Io solitamente con una catena originale ci faccio in media anche 3000 km (X01)salve ragazzi, felice possessore dell'eagle X01, dal dicembre 2016. I miei dati, se a qualcuno interessano, fatto in totale circa 110 uscite per un totale di 5000 km circa e 200000 mt di dsl, cambiato catena a 2100 km con 81000 mt di dsl (a dir la verità penso un pò presto), sostituita con una originale eagle, adesso mi appresto a cambiarla ancora, questa volta con una eagle GX. Dovendo prima o poi cambiare corona chiedevo se può essere sostituita con una corona eagle GX (visto che costa la metà
originale, che ho attualmente (e ancora in buono stato mi sembra)
https://www.lordgunbicycles.com/corona-sram-x-sync-direct-mount-xx1-eagle
quella che vorrei mettere
https://www.lordgunbicycles.com/corona-sram-x-sync-2-direct-mount-gx-eagle
grazie ...e buone pedalate
Infatti la mia corona è appena scolorita su i denti, mi sembra ancora in ottimo stato. Vorrei però prendermi una catena di scorta, non si sa mai. Quale modello devo prendere? Intendo nel numero di maglie.io direi di no, comunque l'usura corona si dovrebbe vedere; io sto per mettere la seconda catena, più l'originale, e non mi sembra di dover cambiare corona
Ciao Carmine, la prima catena l'ho sostituita dopo circa 4000 km, e la dima ancora non entrava completamente nel 0,75. Come catena di scorta ho preso una Eagle GX a 20€.Infatti la mia corona è appena scolorita su i denti, mi sembra ancora in ottimo stato. Vorrei però prendermi una catena di scorta, non si sa mai. Quale modello devo prendere? Intendo nel numero di maglie.
Mediamente con una catena quanti km si fanno? 3/4 mila?
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Ciao Pasquale grazie per la dritta infatti anch'io stavo valutando la GX costa davvero poco rispetto all'xx1. Per la lunghezza come mi regolo? Ho visto che vendono 2 varianti di maglieCiao Carmine, la prima catena l'ho sostituita dopo circa 4000 km, e la dima ancora non entrava completamente nel 0,75. Come catena di scorta ho preso una Eagle GX a 20€.
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Su LordGun (attualmente ha i prezzi più bassi) tutti e 3 i modelli sono da 126 maglie, poi le regoli in base alle tue esigenze.Ciao Pasquale grazie per la dritta infatti anch'io stavo valutando la GX costa davvero poco rispetto all'xx1. Per la lunghezza come mi regolo? Ho visto che vendono 2 varianti di maglie
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Grazie mille prenderò quella da 126. Perché mi sembra c'è anche la versione da 116 non volevo rischiare che poi era corta. Grazie ancora ora la ordinoSu LordGun tutti e 3 i modelli sono da 126 magli, poi le regoli in base alle tue esigenze.
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È vero, la comprai da Gambacicli, ho dovuto fare il reso, troppo corta.Grazie mille prenderò quella da 126. Perché mi sembra c'è anche la versione da 116 non volevo rischiare che poi era corta. Grazie ancora ora la ordino
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Si avevo letto un tuo post dove spiegavi il problema. Grazie mille per la dritta alloraÈ vero, la comprai da Gambacicli, ho dovuto fare il reso, troppo corta.
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posso sapere come configurato :nel senso cambio xx1 normale e o con gabbia modificata ?La penso esattamente come te..da una delle mie bici ...quella da gara..ho tolto quel mattone di gx eagle e sono ritornato a 11v con garbaruk 10/48...
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Ho lasciato cambio gx eagle con pulegge originali.pp 10/48 catena kmc 11v sl...e ora ho montato un comando dx gx...chiuso fine corsa sul 12posso sapere come configurato :nel senso cambio xx1 normale e o con gabbia modificata ?
catena 11 v 0 12v?altre modifiche ?(qualcuno ha messo puleggia 14 t)
Funzionamento ?scusa e grazie
ciao a tutti, ho un dubbio...
sono possessore di una trek superfly 9.6 che attualmente monta una doppia FSA, vorrei montare il gruppo GX 12v ma non capisco quale guarnitura dovrei acquistare.
la mia originale dovrebbe essere un BB92, è compatibile con la guarnitura GXP o devo cambiare anche i cuscinetti pf?
Grazie a chi mi illumina
ciao
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