Se vuoi pedalare, ma comunque non badare troppo in discesa a quello che c'è sotto, difficilmente troverai una gomma inferiore a 1100g valida....E con una minidh, non tirerai tanto i freni...
che scorrono bene, visto che la eskar è una gomma da xc...
Se vuoi pedalare, ma comunque non badare troppo in discesa a quello che c'è sotto, difficilmente troverai una gomma inferiore a 1100g valida....
penso che masao voglia dire che x essere davvero resistenti devono essere su quel peso. non tanto di prestazioni in tenuta.
Mi sono spiegato male. Per "valida" intendevo sufficentemente robusta.Può darsi che la mia concezione di "non badare troppo a quello che c'è sotto" sia diversa dalla tua, ma dire che una copertura debba pesare più di 1100 g per essere valida in discesa mi pare un po' esagerato.
Mi sono spiegato male. Per "valida" intendevo sufficentemente robusta...
Ovviamente se uno ci deve solamente scendere tanto vale scegliere il massimo come prestazioni in quel senso, ma se bisogna anche pedalarci un minimo di compromesso è purtroppo necessario.
si esatto io parlo anche di pedalare, anzi cn la mini dh voglio fare qualche gara di enduro l'anno prossimo, infatti chiedo un compromesso tra scorrevolezza e resistenza alle fortature :) Non esiste una sorta di "gomma posteriore di riferimento" nel circuito enduro? 1 po come l'high roller lo è in discesa.
....se però avete delle gomme "leggere" e sentite la voglia di qualche grammo in più potete fare come me, che per ovviare alla debolezza della spalla del Telonix mi sono preso una camera da DH della Maxxis da 430 g di peso.
Morale della favola: 755 g di copertura + 430 g di camera (dichiarati, quindi potrebbero essere pure di più) = 1185 g
...Non ti ho convinto ne?
penso che masao voglia dire che x essere davvero resistenti devono essere su quel peso. non tanto di prestazioni in tenuta.
ora è ufficiale, anche io ho una gran confusione! possibile che nn esista una gomma posteriore molto scorrevole, dura e magari abbastanza stretta?
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