E' molto interessante la tua considerazione sulla scorrevolezza rispetto al DHF, molto...
Gomme per All Mountain - parte terza
- Creatore Discussione tostarello
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E' molto interessante la tua considerazione sulla scorrevolezza rispetto al DHF, molto...
cioè la ibex pesa meno ? ma la Ibex c'è anche da 60 ?
io avevo intenzione di mettere davanti la DHF single ply da 60... il modello per camera d'aria e renderla tubeless.... pesa meno di quella LUST...
adesso ne davanti ho una da 2.3 da 930gr, va benissimo ma vorrei alleggerire un minimo... dietro ho messo la cougar che va benissimo pure quella... leggerissima, si sta consumando in fretta.... quasi quasi avevo intenzione di provarla anche all'anteriore
Provata per bene oggi su un bel giretto.
Come bici ho una Stumpjumper 2011, dopo varie peripezie di gomme, compresa una High Roller LUST da 900gr che mi sembrava avere una ruota di ghisa ora ho questa ed al momento è una gomma veramente da "pace dei sensi".
Ora ho la coppia Front & Rear da 2,25", per una Stumpy direi più che buono.
In molti dicono che nelle FA si sbragano i tasselli dopo poco, io con la mia anteriore ci avrò fatto già un migliaio di Km ed è ancora bella sana ed i giri che faccio nn sono proprio asfaltino e ghiaino; se la posteriore dura come l'anteriore io sono stracontento ed ho finito di acumulare gomme in garage!
Fammi sapere come ti trovi.
Ciao
Su quello purtroppo non ci conterei. Anche ammesso che i tasselli laterali non comincino a rovinarsi, quelli centrali tendono ad usurarsi con una certa velocità ed il grip in frenata va a farsi benedire.
Da quel punto di vista - ma non solo - è abbastanza simile alla cugina Nobby Nic.
andrea1966
Biker incredibilis
della serie: impressioni soggettive.
pensa che io quella gomma la uso al posteriore e ieri, con pressioni inferiori a 2 bar, la trovavo abbastanza scorrevole!
Che secondo me sono abbastanza simili come tipologia e prestazioni generali:
_buona scorrevolezza
_buona tenuta sul compatto/roccioso
_peso e robustezza equiparabili (il FA è comunque un po' più sostenuto)
_stessa tendenza dei tasselli centrali ad usurarsi velocemente e marcato decadimento della tenuta in frenata
Beh, però la NN da nuova ha dei tassellini che fanno veramente ridere, sono molto bassi intendo.
La FA almeno come tassello è un pò più alto per cui spero che duri di più di una NN!
Io non so cosa dirti ma le volte che ho usato la Stumpy nei miei giri con sta gomma sono arrivato a casa esausto... per nn dire stravolto ed in discesa non mi dava questo gran che, tenuta similare ad una NN da 2,1".
Sulla FA: come anteriore lo uso da un bel pò e sono molto soddisfatto, la posteriore ci ho fatto 35 Km per ora per cui...
C'è anche da dire che la FA io la strovo molto buona anche sul bagnato, mentre invece con fango si impasta che è un vero piacere per cui più avanti vedrò come gommare la biga.
Nel caso la FA REAR si consumasse o perdesse nel giro di 200Km le sua attuali proprietà avrò un altro paio di alternative da voler provare, poi vendo la mtb e prendo una graziella da 20" così sto sereno e vado benissimo in tutte le ciclabili nei parchi... anche senza casco e zainetto idrico e protezioni e tutte le seghe che ci facciamo quando andiamo in biga
:1) Continental Rubber Queen 2.2 UST (Black Chili)
2) Maxxis Ardent 2,25 UST
Bye
wire o folding? nessun problema a tallonare e nessuna perdita di pressione?
andrea1966
Biker incredibilis
mai pensato al maxxis dhr al posteriore? io mi ci sono trovato benissimo, avevo camera e misura 2,35.Beh, però la NN da nuova ha dei tassellini che fanno veramente ridere, sono molto bassi intendo.
La FA almeno come tassello è un pò più alto per cui spero che duri di più di una NN!
Io non so cosa dirti ma le volte che ho usato la Stumpy nei miei giri con sta gomma sono arrivato a casa esausto... per nn dire stravolto ed in discesa non mi dava questo gran che, tenuta similare ad una NN da 2,1".
Sulla FA: come anteriore lo uso da un bel pò e sono molto soddisfatto, la posteriore ci ho fatto 35 Km per ora per cui...
C'è anche da dire che la FA io la strovo molto buona anche sul bagnato, mentre invece con fango si impasta che è un vero piacere per cui più avanti vedrò come gommare la biga.
Nel caso la FA REAR si consumasse o perdesse nel giro di 200Km le sua attuali proprietà avrò un altro paio di alternative da voler provare, poi vendo la mtb e prendo una graziella da 20" così sto sereno e vado benissimo in tutte le ciclabili nei parchi... anche senza casco e zainetto idrico e protezioni e tutte le seghe che ci facciamo quando andiamo in biga
1) Continental Rubber Queen 2.2 UST (Black Chili)
2) Maxxis Ardent 2,25 UST
Bye
Mi pare che anche Tcsh non gradisse le gomme che durano poche centinaia di km, e anche il DHR è così.
andrea1966
Biker incredibilis
dipende da mille fattori la durata di una gomma: mescola, pressioni, terreni, stile di guida, peso del biker ....
io mi ci sono trovato bene, e per quel che mi è durata mi ha soddisfatto.
Non hoi mai provato la DHr in quanto a lievllo teorico e da chi l'ha provata, l'High Roller scorre notevolemnte meglio del DHr per cui se già con l'HR mi sono trovato male pensa un pò con un DHr come mi potrei trovare!
Con l'HR ho cacciato dei moccoloni sui sentieri qua attorno che ho rischiato di provocare frane!
Come fondo ho pietraie, a volte mosso a volte no, poi va beh, ST nei boschi ma li è battuto per cui...
Bye
Bisogna anche dire che durata e mescola morbida, quindi tenuta, non vanno molto d'accordo. Per questo io credo che le coperture con durezza differenziata dei tasselli (duri al centro, più morbidi sui lati) sono un'ottima scelta per la ruota posteriore.
andrea1966
Biker incredibilis
vero. io per ora monto gomma a mescola differenziata all'anteriore ( MM trailstar ). al posteriore ho usato gomme a mescola singola e la migliore mi è sembrata, oltre all' HR, il DHR.
ad ogni modo, e pottà sembrare un' ovvietà, a mio avviso è molto meglio una gomma morbida che duri poco ma tenga molto che non una dura che resista all' usura ma dia scarso grip.
il mondo è bello perchè è vario...si dice così no ???
per me dietro High Roller forever!!! (mescola maxpro)
In discesa sempre una sicurezza e in salita si pedala dignitosamente.
Davanti trovo eccezionale il Butcher SX: peso accettabile, buona spalla, ottima tenuta(mescola 50/45) e buona scorrevolezza.
per me dietro High Roller forever!!! (mescola maxpro)
In discesa sempre una sicurezza e in salita si pedala dignitosamente.
Davanti trovo eccezionale il Butcher SX: peso accettabile, buona spalla, ottima tenuta(mescola 50/45) e buona scorrevolezza.
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