'indietro deve essere assicurata entro un campo di + 15 gradi in verticale e di + 45 gradi in orizzontale.
- L'intensita' della luce emessa non deve essere inferiore a 0,05 candele entro un campo di + 10 gradi in verticale e di + 10 gradi in orizzontale.
Secondo me, questo ragionamento non regge.... Uno in bici è passato con il rosso? L'ha fatto mettendoci un pò di attenzione? E che sarà mai, l'ingombro e la velocità di una bicicletta, in certi casi lo consentono in tutta tranquillità...
su questo sono perfettamente d'accordo........senza contare che ci si attacca alle luci&campanello ma il casco?
nessuna menzione....
su questo sono perfettamente d'accordo
............ però andiamo un po' O.T.
Ok mi era sfuggito... ma a questo punto chi controlla? Mi devo portare dietro omologazione marchio CE?veramente nel mio primo messaggio che ho postato quì riporto alle norme di attuazione che regolamentano le leggi, comprensive di lumen minimi, angolo e ampiezza di illuminazione a terra, eccecc
da [url]http://www.patente.it/codice/reg68.htm[/URL] :
Il casco non è obbligatorio secondo il CDS quindi puoi farne a meno...ma il casco
Altra osservazioni: con le forcelle ad escursione variabile come la mettiamo?
Si ma se monti la lyrik passi da 115 a 160 e l'angolo cambia... no permettini che la bici varia l'assetto in base a come la setti: anche il SAG dell'ammo influisce. E poi i ciclomotori, le moto, le macchine e tutti gli altri mezzi a motore vengono omologati alla circolazione anche per i fari. Le bici no... e adesso con in ballo i punti non c'è tanto da ridere... stessa cosa per il capanelloBasta che non scendano sotto i 30 cm e non superino i 100 cm... Tutti i mezzi di locomozione motorizzati sono ammortizzati e non è che hanno i fari a molla
Allora io che mi sono tarato la bici con il movimento centrale altissimo e un sag da moto da cross che mi fanno???Si ma se monti la lyrik passi da 115 a 160 e l'angolo cambia... no permettini che la bici varia l'assetto in base a come la setti: anche il SAG dell'ammo influisce. E poi i ciclomotori, le moto, le macchine e tutti gli altri mezzi a motore vengono omologati alla circolazione anche per i fari. Le bici no... e adesso con in ballo i punti non c'è tanto da ridere... stessa cosa per il capanello
Domanda: come la mettiamo con l'articolo 3 della costituzione?
Art. 3
Tutti i cittadini hanno pari dignità sociale e sono eguali davanti alla legge, senza distinzione di sesso, di razza, di lingua, di religione, di opinioni politiche, di condizioni personali e sociali.
io non sono per la tolleranza verso le infrazioni. Chi sbagli paghi e anmassacriamo di euro chi parcheggia nei posti dei disabili o chi se ne frega della zona franca di 8 metri nei pressi degli incroci... questi sono da colpire duramente anche nei punti: se fosse per me chi sfrutta i posti dei disabili dovrebbe vedere la sua patente bruciare.
straquotone...
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