Il bello è il brutto del carbonio ( il brutto direi)
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gargasecca
Il maestro
Ok , così ad occhio la crepa sembra i soliti 10 cm di inserimento minimo, comunque se te lo cambiano in garanzia direi ottimo , ha la stessa MTB un mio amico Mullet ed è al secondo telaio
Taglia xl e alto 185 è peso sui 100 dal collarino il regisella esce un 4 cmUn bello svettamento, taglia piccola?
Pesi molto?
Mannaggia...
gargasecca
Il maestro
Cmq una bella "leva"...ma cmq direi tutto nelle specifiche...quanto tempo ti hanno detto per il cambio?
Stanno ancora vericando poi dipende se hanno già in casa il telaio in casa può esser qualche Giorno/ settimana o max un meseCmq una bella "leva"...ma cmq direi tutto nelle specifiche...quanto tempo ti hanno detto per il cambio?
Si è rotto mentre pedalavi o durante una discesa?
Mi sbaglierò ma a giudicare già dai componenti che mi passano in mano, negli ultimi 5 anni c'e' stato un tracollo della qualità media a tutti i livelli.
Non saprei dirti mi sono accorto dopo un giro abbastanza pedalato ma con due trail in discesa di cui uno con varie compressioni ma niente di che. Il pensiero mio è che i produttori sovradimensionano i materiali per sopperire alla carenza di qualità delle saldature o lavorazioniSi è rotto mentre pedalavi o durante una discesa?
Mi sbaglierò ma a giudicare già dai componenti che mi passano in mano, negli ultimi 5 anni c'e' stato un tracollo della qualità media a tutti i livelli.
Anche se ci metti molto materiale, una saldatura fatta male prima o poi ti molla.
Se per dire uno usa la bici poco magari si trova col telaio rotto fuori garanzia e zac, scatta la scusa tipica, è arrivato a fine vita, è un dolor dirti byby (cit.)
Se per dire uno usa la bici poco magari si trova col telaio rotto fuori garanzia e zac, scatta la scusa tipica, è arrivato a fine vita, è un dolor dirti byby (cit.)
Usare più materiale costa.
Secondo me invece è il controllo qualità dove in tanti hanno iniziato a risparmiare.
Ridurre il tempo e i passi del controllo su ogni singola unità, passare da controllo individuale a campionature a frequenze via via calanti, etc etc...
Anche senza cambiare di una virgola il processo produttivo (quindi senza variazioni percepibili immediatamente dall'acquirente) quanto sopra fa risparmiare parecchio, senza bisogno di investimenti.
È logico che i grandi produttori scelgano questa strada come una delle prime strategie per contenere i costi e alzare il profitto.
Il risultato è che telai o altri componenti che sarebbero stati scartati vanno a finire sul mercato, con i risultati che vediamo poi sui sentieri.
Cmq mai visto rompersi il telaio in quel punto poi magari ho cercato poco su internet e c è ne sono. Ne ho visti sul carro post., Zona sterzo e si zona sella ma parte alta vicino al collarino.
Due mesi fa un mio amico ha crepato il telaio zona sterzo Mde damper tg L lui pesa sui 70kg la bici aveva circa 3 anni
gargasecca
Il maestro
Fuori garanzia e per riparare bisognava sborsare 500 euro circaE quando lo ha detto al produttore come si sono comportati?
gargasecca
Il maestro
Si messa così sembrano tanti soldi ma gli hanno cambiato tutti i cuscinetti sabbiato, riverniciata e controllo generale
gargasecca
Il maestro
Per carità, ma crepare una bici in zona sterzo, o hai preso una tranvata madornale oppure il progetto è studiato "risicato"...poi bisogna vedere il casi specifico e cosa è successo...ma se tutto era in "regola" sarebbe stato carino da parte del produttore, un cambio gratuito o un crash remplacement...con tutta la pubblicità che poi ne viene fuori...
Nessul brutto incidente ecc. Si hai ragione questo l ho discusso anche con il mio amico dovevano sostituire senza costi aggiuntiviPer carità, ma crepare una bici in zona sterzo, o hai preso una tranvata madornale oppure il progetto è studiato "risicato"...poi bisogna vedere il casi specifico e cosa è successo...ma se tutto era in "regola" sarebbe stato carino da parte del produttore, un cambio gratuito o un crash remplacement...con tutta la pubblicità che poi ne viene fuori...