Spero vivamente da interessato non molto convinto che adottino un upgrade in merito... il comando al manubrio non è opinabile.. e pensare di usare il garmin edge e puramente ridicolo il touch del mio 810 fa gia pena a scrollare i menù di tanto in tanto...Quelli di Specialized sono stati dei maghi con il marketing, fanno passare come un "plus" il fatto di non avere messo nessun controllo al manubrio, grandi
Sono luoghi comuni.
Prova una 29 full e vedrai che cambi parere
Ma, forse sei un po' di parte, o no?
In ogni caso il direttore e soci la pensano in maniera un po' diversa, prove alla mano....
Poi concordo che tutto è sempre molto soggettivo.
Il dato di fatto, incontestabile, è che attualmente le gomme plus sono poche e di scarsa qualità.
Non so chi possa aver detto che le 29 in discesa in ambito all mountain facciano schifo.
Forse qualcuno che non ha mai provato una full da 29...
bhè.....io è da Giugno che giro con una plus elettrica.... ma siamo sicuri che il formato plus sia solo dettato dalla moda????...
...fateci un bel giro alla prima occasione, e son sicuro che molti di voi cambieranno idea!!!!
o-o...Il dato di fatto, incontestabile, è che attualmente le gomme plus sono poche e di scarsa qualità.
Vedi la Specy Enduro '29, per esempio.
E chi ha provato e-mtb con gomme 'Plus? Devono ancora uscire.
Ho provato muscolari Fat e soprattutto ruote gommate 2ply...
Nota bene che ho scritto " con le gomme attualmente a disposizione ", cioè con salsicciotti con spalle inesistenti e carcasse leggerissime, adatte a contenere il peso.
Personalmente considero le Plus come l'alzata di ingegno di qualcuno che ha pensato (dopo il mai nato 29+, con diametro da circo...) ad un trait d'union tra le '29 e le bici da neve (o da sabbia, questo sono le Fat). Con le 27,5 plus si raggiungono gli stessi diametri, ma se è vero che le 29 hanno un senso in certe discipline (si è parlato tanto di utilizzo in Dh, realizzando coperture "toste" ma è stato un fallimento, chi è in grado di comandare un kilo e tre sulla periferia di quel diametro?) e per utenti di una certa altezza, le Fat, checchè se ne dica, fuori dagli ambiti suddetti sono semplicemente "simpatiche", ma tutt'altro che efficienti: gomme enormi ma inconsistenti!
Da sempre, nei veicoli, parlando di guidabilità, i miglioramenti pre stazionali sono dovuti all'evoluzione delle gomme. Secondo me con le "cicciotte" stiamo tornando indietro, nell'uso comune: sacrifichiamo la precisione di guida giustificando con "più è grossa e più mi infonde sicurezza" semplicemente perché le gommone fanno tanto figo...
Non sono un fan di Specy, però non mi sembra malvagia l'enduro 29...dai...
Visto che non ne hai provate (e qualcun'altro magari si) forse è meglio rimandare valutazioni e conclusioni a dopo esserci almeno salito: potresti avere qualche sorpresa come qualcuno, proprio oggi al COSMOBIKE DemoDay ha avuto modo di apprezzare!
P.S. non parlo di Haibike, perchè non erano disponibili!
Spero vivamente da interessato non molto convinto che adottino un upgrade in merito... il comando al manubrio non è opinabile.. e pensare di usare il garmin edge e puramente ridicolo il touch del mio 810 fa gia pena a scrollare i menù di tanto in tanto...
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Appoggio la mia e-bike a un albero e mi giro a fare pipí, la bici si sposta causa terreno in pendenza e ,,zac" 135 di danni al display
forse, e dico forse al responsabile Specialized é successa la stessa cosa allora avrà pensato " quello che non c'é non si può rompere "
Emil
sulla carta il Brose Power Engine di Specialized, Rotwild e altri è superiore per potenza, possibilità di sganciare la batteria, pesi distribuiti in maniera migliore, quindi da preferire a occhi chiusi agli altri sistemi ?
sulla carta il Brose Power Engine di Specialized, Rotwild e altri è superiore per potenza, possibilità di sganciare la batteria, pesi distribuiti in maniera migliore, quindi da preferire a occhi chiusi agli altri sistemi ?
Appoggio la mia e-bike a un albero e mi giro a fare pipí, la bici si sposta causa terreno in pendenza e ,,zac" 135 di danni al display
forse, e dico forse al responsabile Specialized é successa la stessa cosa allora avrà pensato " quello che non c'é non si può rompere "
Emil
come ti e' sembrato il nuovo bosch cx sopratutto nelle ripartenze da fermo, e rispetto al rotwild quale ti sembra migliore.Sulla Rotwild non sganci la batteria ed è un peccato perchè la bici è eccezionale, l'ho provata ieri al Cosmobike, purtroppo perderanno parecchi clienti, me compreso.
Il motore ti dà una pedalata molto naturale e sopratutto da spento è utilizzabile assai, ovviamente con il suo peso.
Va comunque migliorato nella ripartizione dell'assistenza.
....però anche il Bosch 2016 ...che gran motore, provato con Scott: chapeau !!
Sulla Rotwild non sganci la batteria ed è un peccato perchè la bici è eccezionale, l'ho provata ieri al Cosmobike, purtroppo perderanno parecchi clienti, me compreso.
Il motore ti dà una pedalata molto naturale e sopratutto da spento è utilizzabile assai, ovviamente con il suo peso.
Va comunque migliorato nella ripartizione dell'assistenza.
....però anche il Bosch 2016 ...che gran motore, provato con Scott: chapeau !!
come ti e' sembrato il nuovo bosch cx sopratutto nelle ripartenze da fermo, e rispetto al rotwild quale ti sembra migliore.
IO sono orientato al bosh sopratutto per la possibilita di sbloccarlo oltre i 25 km/ora
Bulls c'è al Cosmobike?
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