I Duri E Puri dell' Enduro (Only Specialized Enduro ) - parte seconda
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Ma i para-Porcelle (appunto, lascia che si rovini...epppoi sei carrozziere, quando vuoi la smonti e gli rifai il look personalizzato!!!
) li metto perchè vorrei personalizzarmeli con adesivi 
Oddio.... ho paura...
poi penso... che ... in fondo....
... ma in fondo in fondo
hai buon gusto... quindi non mi devo preoccupare... e posso pure togliere il Parental Control
ah ... ho capito.... quella là sulla destra dell'estrema sinistra
tacco...ma se vernicio con la bomboletta un forcellino di alluminio grezzo non anodizzato, quanto dura il colore?
Mòlle;5167030 ha scritto:ehm.... per la verità è anodizzato grigio.
oops...scuz...mi era sembrato non...
oops...scuz...mi era sembrato non...
a quest'ora sarebbe già stato ossidato...
Mòlle;5167037 ha scritto:a quest'ora sarebbe già stato ossidato...
ma, il procedimento di anodizzazione avete la possibilità di farlo voi in proprio o vi rivolgete ad un terzo? come funziona la cosa?
E' una galvanica Moto: l'è un pò dura farlo "in casa": in pratica si ricopre l'alluminio o le sue leghe con lo stesso loro ossido, nel processo l'ossido può venir colorato o restare neutro ;)
dipende dove: a Tavernelle mi dicono......
Insomma Mase: 17-19.... praticamente tutta notturna?
si si... a dire il vero è un pò un sacrificio, ma io non vado in palestra, non faccio spinning, non faccio niente...quindi cerco di uscire in bici qualche volta infrasettimanale...certo, la tentazione di restare al calduccio è tanta....
ci rivolgiamo ad un terzo, avrei voluto farli rossi ma c'era da aspettare all'epoca e li facemmo grigi.
esatto, come me adesso
, aspetto ancora mezzoretta che scaldi un pochino , nel frattempo cerco di risolvere la torsione intestinale nella camera anteriore che mi fa fare un drop ogni due metri......che brutta cosa è tallonare bene le gomme.... e certe volte per quanto smarroni tiri sgonfi spari 10.000 atm risgonfi rismoni.... beh resta sempre un filo pizzicato.....
O, ragassi: da Joe c'erano le Onza ma il 2.2 mi pareva stretto, il 2.40 largo, cosa consigliate come sostituto di compromesso del clutch che:
- sia ok su fondo misto, anche umido, che vada bene su fango estremo non mi interessa perchè quando succede amen si spinge....
- decentemente scorrevole (anteriore, è meno importante..) anche su asfalto (si resta proporzionalmente bassi di quota..) e non troppo pesante
- che sia largo come il clutch (circa ertro 560?) bello grosso ma non enorme....
dimenticavo: grip laterale superbo......
so che ne abbiam parlato un mijone di volte ma un riassuntino..
esatto, come me adesso
che brutta cosa è tallonare bene le gomme.... e certe volte per quanto smarroni tiri sgonfi spari 10.000 atm risgonfi rismoni.... beh resta sempre un filo pizzicato.....
O, ragassi: da Joe c'erano le Onza ma il 2.2 mi pareva stretto, il 2.40 largo, cosa consigliate come sostituto di compromesso del clutch che:
- sia ok su fondo misto, anche umido, che vada bene su fango estremo non mi interessa perchè quando succede amen si spinge....
- decentemente scorrevole (anteriore, è meno importante..) anche su asfalto (si resta proporzionalmente bassi di quota..) e non troppo pesante
- che sia largo come il clutch (circa ertro 560?) bello grosso ma non enorme....
dimenticavo: grip laterale superbo......
so che ne abbiam parlato un mijone di volte ma un riassuntino..
nobby nic 2.25?
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