E allora fatti una bella Charge,,,,,,,,,,,,,,,,
E allora fatti una bella Charge,,,,,,,,,,,,,,,,Però poi mi rimane troppo rigida la forcella...fatto la prova appena gonfiata...davvero troppo rigida....infatti man mano mi fermava e sgonfiavo un filo d'aria fino a trovare il setup giusto...ovvero da non farmi stancare le braccia ma al tempo stesso da non far scappare via la ruota anteriore in curva..
Peso 90kg tutto bardato con protezioni di ogni genere.
Metterei volentieri una doppio spessore se non fosse per il tipo di montaggio. ..in pratica non esistono tubeless....a meno di non prendere una mescola 42a. ... maxxis fa solo le super tacky tubeless....Ottimo per l'anteriore. ..meno per il posteriore...il casa schwalbe addirittura tutte le doppio spessore sono con montaggio camera....avendo dei bei cerchi ust,volevo evitare di tornare alle camere e tutto quello che ne consegue...@ alenyc
secondo me giri troppo basso di pressione dietro , Io ho forato Una hr2 exo con camera gonfiata a 2,5 e peso 75 kg nudo...ora son tornato a 2 ply (solo al posteriore) x evitare problemi di forature e tenere pressioni troppo alte ke in discesa non sono confortevoli
confermo: la sg è una ss con fianchi rinforzati.Non vorrei dire una put.....ata ma per risparmiare peso la SG e' piu' tosta sui fianchi ma sotto il battistrada e' uguale alla SS.
mi hanno consegnato oggi il magic mary
Super Gravity, TL EasyVertStar 26" 2.35
devo sostituire un vecchi muddy mary.
la bella sorpresa è che appena è arrivato lo ho pesato
prima su una bilancia (di precisione) in ufficio ...e poi visto che il risultato mi pareva strano sulla bilancia di precisione a casa!
ebbene entrambe le pesate hanno dato come peso 951 grammi! (quella in ufficio forse 2 grammi in +)
ottimo visto che il peso dichiarato dalla casa è 1045 grammi!!
quasi un etto in meno
peccato non facciano la versione 2.5 leggera
2.2 dietro e poco meno di 2 davanti....dopo l'ultimo utilizzo (a distanza di 2 settimane)la pressione di quella davanti era sotto 1 bar...la posteriore non ricordo ma era proprio bassa...e me ne sono accorto perché sulle sponde in curva mi scappava via la gomma...Da li il dubbio delle pressione bassa...poi confermato..
Non so se ho capito bene, ma che le gomme perdano pressione dopo due settimane penso sia normale, soprattutto con il caldo. La cosa importante è che tengano per le 5/6 ore di giro, poi io le gonfio prima di ogni uscita, anche perché capita spesso di sgonfiarle un po' prima della discesa e tieni presente che io (sui 100kg sicuramente con zaino e tutto) parto con 2,2 dietro e 1,8 davanti per poi sgonfiare dopo. Quindi sempre se non sto sbagliando, scendo con meno pressione e peso di più.
A parer tuo si risolve con la carcassa sg...o serve doppia da dh?Guarda chiacchierando nelle pagine addietro io e [MENTION=112502]alenyc[/MENTION] ci siamo accorti di avere lo stesso problema con le snakeskin, secondo il mio modesto parere (di gomme ne ho provate poche) il problema è la spalla troppo morbida che non sostiene la gomma in curva e su urti di buona entità...
Giro tubeless con pressioni sopra i 2 bar, non è possibile stallonare completamente in una parabolica sabbiosa dove sono arrivato un pelo lungo e ho cercato di chiuderla stringendo l'anteriore.
Non è possibile perdere tutta la pressione per un atterraggio poco morbido da un drop di neanche un metro, atterraggio sulla terra per altro.
Quando non stallono sento chiaramente perdita di precisione in curva nelle curve veloci, il davanti tende ad andare un po dove vuole, per fortuna che vado ancora piano altrimenti mi troverei abbracciato agli alberi ad ogni curva mentre ora mi succede solo le poche volte in cui riesco a prenderle a buona velocità
A parer tuo si risolve con la carcassa sg...o serve doppia da dh?
A me del peso in più non mi importa...il mio problema è che non fanno tubeless?
Certo...2 set di ruote non sono male...Purtroppo io vorrei mantenere questi anche perché in inverno rimane ferma e si passa agli sport invernali. ..Purtroppo siamo abbastanza sulla stessa barca, abbiamo entrambi da poco iniziato le esperienze in park quindi possiamo solo procedere per tentativi... Io ora ho buttato su all'anteriore un high roller 2 EXO, vediamo come si comporta...
Comunque se non ti interessa del peso io butterei su delle gomme da dh. Sto facendo il secondo set di cerchi apposta per essere usati in park, pensavo di fare:
Estate maxxis shorty 2.5 ant / high roller 2 2.4 post
Inverno magic mary vert ant/ magic mary trail post
Teniamoci aggiornati
Guarda chiacchierando nelle pagine addietro io e [MENTION=112502]alenyc[/MENTION] ci siamo accorti di avere lo stesso problema con le snakeskin, secondo il mio modesto parere (di gomme ne ho provate poche) il problema è la spalla troppo morbida che non sostiene la gomma in curva e su urti di buona entità...
Giro tubeless con pressioni sopra i 2 bar, non è possibile stallonare completamente in una parabolica sabbiosa dove sono arrivato un pelo lungo e ho cercato di chiuderla stringendo l'anteriore.
Non è possibile perdere tutta la pressione per un atterraggio poco morbido da un drop di neanche un metro, atterraggio sulla terra per altro.
Quando non stallono sento chiaramente perdita di precisione in curva nelle curve veloci, il davanti tende ad andare un po dove vuole, per fortuna che vado ancora piano altrimenti mi troverei abbracciato agli alberi ad ogni curva mentre ora mi succede solo le poche volte in cui riesco a prenderle a buona velocità
Purtroppo siamo abbastanza sulla stessa barca, abbiamo entrambi da poco iniziato le esperienze in park quindi possiamo solo procedere per tentativi... Io ora ho buttato su all'anteriore un high roller 2 EXO, vediamo come si comporta...
Comunque se non ti interessa del peso io butterei su delle gomme da dh. Sto facendo il secondo set di cerchi apposta per essere usati in park, pensavo di fare:
Estate maxxis shorty 2.5 ant / high roller 2 2.4 post
Inverno magic mary vert ant/ magic mary trail post
Teniamoci aggiornati
la magic mary sembra introvabile, conoscete qualche sito che le ha disponibili ?!
Forse c'entra anche il canale del cerchio, cerchio più grande permette di abbassare le pressioni. Il mio è un 21 ed è sicuramente piccolo!Forse non vai così piano! Io non sono mai andato nei park, faccio sempre sentieri e giri AM. Con l'accoppiata MMary 2,35 Trailstar Evo di serie (ant. Snakeskin) e HR2 2.4 Evo (post.) alle pressioni che ti ho detto nessun problema. Sarà che non faccio quasi mai salti, ma tu parli di stallonare semplicemente in curva e mi pare strano. Sono comunque gomme molto diffuse quindi sentiamo le esperienze di altri, anche se alla fine temo che finirò per scoprire semplicemente di avere molto da migliorare 😝
non hai specificato il size...
cmq io le ho appena prese su bikediscount
size 26 2.35
Io farei il contrario, lo Shorty è una gomma da inverno mentre il Magic Mary che è piu generico lo metterei in estate.Purtroppo siamo abbastanza sulla stessa barca, abbiamo entrambi da poco iniziato le esperienze in park quindi possiamo solo procedere per tentativi... Io ora ho buttato su all'anteriore un high roller 2 EXO, vediamo come si comporta...
Comunque se non ti interessa del peso io butterei su delle gomme da dh. Sto facendo il secondo set di cerchi apposta per essere usati in park, pensavo di fare:
Estate maxxis shorty 2.5 ant / high roller 2 2.4 post
Inverno magic mary vert ant/ magic mary trail post
Teniamoci aggiornati
Lo shorty viene largamente usato in situazioni di terreno molto sabbioso e cedevole, come sto trovando ora nei park dell'appennino... o almeno così ho letto, sempre pronto a ricredermi ehIo farei il contrario, lo Shorty è una gomma da inverno mentre il Magic Mary che è piu generico lo metterei in estate.
Cmq la perdita di aria che descrivi viene chiamata burping, con sidewall piu rigidi si dovrebbe alleviare
Cmq la perdita di aria che descrivi viene chiamata burping, con sidewall piu rigidi si dovrebbe alleviare
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?