Sul carro ci sono due tacche.... non devi superarle ne arretrando ne avanzando...
Di solito c'è una scala graduata... con i millimetri... e con la placca della testa del reggisella devi restare entro la scala graduata... poi anche se sgarri di qualche millimetro se il carro non è in carbonio non succede nulla
Capito, mi serve un reggisella in asse.