quindi tu fai il service dei cuscinetti e degli ammo della macchina ogni 15 mesi?Ma come mania? Quando pulisco ed ingrasso i cuscinetti ci trovo di tutto e quando cambi olio e ingrassi il pistone aria delle forche (intervento alla portata di chiunque con un minimo di manualità) la differenza si sente eccome
A parte che sulle auto sono installati in modo ben diverso e se la usassi costantemente in fuoristrada sportivo stai sicuro che non durano. Comunque alla mtb pulisco ed ingrasso i cuscinetti ogni 6 mesi o prima se sono uscito spesso nel fango … poi non devo convincere nessuno, so solo che ho visto cuscinetti rovinati per la scarsa manutenzionequindi tu fai il service dei cuscinetti e degli ammo della macchina ogni 15 mesi?
spero di no...quelli si fanno lavorare anche per 10+ anni prima di sostituirli (se mai si sostituiscono) anche se ci percorressi tante strade sterrate/di montagna etc.
solo uno che non sa un cazzo nè di macchine nè di bici può pragonarle.quindi tu fai il service dei cuscinetti e degli ammo della macchina ogni 15 mesi?
spero di no...quelli si fanno lavorare anche per 10+ anni prima di sostituirli (se mai si sostituiscono) anche se ci percorressi tante strade sterrate/di montagna etc.
In effetti è colpa mia. Ora scusatemi vado a mettere un po’ di sabbia nel monoe insisti anche. [cit.]
ma anche il solo fatto che la macchina prende spesso pioggia e il mix sabbia+sale in inverno per anni, giusto?A parte che sulle auto sono installati in modo ben diverso e se la usassi costantemente in fuoristrada sportivo stai sicuro che non durano. Comunque alla mtb pulisco ed ingrasso i cuscinetti ogni 6 mesi o prima se sono uscito spesso nel fango … poi non devo convincere nessuno, so solo che ho visto cuscinetti rovinati per la scarsa manutenzione
dài che sei cascato dal perosolo uno che non sa un cazzo nè di macchine nè di bici
L'impiego fuoristrada è gravoso. E le bici hanno bisogno di leggerezza, quindi non puoi sovradimensionare più di tanto (anzi, proprio per niente, quindi ti ritrovi un foglio di carta per disco freno)per il resto se io devo fare un service ogni 12 mesi ( o anche meno ) a un attrezzo progettato per essere usato esclusivamente fuoristrada, beh
penso che quei soldi li abbiamo buttati un po' tutti.. concordo che non cambia nulla rispetto all'olio al silicone della lidl a 1.50 euro.Io uso il finish line max sospensioni...ma non lubrifica un ghezzo secondo mema ormai lo ho...
Sei in buona compagnia, almeno 2 volte l'anno, smonto tutti i cuscinetti della bike e li pulisco/ingrasso; la differenza si sente eccome!A parte che sulle auto sono installati in modo ben diverso e se la usassi costantemente in fuoristrada sportivo stai sicuro che non durano. Comunque alla mtb pulisco ed ingrasso i cuscinetti ogni 6 mesi o prima se sono uscito spesso nel fango … poi non devo convincere nessuno, so solo che ho visto cuscinetti rovinati per la scarsa manutenzione
in 2 ore settimana scorsa il mio sospensionista ha smontato in toto (ogni singolo particolare compreso lamelle pistone) la mia fox40, pulito ogni singolo elemento, cambiato piramide lamelle, sostituito tutti gli oli e fatto chiacchiere con me (quindi non proprio lanciatissimo sul risparmiare tempo) e ha avuto pure problemi ad aprire la cartucciaMa il meccanico auto mi mette 50 / 60 € all'ora di manodopera perché il tecnico delle sospensioni dovrebbe costare meno ?
Comunque 2h sono tante io che lo faccio con calma ci metto 2h uno che lo fa tutti i giorni credo parecchio di meno.
lunico che resta ancora incima al pero sei tu.dài che sei cascato dal pero
lunico che resta ancora incima al pero sei tu.
hai detto una puttanata, ma non sarebbe neanche tanto quello. Il problema è che stai cercando di legittimarla con un'altra serie di puttanate ancora più grandi
quello è un pulente non un lubrificante, finish line produce un secondo prodotto distinto per lubrificare gli steli.Io uso il finish line max sospensioni...ma non lubrifica un ghezzo secondo mema ormai lo ho...
Anche io lo faccio e di sporco c’è ne eccome e guarda caso i cuscinetti duranoSei in buona compagnia, almeno 2 volte l'anno, smonto tutti i cuscinetti della bike e li pulisco/ingrasso; la differenza si sente eccome!
...idem per i lubrificanti delle sospensioni
volevo metterci un tappo da birra, ma ci vuole un adattatore di gomma, che non so dove trovare.Sì ok ma almeno la vite del tappo serie sterzo cambiala che è tutta arrugginita, lo so che fa lo stesso il suo lavoro ma non si può proprio vedere, e non dirmi che è colpa della salsedine
no lì è colpa di sputi e sudore.non dirmi che è colpa della salsedine
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