Anche io sono convinto che il comando del cambio faccia la differenza. Ho appena acquistato una Cannondale FSI con X01 per mio figlio, mentre io ho una Specialized Epic HT con un GX. Usciamo sempre insieme e le sue cambiate sono sempre precise, ma sopratutto velocissime sembra una fucilata il colpo che si sente.Dovendo scegliere tra i 2 gruppi, nonostante io abbia da 3 anni felicemente shimano, di cui un 2x11 convertito in 1x11 (xtr), ed un xt 12v, sceglierei a occhi chiusi x01 nonostante il costo superiore, magari mischiando alcuni componenti x risparmiare qualcosina (guarnitura magari ok la gx), ma leva cambio, cassetta e catena , assolutamente x01 a occhi chiusi. La leva del cambio GX è estremamente economica e plasticosa, mentre x01 è di un altro pianeta. Cassetta idem..ricavata da pieno, tutta altra longevità.
Seguo con interesse. Io vorrei il trigger X01 perché ha la leva regolabile.Anche io sono convinto che il comando del cambio faccia la differenza. Ho appena acquistato una Cannondale FSI con X01 per mio figlio, mentre io ho una Specialized Epic HT con un GX. Usciamo sempre insieme e le sue cambiate sono sempre precise, ma sopratutto velocissime sembra una fucilata il colpo che si sente.
Oggi ho acquistato anche io il comando dell' X01, e voglio vedere la differenza una volta montato.
La catena gx eagle è di burro. Si snerva e si allunga a vista d occhio.. a 1200 1400km solitamente la tolgo perche è gia oltre il 0.50 sulla bici enduro poi mi prendo una xo1 eagle e non ci penso piu, quest ultima ha delle tolleranze , costruzione e precisione nettamente migliori e ha una durata piu che doppia rispetto alla gxa me sembra che la catena GX abbia la tendenza a snervarsi più facilmente rispetto alla X01 !
Non noterai molta differenza tra il trigger gx eagle o un xo1. La differenza la fanno catena xo1 e cambio xo1. Il p.p gx eagle non e granché ma è al limite dell accettabile , la vera catastrofe sta nel cambio e catena gx sono delle vere ciofecheAnche io sono convinto che il comando del cambio faccia la differenza. Ho appena acquistato una Cannondale FSI con X01 per mio figlio, mentre io ho una Specialized Epic HT con un GX. Usciamo sempre insieme e le sue cambiate sono sempre precise, ma sopratutto velocissime sembra una fucilata il colpo che si sente.
Oggi ho acquistato anche io il comando dell' X01, e voglio vedere la differenza una volta montato.
Continuo a leggere che il cambio del GX e X01 sono simili, che la sola differenza sta nel peso etc...anche io credo poco a questa cosa, puoi chiarire dove sta la differenza sostanziale tra i due cambi?Non noterai molta differenza tra il trigger gx eagle o un xo1. La differenza la fanno catena xo1 e cambio xo1. Il p.p gx eagle non e granché ma è al limite dell accettabile , la vera catastrofe sta nel cambio e catena gx sono delle vere ciofeche
Il cambio gx eagle ha il corpo frizione in materiale plastico. Non penso c è altro da aggiungere. Dopo un po di utilizzo prende dei giochi laterali e diventa impreciso e lento nella risposta. Il cambio xo1 è interamente in alluminio molto piu di qualità molto robusto e preciso . Il p.p gx eagle influenza la velocità, la cambiata e la durata di quest ultimo, ma è comunque accettabile tutto sommato. Sicuramente un p.p xt 10 51 shimano che costa meno del gx eagle sarà di molto superiore..come al solito sram sulla trasmissione entry level ha prezzi alti e qualità pessimaContinuo a leggere che il cambio del GX e X01 sono simili, che la sola differenza sta nel peso etc...anche io credo poco a questa cosa, puoi chiarire dove sta la differenza sostanziale tra i due cambi?
Per la catena è sufficientemente chiaro. Il pacco pignoni invece influenza poco la cambiata?
Di do ragione in tutto. Tempo fa postai un test di 5000 km con gx e x01 di un cicloturista dove evidenziava appunto l imprecisione del gx.Il cambio gx eagle ha il corpo frizione in materiale plastico. Non penso c è altro da aggiungere. Dopo un po di utilizzo prende dei giochi laterali e diventa impreciso e lento nella risposta. Il cambio xo1 è interamente in alluminio molto piu di qualità molto robusto e preciso . Il p.p gx eagle influenza la velocità, la cambiata e la durata di quest ultimo, ma è comunque accettabile tutto sommato. Sicuramente un p.p xt 10 51 shimano che costa meno del gx eagle sarà di molto superiore..come al solito sram sulla trasmissione entry level ha prezzi alti e qualità pessima
il problema del NX è il peso, per cui dove si spendono centinaia di euro in più per telai e componenti leggeri, a mio parere non ha senso un gruppo troppo pesante.Di do ragione in tutto. Tempo fa postai un test di 5000 km con gx e x01 di un cicloturista dove evidenziava appunto l imprecisione del gx.
Quello che vorrei capire se è un problema del passato , ho tutto oggi presente.
Alla fine mi viene da pensare che l Nx eagle sia addirittura migliore
il mio pp GX ha > 5300 km, per ora regge ma penso che dovessi sostituirlo mi orienterò sul X01 ne vale la pena,Il cambio gx eagle ha il corpo frizione in materiale plastico. Non penso c è altro da aggiungere. Dopo un po di utilizzo prende dei giochi laterali e diventa impreciso e lento nella risposta. Il cambio xo1 è interamente in alluminio molto piu di qualità molto robusto e preciso . Il p.p gx eagle influenza la velocità, la cambiata e la durata di quest ultimo, ma è comunque accettabile tutto sommato. Sicuramente un p.p xt 10 51 shimano che costa meno del gx eagle sarà di molto superiore..come al solito sram sulla trasmissione entry level ha prezzi alti e qualità pessima
Che nx sia migliore di Gx la vedo dura cosa ti fa pensare questo?Di do ragione in tutto. Tempo fa postai un test di 5000 km con gx e x01 di un cicloturista dove evidenziava appunto l imprecisione del gx.
Quello che vorrei capire se è un problema del passato , ho tutto oggi presente.
Alla fine mi viene da pensare che l Nx eagle sia addirittura migliore
Pp seri oltre a Sram x01 sono Ingrid per esempio vanno bene allo stesso modo di Sram pesano anche meno ma a rigor di logica il prezzo non è consono come dici...il mio pp GX ha > 5300 km, per ora regge ma penso che dovessi sostituirlo mi orienterò sul X01 ne vale la pena,
oppure si può pensare a qualche prodotto alternativo come peso ad un prezzo più consono?
alla fine penso che funzioni uguale con un peso decisamente superiore, bisognerebbe trovare qualche test serio!Che nx sia migliore di Gx la vedo dura cosa ti fa pensare questo?
in estate ho incontrato in montagna Cattaneo e la sua bici montava la Leonardi General Lee, incuriosito ho visto le pesate che riportano 348 gr, ottimo peso ma costa parecchio e non mi è chiara la durata.Pp seri oltre a Sram x01 sono Ingrid per esempio vanno bene allo stesso modo di Sram pesano anche meno ma a rigor di logica il prezzo non è consono come dici...
Pessima roba.. i p.p Leonardi. Hanno Troppi pignoni in alluminio Per limare il peso , meglio restare in sram xo1col p.p.. se si sta attenti lo si trova sotto le trecento euro e dura molto,sempre preciso e senza intoppi . Ne ho visti diversi di p.p 12 e 11v non originali con denti mancanti o consumati troppo velocementein estate ho incontrato in montagna Cattaneo e la sua bici montava la Leonardi General Lee, incuriosito ho visto le pesate che riportano 348 gr, ottimo peso ma costa parecchio e non mi è chiara la durata.
Più pesante,più robusto, non flette con l usura e quindi più preciso del gx....penso...Che nx sia migliore di Gx la vedo dura cosa ti fa pensare questo?
Il problema è che molti biker guardano solo il peso e spendono per quello ma poi tutto dura poco e va anche male in certi casiPessima roba.. i p.p Leonardi. Hanno Troppi pignoni in alluminio Per limare il peso , meglio restare in sram xo1col p.p.. se si sta attenti lo si trova sotto le trecento euro e dura molto,sempre preciso e senza intoppi . Ne ho visti diversi di p.p 12 e 11v non originali con denti mancanti o consumati troppo velocemente
Ho sostituito da poco un pacco pignoni Leonardi 9/42 11v è durato meno della metà del xx1 11v (11000 XX1) dopo neanche 1000 km sono saltati 6 denti del pignone da 42, 3 in un punto e 3 in un altro, quindi chiaramente un difetto. quando l'ho smontata intorno ai 4000km per buttarla è venuta via la ghiera dove si innesta l'estrattore, peccato che quella ghiera, se si svita, il pacco pignoni non scende più... anche tagliando la cassetta non c'è stato verso di recuperare il corpetto star ratchet, ho dovuto buttare tutto.in estate ho incontrato in montagna Cattaneo e la sua bici montava la Leonardi General Lee, incuriosito ho visto le pesate che riportano 348 gr, ottimo peso ma costa parecchio e non mi è chiara la durata.
Doppio danno.. pure il corpetto.. ammazza che ciofeche sti p.p alternativi..io dopo la pessima esperienza con garbaruk 10 46. Non intendo provare altri p.p al di fuori dei originali sram o i sunrace, che per il basso costo la qualità è giustificataHo sostituito da poco un pacco pignoni Leonardi 9/42 11v è durato meno della metà del xx1 11v (11000 XX1) dopo neanche 1000 km sono saltati 6 denti del pignone da 42, 3 in un punto e 3 in un altro, quindi chiaramente un difetto. quando l'ho smontata intorno ai 4000km per buttarla è venuta via la ghiera dove si innesta l'estrattore, peccato che quella ghiera, se si svita, il pacco pignoni non scende più... anche tagliando la cassetta non c'è stato verso di recuperare il corpetto star ratchet, ho dovuto buttare tutto.
In pratica su quella ghiera hanno pensato bene di metterci della colla specifica e poi inserirla nella parte che avvolge il corpetto, così se svita si fa il macello... ti consiglio di evitare le alternative e di andare sulla x01 che sei certo che sia una gran bella cassetta.
Queste le foto di quel ciarpame di cassetta...
Vedi l'allegato 302555Vedi l'allegato 302556
Se ti va, mi racconti della pessima esperienza con Garbaruk ?Doppio danno.. pure il corpetto.. ammazza che ciofeche sti p.p alternativi..io dopo la pessima esperienza con garbaruk 10 46. Non intendo provare altri p.p al di fuori dei originali sram o i sunrace, che per il basso costo la qualità è giustificata
Niente. Si è rotto solo 2 volte la ghiera di fissaggio xd. L ultima volta si è sbriciolato un dente del 10t e la ghiera è rimasta serrata sul corpetto xd e non son riuscito a svitarla con la chiavetta in dotazione. Alla fine ho dovuto buttare pure la r.l xd nello svitate si e spanata la chive della ghiera garbaruk. E non è stato possibile recuperarla, la seconda ghiera xd me l l'hanno spedita dalla ditta molto cortesemente, ma dopo un po di utilizzo si è ripresentato il problema, in maniera piu esponenziale e non mi ha permesso di recuperare la r.lSe ti va, mi racconti della pessima esperienza con Garbaruk ?
grazie
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