Gruppi 12V -----> GX vs X01... XT e XTR

[Sem18]

Forse sono un po' al limite.. 114 maglie con 32 ovale davanti
Sulla posizione del manettino in ogni caso vedrò di trovare la quadra col tempo, per ora l'ho montato così da non rimanere fermo e nel frattempo ordino l'altro adattatore bikeyoke per provare.
Il vecchio nx meccanico da cui provengo era montato tra freno e manopola come il tuo

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[Treppy]

Forse sono un po' al limite.. 114 maglie con 32 ovale davanti
Sulla posizione del manettino in ogni caso vedrò di trovare la quadra col tempo, per ora l'ho montato così da non rimanere fermo e nel frattempo ordino l'altro adattatore bikeyoke per provare.
Il vecchio nx meccanico da cui provengo era montato tra freno e manopola come il tuo

Secondo me è perfetta così

 

[gargasecca]

Secondo me è perfetta così

Pure secondo me poi hai una front con carro fisso...

 

[fr@nky]

Secondo me è perfetta così

Pure secondo me poi hai una front con carro fisso...

Anche a me a occhio sembra ok

@Sem18 puoi provare a spostare a mano le pulegge in alto (simulando una catena ancor più corta) e vedere quanto margine ha il cambio

 

[Sem18]

Ho macinato un po' di km tra ieri e oggi, in tante situazioni e anche con belle rampe toste dove si usa il 50: tutto ok!
Il cambio va da Dio e non perde un colpo, sono contento dell'upgrade di certo l'axs non te lo ordina il medico ma nelle discipline pedalate secondo me ha il suo senso e ti gratifica nell'uso.. in più è disarmante la facilità di montaggio e di regolazione, anche sul campo, dal manettino stesso.

Ho fatto la prova che mi ha consigliato @fr@nky e c'è ancora margine quindi la catena dovrebbe andare bene così
Grazie a tutti per le dritte, buona domenica e buone pedalate!

 

[A.L.E 71]

aiuto, non riesco a smontare il pezzo vecchio:

Vedi l'allegato 515761


praticamente dopo aver smontanto il cambio dal forcellino, "a" è innestato in "d" nel corpo del cambio "f", mentre "b" e "c" dovrebbero essere da qualche parte li dentro. come si smontanto a e d da f?

grazie belli!

Ciao buongiorno @federic000 come hai risolto poi per smontare il pezzo in questione?
Forse lo farò a breve ma mi volevo documentare prima.
Prenderei i ricambi xx1/x01 che,come diceva anche @OZZY_82, sono i medesimi.


Grazie mille

 

[Nitros]

Ciao buongiorno @federic000 come hai risolto poi per smontare il pezzo in questione?
Forse lo farò a breve ma mi volevo documentare prima.
Prenderei i ricambi xx1/x01 che,come diceva anche @OZZY_82, sono i medesimi.


Grazie mille

uso la foto postata perche piu facile sia da spiegare che capire:il disegno inganna!
"a" e infilato in "f",poi c e la rondella elastica"c",a seguire"d" e l anello di tenuta"b"...l anello tenuta si sviluppa a spirale,un po come gli anellini del portachiavi ed e la parte piu impestata del lavoro soprattutto a rimontarlo!
Una volta ripulita la zona,con un cacciavitino a taglio si va a cercare l intaglio esterno dell anello e applicando una leggera forza si riesce a farlo espandere cosi da riuscir a farlo uscire dalla sede e ruotando il tutto,si riesce a togliere.Gli altri componenti vengono via da soli...Nella riapplicazione,una volta rimontate le parti,io ho tenuto compresso con delle fascette "d" ed "f" inquanto in mezzo c e la rondella elastica "c" che e da tener compressa in modo da veder sul perno "a" l intaglio per inserire l anello "b"..tanti aunguri!
Con il ricambio Gx il gioco si riduce ma non scompare...anche io ho gia anche preso il perno del xx1 ma non mi son ancor messo a far le modifiche del caso inquanto per ora il Gx lavora decentemente bene.

 

[OZZY_82]

Ciao buongiorno @federic000 come hai risolto poi per smontare il pezzo in questione?
Forse lo farò a breve ma mi volevo documentare prima.
Prenderei i ricambi xx1/x01 che,come diceva anche @OZZY_82, sono i medesimi.


Grazie mille

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Lo ha fatto già un mio amico e funziona

 

[big_63]

A volte al 20% di pendenza il 30x50 sembra agile mentre il 30x42 troppo duro, sarebbe una buona idea se provassi a montare il 28 (sempre che si possa)???

 

[Nitros]

A volte al 20% di pendenza il 30x50 sembra agile mentre il 30x42 troppo duro, sarebbe una buona idea se provassi a montare il 28 (sempre che si possa)???

io il 28 c e l ho da quasi 1 anno...e nn torno indietro!Pedalata sempre agile e scattante ed il 50 mi rimane come rapporto d emergenza quando il dislivello macinato comincia a prendere importanza e le gambe danno evidenti segni di mancamento...diversamente e raro che uso il 50.E anche vero che se in salita e agile,sul piano mi va bene nn raggiungere i 50km\h ed in discesa.. il problema nn sono i rapporti cambio bensi i freni

 

[big_63]

io il 28 c e l ho da quasi 1 anno...e nn torno indietro!Pedalata sempre agile e scattante ed il 50 mi rimane come rapporto d emergenza quando il dislivello macinato comincia a prendere importanza e le gambe danno evidenti segni di mancamento...diversamente e raro che uso il 50.E anche vero che se in salita e agile,sul piano mi va bene nn raggiungere i 50km\h ed in discesa.. il problema nn sono i rapporti cambio bensi i freni

Mi hai convinto, probabilmente non esiste una corona 28 nativa per sram eagle in alluminio ma anche in acciaio va bene.
Cmq il punto è che con il 28 diventa più umano anche il 42, poi se si é stanchi oppure sui muri si mette il 50.
Che invidia il mio compagno di allenamento che con il 30x42 percorre i tratti al 30%, nella scala usa sempre 2 rapporti più duri di me

 

[Nitros]

Mi hai convinto, probabilmente non esiste una corona 28 nativa per sram eagle in alluminio ma anche in acciaio va bene.
Cmq il punto è che con il 28 diventa più umano anche il 42, poi se si é stanchi oppure sui muri si mette il 50.
Che invidia il mio compagno di allenamento che con il 30x42 percorre i tratti al 30%, nella scala usa sempre 2 rapporti più duri di me

piu che altro nn fanno il 28 x-sinc2...quello in acciaio e solo x-sinc,leggermente piu rumoroso ma di pregio e che costa una sciocchezza ed e quasi eterno

 

[Barons]

Mi hai convinto, probabilmente non esiste una corona 28 nativa per sram eagle in alluminio ma anche in acciaio va bene.
Cmq il punto è che con il 28 diventa più umano anche il 42, poi se si é stanchi oppure sui muri si mette il 50.
Che invidia il mio compagno di allenamento che con il 30x42 percorre i tratti al 30%, nella scala usa sempre 2 rapporti più duri di me

Certo che esiste il 28 in alluminio.

 

[big_63]

Certo che esiste il 28 in alluminio.

Alcuni sostengono sia troppo agile, cosa ne pensi?
A sensazione dovrebbe rendere più fruibile il 42 e lasciare il 50 per i muri

 

[Barons]

Alcuni sostengono sia troppo agile, cosa ne pensi?
A sensazione dovrebbe rendere più fruibile il 42 e lasciare il 50 per i muri

La monto per quel motivo e tengo il 50 come ultima spiaggia

 

[big_63]

piu che altro nn fanno il 28 x-sinc2...quello in acciaio e solo x-sinc,leggermente piu rumoroso ma di pregio e che costa una sciocchezza ed e quasi eterno

In effetti se quella in Al mi è durata 6000 km la corona in acciaio può raggiungere ca 10000 km

 

[big_63]

Mi avete convinto, considerando che nei tratti al 20% viaggio alla stratosferica Velocità di 5 km/HR un po' di agilità non guasta

La monto per quel motivo e tengo il 50 come ultima spiaggia

,

 

[Nitros]

In effetti se quella in Al mi è durata 6000 km la corona in acciaio può raggiungere ca 10000 km

a me la 30 sram alu dopo 1000km non aveva ancora le pinne di squalo ma i vari denti si erano consumati parecchio nello spessore...sulla 28 son alla seconda catena e la corona, non fosse per lo scorrimento,potrei venderla per nuova

 

[Barons]

Mi avete convinto, considerando che nei tratti al 20% viaggio alla stratosferica Velocità di 5 km/HR un po' di agilità non guasta

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Provala mal che vada hai buttato 20 euro , ma se fai MTB e non ti serve andare a 40 orari va più che bene

 

[ymarti]

Riporto una mia impressione.
La mia bici monta tutti componenti xx1 11 velocità ; cambiata solo guarnitura con Carbon descendant e 32 denti corona ultraalleggerita (Carbon Ti).
Bici nuova di mio figlio con gruppo SX SRAM.
Domenica la ho arrubbata per fare uno dei miei soliti giri (enduro).
Cosa ho notato?
Più pesante? Certo, i numeri non mentono sul dichiarato. Ma questo era scontato…
Più rumoroso il tutto in cambiata? Si, lo ho appurato, il mio è più silenzioso. Si percepisce lo “stack” del cambio pignone.
Forse il tutto sulla mia più fluido? Mah! Forse (vedi punto prima) ma non ho avuto problemi. Nessun impuntamento, nessuna indecisione.
Detto ciò. Mentre usavo questa bici ho pensato che con l’xx1 ho solo buttato via soldi per soddisfare il mio ego!
L’sx è andato benissimo, non credevo!