passerai anche dove vuoi ma in un single track stretto ti voglio vedere.....poi nella mtb c'è anche la salita.....
sulla 26 uso 570 e sulla 29 600.....
il manubrio....
- Creatore Discussione stalker
- Data di inizio
passerai anche dove vuoi ma in un single track stretto ti voglio vedere.....poi nella mtb c'è anche la salita.....
sulla 26 uso 570 e sulla 29 600.....
quando finirà sta leggenda?
da 70 a 60 son 5cm per lato.
ho dei seri dubbi che tu passi a 120 all'ora tra due piante in sicurezza dove io non ci passo e mi incastro.
a meno che tu non sia un cecchino...
e poi di fianco al manubrio avrai i gomiti che sporgono (spero) a meno non si guidi la bici con la bocca come al circo!!! 
anche io mi faccio un 30 gare all'anno, tra l'altro ho un passato da crossista
a livello d'italiano, quindi in discesa non sono proprio un fermone....
però il 680mm era enorme per me!
Ora magari dovrei provare anche un 640mm ma onestamente il 600mm
mi trasmette tutto quello che cerco....
ti saprò dire fra qualche mese
caspita! ho smosso tutta la gente dal forum29 pollici a questo!
caspita! ho smosso tutta la gente dal forum29 pollici a questo!
certo! come si può non intervenire quando si leggono molte cose così divertenti!!!
è strano perchè io passando quello da 600 sulla 29 l'ho trovata guidabile sì, ma poco piacevole da condurre, brutte sensazioni per solo 2cm per lato.
sono tornato al 640 anche se è 50gr. in più.
è vero che c'è chi si trova bene con manubri corti, un ragazzo dalle mie parti ha un 560 o al massimo 580 ma non credo, è ben più alto di me e mi svernicia abitualmente
un'altro amatore molto molto forte usa solo 580mm.
per contro ne conosco altri due anche loro forti amatori che usavano 660 sulla 26
what ???
manubri da strada da 40 ?
magari 15 anni fa !
preparatori, biomeccanici, fisioterapisti... tra un po'avremo bisogno anche della balia per andare in bicicletta.
io che sono 170 sulla 29 uso il 640mm come tanti, sulla 26 vado con il 600mm.
Vado in MTB da 1988e con la legnano rampro
poi lentamente si è tornati a girare con manubri più larghi per fortuna, ma ancora ne vedo che usano con la 26 manubri sotto i 580mm
se poi vogliamo tornare al discorso dei dildo...
[url]http://www.on-one.co.uk/i/q/HBUKDILDO/ueda-kenichi---dildo-bars[/URL]
Guarda,non per fare altra polemica per carità ma se guardi un catalogo qualsiasi di curve da strada ti accorgerai che vanno da 400 a 440 centro centro,non 40 anni fa ma adesso!
uno per tutti e tutti per unocerto! come si può non intervenire quando si leggono molte cose così divertenti!!!
Guarda,non per fare altra polemica per carità ma se guardi un catalogo qualsiasi di curve da strada ti accorgerai che vanno da 400 a 440 centro centro,non 40 anni fa ma adesso!
esatto e la parte dove si mettono le mani abitualmente e per la salita non arriva a 35, mentre la larghezza nomnale è + o - quella delle spalle.
il motivo è lo stesso del tiro catena, che funzia al 100% solo quando è dritta.
la forza utile è solo il tiro in avanti
con un manubrio + largo della misura spalle +4cm quando tiri , tiri storto.
mentre la componetnte storta è solo fatica inutile e lo sforzo in più della destra annulla quello della sinistra. doppia fatica inutile.
a questo (che per le mie prestazioni è ininfluente) io ci sommo il fatto che manubrio larghi richiedono movimenti ampi, e a me da fastidio a prescindere dal diametro della ruota.
poi se uno per controllare la biga ha bisogno di un manubrio da 700 faccia pure, nessuno lo crocefiggerà.
se non esageri col la largezza hai più leva, quindi più controllo quando la ruota, che essendo più lunga fa più leva, ti porta dove vuole lei (tipico dei canali profondi o passaggio tra pietre fisse alte)
menomale c'è Yoda, che con un pizzico di saggezza, e forse qualcosa in più, ha riportato il topic su una giusta piega.....c'era qualche discorso del "c_a_z_z_o", e lui, da buon moderatore, ha cominciato a parlare di DILDO!!!!!
Partendo dal presupposto che "i gusti en gusti", e che il gatto è contento perchè si lecca il culo, credo non si possano dare certezze assolute: si è detto tanto di leggerezza ruote, geometrie, larghezza spalle, attitudini, senza poi trovare un reale rapporto di connessione tra loro.
E lo sapete perchè?
Perchè non c'è TESTONI!
Possiamo dire che TENDENZIALMENTE chi fa il passaggio dalla 26" alla 29" vuole un manubrio un pò più ampio sulla 29, senza snaturare per questo la propria attitudine allo stretto o al largo (pure io sono uno "strettomane" giro a 62).
I vantaggi di un manubrio largo si sentiranno, ma è vero che forse mancherà un pò di quella sensazione di compattezza che tanto esalta gli agonisti.
Io i mie anni migliori li ho fatti col 54 e le appendici.........
Partendo dal presupposto che "i gusti en gusti", e che il gatto è contento perchè si lecca il culo, credo non si possano dare certezze assolute: si è detto tanto di leggerezza ruote, geometrie, larghezza spalle, attitudini, senza poi trovare un reale rapporto di connessione tra loro.
E lo sapete perchè?
Perchè non c'è TESTONI!
Possiamo dire che TENDENZIALMENTE chi fa il passaggio dalla 26" alla 29" vuole un manubrio un pò più ampio sulla 29, senza snaturare per questo la propria attitudine allo stretto o al largo (pure io sono uno "strettomane" giro a 62).
I vantaggi di un manubrio largo si sentiranno, ma è vero che forse mancherà un pò di quella sensazione di compattezza che tanto esalta gli agonisti.
Io i mie anni migliori li ho fatti col 54 e le appendici.........
menomale c'è Yoda, che con un pizzico di saggezza, e forse qualcosa in più, ha riportato il topic su una giusta piega.....c'era qualche discorso del "c_a_z_z_o", e lui, da buon moderatore, ha cominciato a parlare di DILDO!!!!!
Partendo dal presupposto che "i gusti en gusti", e che il gatto è contento perchè si lecca il culo, credo non si possano dare certezze assolute: si è detto tanto di leggerezza ruote, geometrie, larghezza spalle, attitudini, senza poi trovare un reale rapporto di connessione tra loro.
E lo sapete perchè?
Perchè non c'è TESTONI!
Possiamo dire che TENDENZIALMENTE chi fa il passaggio dalla 26" alla 29" vuole un manubrio un pò più ampio sulla 29, senza snaturare per questo la propria attitudine allo stretto o al largo (pure io sono uno "strettomane" giro a 62).
I vantaggi di un manubrio largo si sentiranno, ma è vero che forse mancherà un pò di quella sensazione di compattezza che tanto esalta gli agonisti.
Io i mie anni migliori li ho fatti col 54 e le appendici.........
Ma scusami gli esperti del settore dicono che ci vuole un manubrio più lungo per vari motivi già citati, per avere un controllo OTTIMALE del mezzo e non parlano ne di "tendenza", moda o altre castronerie. Perché bisogna dirla e farla sempre con sfumature... Piuttosto ognuno è libero di fare quello che gli pare, ma anche criticabile se monta un manubrio da 55cm su una 29er, se asserisce che si ha più agilità con un manubrio stretto, se ti dice che passa dove non passi tu col tuo manubrio da chopper. Su su dai
leggi quel che ho scritto con attenzione: non ho parlato nè di mode, nè di tendenze, ma di sensazioni personali e come tali ineccepibili.
Il mio tendenzialmente (in grassetto, ma a quanto pare non abbastanza), indicava che statisticamente al momento del passaggio per ritrovare le stesse sensazioni di sveltezza nella guida su una 29 si aggiungono 4-6 cm al manubrio della 26; con il manubrio strettosi rischia di avere troppa nervosità e instabilità, ma c'è a chi piace, magari per sentire quella compattezza, anche areodinamica di cui parlavo prima....pochi magari, ma a qualcuno....
Poi, se a uno gli garba girare col manubrio da 54 cm, ma saranno cazzacci suoi?
Il mio tendenzialmente (in grassetto, ma a quanto pare non abbastanza), indicava che statisticamente al momento del passaggio per ritrovare le stesse sensazioni di sveltezza nella guida su una 29 si aggiungono 4-6 cm al manubrio della 26; con il manubrio strettosi rischia di avere troppa nervosità e instabilità, ma c'è a chi piace, magari per sentire quella compattezza, anche areodinamica di cui parlavo prima....pochi magari, ma a qualcuno....
Poi, se a uno gli garba girare col manubrio da 54 cm, ma saranno cazzacci suoi?
Certamente ma non dovrebbe fare "spallucce" a quelle che sono le "indicazioni d'uso" per un certo tipo di bici. Posso usare gli scarponi da scialpinismo con gli sci da slalom ma non è quello che devo consigliare agli altri.
P.S. io penso che tutto nasca dal fatto che qualche cm di manubrio in più, è tutto peso in più e nell'ottica xc (tutti campioni ovviamente) è qualcosa di mortale.
giusto, anche perchè sennò tanto vale chiudere il forum, se non si possono sfruttare le esperienze altrui (e che siano esperienze, non deduzioni su basi errate)
esatto, dobbiamo sempre pensare che ci leggono dei principianti, che magari dicono: "ah! maddai!! mettiamoci un bel manubrio stretto sulla 29 così la rendiamo più agile!! c'è scritto sul forum!"
com'è che diceva quello la?
"datemi una leva e vi solleverò il mondo?"
e mi tocca sentire che più una leva è corta e meno forza faccio?
qui c'è qualcosa che non quaglia!
hai presente i sollevatori di pesi? ti pare che alzino 200kg a mani giunte?
Simone: sai bene che nessuno di quelli che hanno un minimo di "confidenza" con le 29 scriverebbero mai una cosa del genere....sai bene che io n on scriverei mai che è per forza necessario un 71.....più "diplomaticamente" dico che ciascuno deve fare le sue prove, dopo le quali generalmente si arriva a dire che qualche cm in più non fanno male.
Ok Yoda, però non è che col 71 a me il fuorisella verrebbe benissimo.....ci vuole misura, e in queste cose 4-6 cm di differenza sono già TANTI
Ok Yoda, però non è che col 71 a me il fuorisella verrebbe benissimo.....ci vuole misura, e in queste cose 4-6 cm di differenza sono già TANTI
pensa che tù domani vedi un flat da 80 cmesatto, dobbiamo sempre pensare che ci leggono dei principianti, che magari dicono: "ah! maddai!! mettiamoci un bel manubrio stretto sulla 29 così la rendiamo più agile!! c'è scritto sul forum!"
calcola che poi sono alto ben 172cm....o alla fine è come avere il servo sterzo in bike