Tanto non ti credono ugualmente
Tanto non ti credono ugualmentequi da me' ho una salita di 8 km in parte asfaltata in parte sterrata che sviluppa 1000 d+, la usiamo per allenamenti sia a piedi che in mtb...
l'anno scorso, per provare la durata della batteria l'ho fatta due volte consecutive, una salita ci mettevo 55 minuti sia a piedi che in mtb quando gareggiavo, morale, usando tra il 70% e il 100% dell' assistenza, dosando batteria e muscoli, sono arrivato con il 10% di batteria, ma ogni salita era intorno ai 30 minuti...se devo farla quattro volte???? con la e-mtb in mezza giornata e' fattibile....con la muscolare non mi metto neanche...
Rileggi, ha detto che ha fatto fuori il 90% della batteria con 2000 m d+ (e ci sta perfettamente). 4000 con una batteria sono fuori discussione.Tanto non ti credono ugualmente
Usando assistenze più alte dell'ecoRileggi, ha detto che ha fatto fuori il 90% della batteria con 2000 m d+ (e ci sta perfettamente). 4000 con una batteria sono fuori discussione.
le salite lì da voi non sono salite sono pareti verticali asfaltate da Cannobio raccomando l alpe quadraqui da me' ho una salita di 8 km in parte asfaltata in parte sterrata che sviluppa 1000 d+, la usiamo per allenamenti sia a piedi che in mtb...
l'anno scorso, per provare la durata della batteria l'ho fatta due volte consecutive, una salita ci mettevo 55 minuti sia a piedi che in mtb quando gareggiavo, morale, usando tra il 70% e il 100% dell' assistenza, dosando batteria e muscoli, sono arrivato con il 10% di batteria, ma ogni salita era intorno ai 30 minuti...se devo farla quattro volte???? con la e-mtb in mezza giornata e' fattibile....con la muscolare non mi metto neanche...
A me non viene in tasca niente se uno é d'accordo o meno, stavo facendo un esempio che se uno vuol capire capisce altrimenti pace...in buona sostanza sono dell'idea, visto le mie esperienze personali, che se uno é allenato e sa' dosare le assistenze i 4000 mt d+ sono fattibili....è logico che se ci mettiamo trasferimenti, pareti verticali, e qualche scarpata il discorso non sta' in piedi...hai presente quando quattro ruote fa' una prova consumo? Uguale...se fai urbano è una cosa, montagna un'altra, autostrada un'altra...tutto qui...sul Rocciamelone corrono un K3...lì penso sia più difficile far bastare la batteria...Rileggi, ha detto che ha fatto fuori il 90% della batteria con 2000 m d+ (e ci sta perfettamente). 4000 con una batteria sono fuori discussione.
A me viene in tasca ancora meno. Dico solo che secondo me 4000 non sono fattibili con una batteria (a meno che non la si pedali anche spenta). E finché siamo sui "secondo me", rimaniamo a questo punto.A me non viene in tasca niente se uno é d'accordo o meno, stavo facendo un esempio che se uno vuol capire capisce altrimenti pace...in buona sostanza sono dell'idea, visto le mie esperienze personali, che se uno é allenato e sa' dosare le assistenze i 4000 mt d+ sono fattibili....è logico che se ci mettiamo trasferimenti, pareti verticali, e qualche scarpata il discorso non sta' in piedi...hai presente quando quattro ruote fa' una prova consumo? Uguale...se fai urbano è una cosa, montagna un'altra, autostrada un'altra...tutto qui...sul Rocciamelone corrono un K3...lì penso sia più difficile far bastare la batteria...
Senza andare tanto lontano, qui sul forum ci sono persone che fanno giri di oltre 3000mt d+...vuoi che se gli diamo una E i 4000 non li fanno? Con i giusti accorgimenti logicamente
I 3000d+ li faccio in mtb i 4000 con la E o senza niente da fare finisco le batterie in ogni caso sia quelle a carboidrati che quelle al litio comunque vada mi spengo primaA me non viene in tasca niente se uno é d'accordo o meno, stavo facendo un esempio che se uno vuol capire capisce altrimenti pace...in buona sostanza sono dell'idea, visto le mie esperienze personali, che se uno é allenato e sa' dosare le assistenze i 4000 mt d+ sono fattibili....è logico che se ci mettiamo trasferimenti, pareti verticali, e qualche scarpata il discorso non sta' in piedi...hai presente quando quattro ruote fa' una prova consumo? Uguale...se fai urbano è una cosa, montagna un'altra, autostrada un'altra...tutto qui...sul Rocciamelone corrono un K3...lì penso sia più difficile far bastare la batteria...
Senza andare tanto lontano, qui sul forum ci sono persone che fanno giri di oltre 3000mt d+...vuoi che se gli diamo una E i 4000 non li fanno? Con i giusti accorgimenti logicamente
Dipende dove vai siamo sempre lì in alcuni casi lo condivido ma vale anche per in freeride con gli sci e l'alpinismo Imalaiano il troppo stroppia ,dove vado io se trovi qualcuno lo saluti pieno di gioia in altri posti ...fai la filaBici ad alta quota, il Cai chiede rispetto: «Troppi pericoli e sentieri rovinati»
Il presidente veneto Renato Frigo giudica uno scempio le immagini di appassionati in mtb sulla ferrata Dibona: «Ci sono regole da rispettare». Poi chiede un ta…corrierealpi.gelocal.it
Ciao,
Vi allego un articolo che critica i giri in bici ad alta quota. Personalmente non condivido questo punto di vista, ma voi che cosa ne pensate?
Caspita sei un po' di parte pero'.... se mi fai 3000 metri con la muscolare non puoi non farmene 4000 con l'elettrica ...daiii...eri uno su quelli a cui puntavo per la riuscita della prova...haaa haa haaa....ma che elettrica hai?????? mica sara' quella dei due mondi.....haa haa haaa......quella passa i 5000 d+I 3000d+ li faccio in mtb i 4000 con la E o senza niente da fare finisco le batterie in ogni caso sia quelle a carboidrati che quelle al litio comunque vada mi spengo primaa meno che di non fare 2000d+ al giorno ...ecco sempre 4000 sono
magari fosse così purtroppo no spingere quei carri armati delle E se non metti il terzo aiuto è come portare un divano su per le scaleCaspita sei un po' di parte pero'.... se mi fai 3000 metri con la muscolare non puoi non farmene 4000 con l'elettrica ...daiii...eri uno su quelli a cui puntavo per la riuscita della prova...haaa haa haaa....ma che elettrica hai?????? mica sara' quella dei due mondi.....haa haa haaa......quella passa i 5000 d+
Top analisi perfettaLimite o meno è in relazione a quello che si vuole fare e alle proprie capacità.
Il peso e in relazione a:
- robustezza (generalmente l'esasperazione della leggerezza deve fare a patti con una minor resistenza)
- costo (generalmente una maggior leggerezza porta a un maggior costo)
- fatica in salita (il lavoro necessario per spostare contro forza di gravità una massa maggiore è direttamente proporzionale rispetto alla massa).
Se voglio una bici tendenzialmente robusta e poco costosa per allenarmi facendo più fatica in salita, il peso non è un limite.
Se voglio una bici per ottenere le migliori prestazioni possibili in salita e non mi importa che costi molto e che possa essere meno robusta, il peso è un limite.
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