Gomme per All Mountain - parte settima
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Il test interessa anche a me. Non avevo mai "calcolato" questa gomma, ma devo dire che a vederla non mi sembra affatto male. Attendiamo.
Io uso da qualche tempo il WildGrip'r al posteriore, sempre advanced, reinforced, GumX, e sempre attorno al Kg. Confermo le tue prime impressioni in pieno. La gomma ha tenuto perfettamente anche senza lattice (che poi ho messo). È robusta e non mi ha dato problemi; la mescola è adatta per un uso posteriore (la differenza con le mescola morbida all'anteriore si sente bene), così come la tassellatura, che è meno aggressiva della tua. Il volume è buono, anche se non è un 2.35 "vero" (adesso non ho sottomano la larghezza reale).
Per me nel complesso un buon posteriore, robusto e leggero, adatto all'uso estivo. Per l'inverno, mi sa che la tua è più adatta.
Ciao.
Marcello.
Gentile Cliente,
La ringraziamo per la Sua email e la foto allegata.
Stiamo effettuando i dovuti controlli in magazzino in modo da assicurarci che la merce sia corretta e Le spediremo un nuovo ordine sostitutivo contenente larticolo corretto.
Siamo spiacenti per il disagio causatoLe e La ringraziamo per la Sua pazienza.
Cordiali Saluti,
vediamo
Siccesso pure a me. Stamani ho rispedito la gomma sbagliata e sono in attesa di ricevere quella corretta.
Purtroppo con questo "giochetto" se ne sono andate 2 settimane, 2 uscite con il vecchio pneumatico e mezz'ora di permesso stamattina x effettuare la spedizione...
Vediamo se in settimana riesco a ricevere lo pneumatico prima di partire x le vacanze. ..
Audentes fortuna iuvat
Male! Scherzo, comunque una volta l'ho usato anteriore e posteriore ed ho dovuto toglierli subito dalla paura, scivolavano. Cio' non toglie che non si possano usare sul bagnato
Non ho esperienza diretta, ma un paio di amici che le montavano di serie sulle Canyon non me ne hanno parlato affatto bene, tanto che dopo poche uscite le hanno subito sostituite e sono passati a pneumatici di diversa marca (Scwalbe o Maxxis).
Audentes fortuna iuvat
Malissimo anzi di piu'!L'avevo sulla Capra l'anno scorso e complice un'estate bagnata l'ho tolta dopo 2/3 uscite.La ContiPalmolive ,complice una mescola troppo dura per il front,ti scappa via senza avvertimento.Pensa che in un passaggio con roccia umida fatto decine di volte fatto con Charge e DHF st sono caduto.La ruota davanti e' partita sul fianco ed io non ho potuto fare nulla.Da allora ho montato la Charge e quel passaggio l'ho rifatto piu' volte alla grande.
stesso identico problema... porto ancora i segni sul sedere.
con l'acqua non và proprio d'accordo.
Lo ridico:ma perche' un colosso come Continental si intestardisce e continua a fare le gomme con solo sta ca..o di mescola Blackchili.Lo sanno anche i sassi che davanti abbiamo bisogno una mescola piu' morbida e dietro piu' dura.Poi c'e' chi monta la stessa mescola ma e' una scelta personale.Cosi' la blachchili risulta essere un compromesso del kaiser.Troppo dura per il front e un po' morbida per il rear.
beh grazie a tutti per avermi fatto cambiare idea e magari risparmiato un volo.....
sulla carta non era male.
Alternative? devo metterlo su una 29, e, a livello di mescole morbide sono piuttosto introvabili
sulla carta non era male.
Alternative? devo metterlo su una 29, e, a livello di mescole morbide sono piuttosto introvabili
se può esserti di aiuto io solla 29 monto avanti minion DHF 3c da 2.3 dietro minion DHR dual 2.3... ora sono in attesa di provare avanti un magic mary 2.35 trailstar.
azzo ti piace andare giù pesante.....
io d'inverno montavo sulla 26 un dhf 42a (mescola morbida) ma per le 29 non sono riuscito a trovarlo....
azzo ti piace andare giù pesante.....
io d'inverno montavo sulla 26 un dhf 42a (mescola morbida) ma per le 29 non sono riuscito a trovarlo....
La mescola 3c sui tacchetti laterali è 42a io cosi ho trovato la configurazione ideale un po per tutte le stagioni
Il problema è che i copertoni da dh (di cui esiste anche quello da fango) sono sempre millantati blackchili,ma hanno tutt'altra mescola rispetto a quelli da am/en/xc...in teoria dicono che esistono 4 tipi di blackchili,che dovrebbero corrispondere a xc,trail,en e dh.
http://www.mbr.co.uk/news/product_n...s-kaiser-and-baron-27-5in-enduro-tyres-321375
andrea1966
Biker incredibilis
oggi primo giro con la nuova michelin
gonfiata a 2,5 bar, terreni asciutti.
peso biker 95, peso complessivo in ordine di marcia 115kg
su asfalto non ci bado, per me scorre come tutte quelle che l'hanno preceduta ( hr, hr2 e hd ): tutte sempre a 2,5 bar non ho mai sentito difficoltà particolari.
salite su sentieri boschivi con terreni compatti, poi rampe sterrate e smosse e salite su terreno misto argilloso, pietroso smosso, sabbioso e roccia calcarea: nessun problema, grip ottimo.
discesa sui medesimi terreni con qualche tratto tecnico su smosso e pietroso: anche qui nessun problema, grip ottimo.
mi piace molto il senso di solidità e robustezza che la gomma trasmette, mi ispira fiducia.
la tenuta di spigolo è impressionante e surclassa decisamente l' hd. ho precorso dei tratti in contropendenza in salita e la gomma non ha mai perso trazione, neanche arrivando su questi tratti mentre la sospensione era in compressione causa avvallamenti: mai un cedimento, neanche affrontando tratti simili in discesa con un pò di velocità.
insomma, la gomma è pienamente promossa anche se dovrò fare altri percorsi per farmene un' idea più completa.
per ora mi piace molto.
gonfiata a 2,5 bar, terreni asciutti.
peso biker 95, peso complessivo in ordine di marcia 115kg
su asfalto non ci bado, per me scorre come tutte quelle che l'hanno preceduta ( hr, hr2 e hd ): tutte sempre a 2,5 bar non ho mai sentito difficoltà particolari.
salite su sentieri boschivi con terreni compatti, poi rampe sterrate e smosse e salite su terreno misto argilloso, pietroso smosso, sabbioso e roccia calcarea: nessun problema, grip ottimo.
discesa sui medesimi terreni con qualche tratto tecnico su smosso e pietroso: anche qui nessun problema, grip ottimo.
mi piace molto il senso di solidità e robustezza che la gomma trasmette, mi ispira fiducia.
la tenuta di spigolo è impressionante e surclassa decisamente l' hd. ho precorso dei tratti in contropendenza in salita e la gomma non ha mai perso trazione, neanche arrivando su questi tratti mentre la sospensione era in compressione causa avvallamenti: mai un cedimento, neanche affrontando tratti simili in discesa con un pò di velocità.
insomma, la gomma è pienamente promossa anche se dovrò fare altri percorsi per farmene un' idea più completa.
per ora mi piace molto.
- Stato