compromessi , come la regolazione distanza puleggia superiore cambio col t50, invece dei canonici 15mm sul gx 11v bisogna stare sui 8/10 mm di distanza senno non scala marcia bene sui pignoni centrali e superiori , pe ril rtesto basta avere la giusta lunghezza catena e regolazioni di fine corsa , ed avrai una trasmissione che funziona bene. e soprattutto se hai dei componenti da reciclare ne vale la pena
Gruppi 12V -----> GX vs X01... XT e XTR
- Creatore Discussione big_63
- Data di inizio
ne vale la pena se usi una xc fai gare e fai molti km in una stagione, se non usi molto la mtb in modo intenso e non fai gare e grosse pretese il pacco pignoni gx basta
si la catena xo1 funziona benissimo, per il cambio gx finchè non prende botte e quindi gioco laterale funziona bene, quando si allenta e diventa impreciso conviene mettere un cambio xo1 se sei per tener la bici
Durano più o meno gli stessi km quindi per me che mi frega poco che cambi super precisissimo come x01 facendo enduro e trattando la bici non con i guanti al prezzo di x01 lo cambio due volte
Io direi cassetta x01 o xx1, catene kmc (ottime e super longeve), e manettino x01. Il resto puoi tenere anche gx.
in effetti anche io ho provato XTR 12V (fantastico) ed il nuovo XT ottimo ma leggermente meno rapido nella cambiata ... non mi sembra di aver rilevato differenze di funzionamento apprezzabili rispetto al mio X01 con pp GX, migliore la spaziatura dei rapporti shimano e molto ma molto meglio i freni rispetto ai miei level TL.
avevo considerato il pp X01 per avere tutto il gruppo completo, alla fine facendo 4000 km/anno ammortizzo la differenza di prezzo in 2 anni.
speravo che pp X01 fosse più longevo, con il mio GX sono a 5300 Km e mostra già i primi segni di usura.
Il mio ha due anni e l ho montato su due bike nel tempo ad oggi a più di 10000 km e va ancora bene, sempre cambiando catene circa a 1500 km
adotto 0,75 sia per la specy 11v che per la scott 12v, però se alla fine la durata sarà decisamente inferiore (non capisco ancora quanti KM potro fare), con il prossimo pp, considerando quanto costa, dovrò gioco forza diventare più preciso.
io tutto NX e 2.500 km: ancora non entra lo 0,5
appena entrerà ho 2 catene nuove pronte (vorrei fare 3 catene con una trasmissione)
l'ultima la porterò a 0,75 e ricomincerò il giro con quelle da 0,5
quando tutte a 0,75 si cambia tutto
penso che il metodo che utilizzi sia il migliore, ci sono tante variabili ma sarebbe interessante da un punto di vista economico, valutare il costo sostenuto per fare 10000 km con il tuo metodo rispetto all'opposto di portare tutto ad usura con un unica catena.
bonny92
Biker poeticus
0.75 è tardi, 0.75 lo si usa sulla bdc, ma sulla mtb con il mono a 0.5 è meglio cambiare.
Il meglio con i gruppi top è usare 3 catene, con le trasmissioni che costano meno (ma con catena top) conviene non alternare le catene che ti costa di più di quelle, monti tutto nuovo e lo porti alla frutta che di chilometri senza toccare nulla se ne fanno così.
bonny92
Biker poeticus
Con pp xx1 11v e 3 catene xx1 ho sostituito la prima e la seconda allo 0.5 la terza poco meno di 0.75, poi ho rimesso la prima e funzionava sempre perfettamente, se non fosse stato per il 42 che si staccava e non rimaneva più innestato al resto della cassetta (tolto io per accedere al nocciolo che cigolava) di km ne facevo ancora molti, alla fine aveva 11000 km circa, a 15000 arrivavo sicuro.
Certo che questa tecnica non puoi usarla con un pp che dura na ceppa.
Certo che questa tecnica non puoi usarla con un pp che dura na ceppa.