Gomme per All Mountain - parte settima

[davidf]

Lo shorty viene largamente usato in situazioni di terreno molto sabbioso e cedevole, come sto trovando ora nei park dell'appennino... o almeno così ho letto, sempre pronto a ricredermi eh

allora niente da eccepire.
il punto è che si tratta di una gomma fatta apposta per il fango (pochi tasselli centrali molto distanziati per impedire al fango di depositardi) quindi sulla sabbia va senz'altro bene. a quel punto però non vedo perchè non tenerlo anche l'inverno.

Riesci a spiegare bene questa cosa?

Quindi una gomma con fianchi più spessi equivale a più sostenuti...e a regola andrebbe a deformare meno la gomma in curva?

Si è così, è uno dei tanti fattori ma probabilmente nel suo caso quello piu determinante.
Gli altri possono essere pressione troppo bassa (ma si parla di roba <1.5), canale troppo stretto (21 è comunque decente) o cerchio asssolutamente non adatto al tubeless.
qua c'è qualche spiegazione http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday--Wider-Rims-Are-Better-and-Why-Tubeless-Tires-Burp-.html

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Quindi una gomma con fianchi più spessi equivale a più sostenuti...e a regola andrebbe a deformare meno la gomma in curva?

Beh, mi pare piuttosto intuitiva, la cosa.. Comunque la posso confermare per esperienza: anche a me le gomme leggere piacciono poco per via dell'eccessiva flessione a pressioni basse, che si traduce guida piuttosto imprecisa ed "ondivaga". Quindi o si aumentano le pressioni, perdendo in aderenza, o si usa una gomma più sostenuta.

Ciao.
Marcello.

 

[alenyc]

Allora mi sa che provo ste super gravity ...prendo una Magic mary vertstar da mettere davanti e una Hans dampf trailstar da mettere dietro e vediamo come vanno....e speriamo di non far fuori subito la gomma posteriore vista la mescola intermedia...la vertstar invece dovrebbe assicurare grande grip in curva e sicurezza.

 

[albertocave]

allora niente da eccepire.
il punto è che si tratta di una gomma fatta apposta per il fango (pochi tasselli centrali molto distanziati per impedire al fango di depositardi) quindi sulla sabbia va senz'altro bene. a quel punto però non vedo perchè non tenerlo anche l'inverno.



Si è così, è uno dei tanti fattori ma probabilmente nel suo caso quello piu determinante.
Gli altri possono essere pressione troppo bassa (ma si parla di roba <1.5), canale troppo stretto (21 è comunque decente) o cerchio asssolutamente non adatto al tubeless.
qua c'è qualche spiegazione http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday--Wider-Rims-Are-Better-and-Why-Tubeless-Tires-Burp-.html

Non la tengo d'inverno perché essendo un set di ruote espressamente dedicate al park, la stagione inizia più o meno a maggio e termina verso novembre. Da maggio a luglio si trova spesso umido, il terreno qua drena bene dando comunque un fondo sostenuto adatto a gomme tipo MM, da metà settembre in poi vale la stessa cosa. I periodi in cui servirebbe una vera e propria gomma da fango sono i mesi invernali veri e propri soprattutto nelle colline emiliane, dove il terreno argilloso crea uno strato di fango consistente

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[andrea1966]

Allora mi sa che provo ste super gravity ...prendo una Magic mary vertstar da mettere davanti e una Hans dampf trailstar da mettere dietro e vediamo come vanno....e speriamo di non far fuori subito la gomma posteriore vista la mescola intermedia...la vertstar invece dovrebbe assicurare grande grip in curva e sicurezza.

hd sg è un'ottima scelta al posteriore, lo dico per esperienza. solo che io ho usato la pacestar.

 

[alenyc]

hd sg è un'ottima scelta al posteriore, lo dico per esperienza. solo che io ho usato la pacestar.

Sicuro che hai usato la sg e non la ss?
Perché sul sito schwalbe,la super gravity la danno solo in vertstar e trailstar. ..non c'è pacestar...C'è solo snake skin

 

[andrea1966]

Sicuro che hai usato la sg e non la ss?
Perché sul sito schwalbe,la super gravity la danno solo in vertstar e trailstar. ..non c'è pacestar...C'è solo snake skin

sicurissimo, la sto usando ancora come gomma di riserva. presa lo scorso anno, ora è quasi introvabile. ma su alcuni siti la vendono ancora.

 

[alenyc]

Provo a cercare allora...

 

[andrea1966]

Provo a cercare allora...

http://www.amazon.co.uk/Schwalbe-Dampf-11600488-Bicycle-Inches/dp/B00AYA8JJ0

 

[endurik]

[url]http://www.amazon.co.uk/Schwalbe-Dampf-11600488-Bicycle-Inches/dp/B00AYA8JJ0[/URL]

110 sterline??? usurai!!!

 

[andrea1966]

110 sterline??? usurai!!!

sicuramente c'è un errore.

 

[alenyc]

Dai...economica...se devo spendere così, prendo direttamente la trailstar da mettere dietro e buonanotte....Tanto faccio 3 uscite al mese in park...quindi...[emoji6]

 

[PaolinoWRC]

Fammi sapere....

Audentes fortuna iuvat

Pacestar caz >:(

 

[Etrusco]

Pacestar caz >:(

Ho contattato l'assistenza, chiederò la sostituzione o il rimborso... vediamo che dicono. Per ora dopo 48 ore hanno solo risposto che controlleranno in magazzino. ..

Audentes fortuna iuvat

 

[GhostInTheTrail]

Le gomme tedesche compratele sui siti tedeschi!!

 

[Etrusco]

Le gomme tedesche compratele sui siti tedeschi!!

???

Il problema è di un prodotto non conforme alla descrizione.

Audentes fortuna iuvat

 

[GhostInTheTrail]

???

Il problema è di un prodotto non conforme alla descrizione.

Audentes fortuna iuvat

mi riferivo al post di andrea:

[url]http://www.amazon.co.uk/Schwalbe-Dampf-11600488-Bicycle-Inches/dp/B00AYA8JJ0[/URL]

 

[alenyc]

Hans dampf super gravity pacestar da 26 sembrano introvabili. .
Tutte vertstar e trailstar

 

[andrea1966]

Le gomme tedesche compratele sui siti tedeschi!!

non sempre le trovi sui siti tedeschi, a volte sei costretto a cercarle altrove.

 

[PaolinoWRC]

Ho contattato l'assistenza, chiederò la sostituzione o il rimborso... vediamo che dicono. Per ora dopo 48 ore hanno solo risposto che controlleranno in magazzino. ..

Audentes fortuna iuvat

scritto anche io...