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la turner ha il sistema di sospensione della sintesi bazooka4...non lo vedo rigidissimo. Comunque esteticamente è molto carina
Sì, penso che lui intendesse che è un quadrilatero "corto" come la Bazooka, che ha difetto intrinseco di flettere. Se ben progettato non flette, ma di sicuro si mangia tanto i cuscinetti, come tutti i VP per esempio, che sono anch'essi quadrilateri "corti".
Un'altro, oltre me, che si è reso conto che i carri con virtual pivot sono una evoluzione dei carri con giunto HORST!
Grande!
Sta storia della prematura morte dei cuscinetti dei carri VP non la sapevo...
Un'altro, oltre me, che si è reso conto che i carri con virtual pivot sono una evoluzione dei carri con giunto HORST!
Grande!
Sta storia della prematura morte dei cuscinetti dei carri VP non la sapevo...
...ma prima di "morire" fanno alla grande il loro sporco lavoro!!!
...ma prima di "morire" fanno alla grande il loro sporco lavoro!!!
Questo lo sapevo... la tua VP3 mi ha fatto davvero divertire (DOMUSNOVAS), infatti!
Un'altro, oltre me, che si è reso conto che i carri con virtual pivot sono una evoluzione dei carri con giunto HORST!
Grande!
Sta storia della prematura morte dei cuscinetti dei carri VP non la sapevo...
Ti mando poi due foto di come erano ridotti i mei dopo 2 stagioni
Vabbè che sono un cane, però sono davvero inchiodati
Devono aver letto i miei post dell'anno scorso contro le bici completamente bianche, inneggiando alle fluorescenze ed anodizzazioni estreme degli anni '80
Strano che questa non sia a pois comunque...
Cambia tutto, ma proprio tutto, le quote sono completamente diverse, le bielle si muovono in maniera diversa.
Sono solo esteticamente simili
certo, cambiano la lunghezza e la posizione delle biellette, i rapporti di compressione, la traiettoria della ruota posteriore ecc, ovvio. Però il concetto è lo stesso identico. Tra l'altro ora che ricordo già la bazooka2 aveva lo stesso sistema
Per dire, la orange 224 e la santacruz bullit utilizzano lo stesso schema di sospensione. poi è ovvio che avendo quote e fulcri completamente diversi hanno anche funzionamenti differenti, però il sistema, monoshock, è lo stesso. Questo intendevo
Per dire, la orange 224 e la santacruz bullit utilizzano lo stesso schema di sospensione. poi è ovvio che avendo quote e fulcri completamente diversi hanno anche funzionamenti differenti, però il sistema, monoshock, è lo stesso. Questo intendevo
Su questo concordo... dunque sistemi simili... entrambi appartenenti alla stessa famigerata famiglia dei carri con fulcro virtuale...
E' vero... tutti imitano Sad!
....maggiori punti di snodo, comportano possibilità di maggiori flessioni laterali .. i carri vpp (specie intense) dopo un pò, lavorando con grosse sollecitazioni laterali, inchiodano i normali cuscinetti "a sfere" ..
..ecco perchè Turner ha "PROBABILMENTE" optato per cuscinetti a rulli, non idoeni per alte velocità di scorrimento,( ma lì non mi sembra proprio che corrano questo rischio) ma molto più robusti e resistenti in caso di assi rotanti ballerini....
..ecco perchè Turner ha "PROBABILMENTE" optato per cuscinetti a rulli, non idoeni per alte velocità di scorrimento,( ma lì non mi sembra proprio che corrano questo rischio) ma molto più robusti e resistenti in caso di assi rotanti ballerini....
si, comunque i cuscinetti a rulli, soffrono le sollecitazioni lungo l'asse dei rulli stessi, quindi. la flessione comunque ha il suo effetto negativo sugli stessi...
ad esempio la cannondale judge, rispetto alla gemini, è piu rigida lateralmente, perche ha piu di uno snodo, ha anche il link sopra, che oltre a gestire meglio la curva di compressione, "rafforza" il carro, che altrimenti, lungo quant'è, fletterebbe parecchio...ovvio poi che alcuni carri a piu infulcri flettano, ma non è solo una questione di quanti snodi ha il carro :)
ad esempio la cannondale judge, rispetto alla gemini, è piu rigida lateralmente, perche ha piu di uno snodo, ha anche il link sopra, che oltre a gestire meglio la curva di compressione, "rafforza" il carro, che altrimenti, lungo quant'è, fletterebbe parecchio...ovvio poi che alcuni carri a piu infulcri flettano, ma non è solo una questione di quanti snodi ha il carro :)
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