la 55 doppia sembra la junior t del 2000....
anche la junior li aveva conificati....questa in più sono nichelati....cmq non ne capisco il senso....una doppia per fare enduro??Uhmm, un pò riduttivo definire una forca con gli steli inspessiti in prossimità delle piastre e nichelati una Junior T...
anche la junior li aveva conificati....questa in più sono nichelati....cmq non ne capisco il senso....una doppia per fare enduro??
che infatti è sparita anche dalle specy...ed era l' unica....perchè? forse hanno fatto proprio il retaggio della E150...
che infatti è sparita anche dalle specy...ed era l' unica....
secondo me sarà una concorrente della domain a doppia piastra.
Tengo a precisare che la Junior T è stata una delle forke più ben riuscite che abbia mai fatto marzocchi......Uhmm, un pò riduttivo definire una forca con gli steli inspessiti in prossimità delle piastre e nichelati una Junior T...
già....la mia 2004 funzionava che era una bellezza...se non fosse che era QR..Tengo a precisare che la Junior T è stata una delle forke più ben riuscite che abbia mai fatto marzocchi......
eh no lep! la domain ha piu corsa ed è piu freeride di una doppiapiastra che, grazie ai foderi della 55, non sembra avrà molta corsa...se invece dovessero per caso farla da 170 (giusto per dire un'escursione quasi sparita) potrebbe essere una drop-off o la cara vecchia junior t...allora si che sarebbero a concorrenza...e comunque per ora, non ne capisco il senso, come dicevo prima...anche la maverick...oltretutto, piastra inferiore integrata, steli rovesciati...bah...ovviamente, tutto imho...
Ieri leggevo su dirt la presentazione dei team e ho visto alan beggin come meccanico playbiker e tra gli sponsor cerchi in carbonchio per santacruz syndicate, consolante anche leggere nelle schede dei pro che pure a loro l'inverno ha lasciato il segno ( non ce n'è uno sotto gli 80kg!)
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