Giustamente hai trovato solo punti di vista, ma che potevi trovare, Aaron Gwin e Richie Rude che facevano una disanima dei tempi che fanno?
Il discorso comunque che fai, non è il secondo o la frazione sul cronometro e non è nemmeno 26" o non 26" anche se in effetti è nel titolo del topic, il discorso è fino a che punto ha senso raschiare il fondo del barile per inseguire il montaggio "blasonato" perdendo in reale praticità, perchè come si è detto c'è usato e usato, o anche 26 e 26.
Tu ne fai un discorso di gravity, ok facciamone un discorso gravity lasciando stare cronometro, EWS, ecc. oggi ha senso comprare per qualche centinaio di euro una Stinky o una big hit, anche se magari han su una gloriosa 888 ed i
formula oro, con tante belle AM anche da 26" che si possono trovare usate ad una cifra ragionevole in più, anche se magari con il deore, ma 100 volte più funzionali? No non ha nessun senso, dopo se uno è "spiantato" e solo quella riesce a comprare, ok si tirerà in giro la FR datata, ma se vogliamo commentare queste bici seriamente hanno più o meno raggiunto lo status di cancelli, confronto ai passi che hanno fatto le bici di segmento in termini di praticità.
Il punto è che nelle AM le 26 sono un discorso e quel che offre il mercato è vario, ma non a caso i prezzi non è che siano poi cosi crollat, Ibis compresa, un altro discorso sono le front da XC, dove dalle 26 si passati in larga misura alle 29 e solo dopo sono arrivate le 27.5, quindi salvo le
rockrider e pochissime eccezioni, bene o male se dici front da XC da 26" parli di una bici che ha già diverse primavere. Tra una 27.5 nuova di pacca ed una 26 di cinque o più anni fa c'è un forte gap evolutivo inevitabile, in cui la misura delle
ruote è il meno ed abbastanza irrilevante.
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