Mòlle;5353920 ha scritto:Due notizie: una buona e una cattiva.
La buona è che ho misurato un interasse più corto di circa 10 cm rispetto all'Enduro, praticamente una BMX, non vedo l'ora di provarla su sterrato, in città sui marciapiedi è uno spettacolo! Impenna col pensiero e non restituisce colpi bruschi (ovvio che è una front e non una full), ho provato a girare da quasi fermo e riesco a fare inversione in circa 3 metri!!! Con l'Enduro mi serve un aereoporto!
La cattiva, molto cattiva... mi si è incastrato il reggisella, non va né sù né giù... le ho già provate tutte ma non c'è versi....
PS ho messo l'attacco da 60 originale dell'Enduro a -8...
deformazione professionale?!?!?!?
per il reggisella, se hai già provato tutto (svitol, morsa, martello....
) non ti resta che sfruttare la dilatazione termica: con un phon da carrozziere scaldi il tubo sella, poi dovresti in qualche modo (ghiaccio spray??!! mah...) raffreddare rapidamente solo il reggisella (la parte che resta fuori per lo meno...) e sperare bene.... altrimenti ti resta solo il flessibile!!!
si muove di circa 4 mm destra sinistra ma non scorre... E' nuovo... beh oddio era... mi sa che la vernice fa spessore...
