[Gossip/news] nuovi modelli 2017

[albertoalp]

... potenza massima è bloccata quindi oltre questo di vere novita ne vedo pochine all orizzonte.[/QUOTE]


Si, la potenza massima è bloccata però la Spitzing che ho provato, quella legale da 250w non targata, aveva 120 nm e spingeva come una dannata, anche se rumorosa. Naturalmente con una batteriona da 880watt. Qundi si può avere più tiro con potenza sempre a 250w, basta avere una batteria sempre più potente.

Prodotti MTB scontati

 

[checo79]

... potenza massima è bloccata quindi oltre questo di vere novita ne vedo pochine all orizzonte.

Si, la potenza massima è bloccata però la Spitzing che ho provato, quella legale da 250w non targata, aveva 120 nm e spingeva come una dannata, anche se rumorosa. Naturalmente con una batteriona da 880watt. Qundi si può avere più tiro con potenza sempre a 250w, basta avere una batteria sempre più potente.[/QUOTE]

si ma voglio vederti a fare mtb serio con una spitzig..

 

[jack e-bike]

... potenza massima è bloccata quindi oltre questo di vere novita ne vedo pochine all orizzonte.

Si, la potenza massima è bloccata però la Spitzing che ho provato, quella legale da 250w non targata, aveva 120 nm e spingeva come una dannata, anche se rumorosa. Naturalmente con una batteriona da 880watt. Qundi si può avere più tiro con potenza sempre a 250w, basta avere una batteria sempre più potente.[/QUOTE]

Se il motore era lo stesso tu hai un 800 w bloccato a 25 km orari . Logico che va di più fino a quella velocità ma per il motore, non per la batteria.

 

[checo79]

Olimpia mette a listino la performer max, front entry level 2000€ con bafang max

Inviato da Verizon Droid turbo

 

[albertoalp]

Si, la potenza massima è bloccata però la Spitzing che ho provato, quella legale da 250w non targata, aveva 120 nm e spingeva come una dannata, anche se rumorosa. Naturalmente con una batteriona da 880watt. Qundi si può avere più tiro con potenza sempre a 250w, basta avere una batteria sempre più potente.

Se il motore era lo stesso tu hai un 800 w bloccato a 25 km orari . Logico che va di più fino a quella velocità ma per il motore, non per la batteria.[/QUOTE]

Allo stand spitzing il tecnico mi ha detto che ci sono tre motori da 250, 350 e 500 watt. Ma in pratica il motore è lo stesso con tre diversi livelli di velocità. Lì aveva anche quello da 25 km/h perfettamente legale e senza targa che anche lui preferiva. Va come gli altri.

 

[jack e-bike]

Se il motore è da 500 w e ne fa 880 di picco ( vado a memoria) vuol dire che è dimensionato per fare sempre i 500 w (continui) e quindi anche se lo limiti negli ampere e nella velocità che rimane a codice è un motore più robusto di uno da 250 w continui e 540 di picco.
Qui le case, secondo me che capisco poco, ci giocano..comunque è una bici assai particolare e poco diffusa. Costa..

 

[ducams4r]

...questa non sembra male... mi pare di capire che la vendano solo su internet. Chi conosce il marchio NOX?
https://www.noxcycles.com

Vista dal vivo al Bike Festival a Riva, e sono rimasto molto deluso, ha l'aspetto di un trattore! Comparata con la Specy Levo Fsr, mi èparsa davvero brutta!

 

[Turboboost]

Vista dal vivo al Bike Festival a Riva, e sono rimasto molto deluso, ha l'aspetto di un trattore! Comparata con la Specy Levo Fsr, mi èparsa davvero brutta!

posso chiederti cosa ha di bello la specy? non ha il computer sul manubrio e devo staccare la mano per cambiare assistenza, mi sbaglio?
personalmente non mi dispiace nel complesso, ma altri hanno fatto meglio come design sul brose, pero certo è soggettivo

 

[Ale 81]

posso chiederti cosa ha di bello la specy? non ha il computer sul manubrio e devo staccare la mano per cambiare assistenza, mi sbaglio?
personalmente non mi dispiace nel complesso, ma altri hanno fatto meglio come design sul brose, pero certo è soggettivo

Chi è che ha fatto meglio di design sul brose?

 

[checo79]

http://ebike-mtb.com/en/s-pedelec-m1-spitzing-plus/

Spitzing plus, in partica se la mtb è un fuoristrada questa è un cayenne..

Inviato da Verizon Droid turbo

 

[matteovia]

http://ebike-mtb.com/en/s-pedelec-m1-spitzing-plus/

Spitzing plus, in partica se la mtb è un fuoristrada questa è un cayenne..

Inviato da Verizon Droid turbo

Più che altro mi sembra una moto Cross elettrica!

 

[checo79]

Dicono che quando cambi o freni il motore stacca di brutto rendendoti difficile salite tecniche

Inviato da Verizon Droid turbo

 

[ducams4r]

posso chiederti cosa ha di bello la specy? non ha il computer sul manubrio e devo staccare la mano per cambiare assistenza, mi sbaglio?
personalmente non mi dispiace nel complesso, ma altri hanno fatto meglio come design sul brose, pero certo è soggettivo

Io mi riferivo all'aspetto estetico e alla cura costruttiva, paragonando la Nox alla Levo.
Specialized ha fatto un gran lavoro di integrazione e cura dei dettagli, nulla è lasciato al caso, tutto molto ben studiato e rifinito.
La Nox è molto più grezza, oserei spartana, tubi dritti, mal proporzionati, in una parola, brutta.
Sul sito mi piaceva parecchio, ma dal vivo mi ha davvero deluso.
Comunque il gusto estetico è soggettivo, magari a molti piace!

 

[mekchri]

Io non ho ancora capito dov'è la batteria nella nox...
Non sarà bella come la levo, ma neanche brutta però, c'è di peggio secondo me...

 

[checo79]

Nell obliquo

Inviato da Verizon Droid turbo

 

[mekchri]

Io non ho ancora capito dov'è la batteria nella nox...
Non sarà bella come la levo, ma neanche brutta però, c'è di peggio secondo me...

Ok, da questa foto si evince chiaramente che la batteria è nel tubo obliquo.
Il plus rispetto alla levo sta sicuramente nelle escursioni, 170r 180f. Immagino che questa in discesa permetta un po' di velocità in più. Secondo me per uso enduro spinto la levo è un pelo castrata dalle escursioni scarse, detto dai tester del forum...
Imho, son due bici diverse...

 

[Turboboost]

Chi è che ha fatto meglio di design sul brose?

batteria a parte che ha uno scatolo un po spartano, a me il telaio fantic piace molto di piu del telaio specy a livello estetico (anche considerando che io ho la PLUS con le gomme da 3.0 e telaio rosso opaco molto particolare). ma questo è soggettivo
quella che critico io è la scelta che da come ho capito non ti da il computer sul manubrio e la pulsantiera al manubrio.
personalmente la specy ha caricato un po troppo il blocco corona di massa, almeno esteticamente, considerando che aveva uno dei motori piu compatti che ci sono.
esteticamente, ma con motore yamaha, a me piace molto haibike con telaiverde militare per esempio, e ha un design della batteria piu accattivante, ma queste sono quisquilie

 

[albertoalp]

Dicono che quando cambi o freni il motore stacca di brutto rendendoti difficile salite tecniche

Inviato da Verizon Droid turbo

Assolutamente no.

 

[ducams4r]

Ok, da questa foto si evince chiaramente che la batteria è nel tubo obliquo.
Il plus rispetto alla levo sta sicuramente nelle escursioni, 170r 180f. Immagino che questa in discesa permetta un po' di velocità in più. Secondo me per uso enduro spinto la levo è un pelo castrata dalle escursioni scarse, detto dai tester del forum...
Imho, son due bici diverse...

D'accordo con te la NOX hai più escursione, quindi non è paragonabile alla levo fsr, ma guardando l'estetica la specy mi piace molto di più, è più sinuosa... meno teutonica!

 

[Andy Tek]

La m1 monta il cleamobile (che monta anche axevo su alcune sue bici, come ad esempio la fat), ha 3 step di potenza.. Il più potente ha 850w