le Maxxis da dh sono tutte a cerchietto rigido apparte le dhf, le dhr e le high roller ust st... le st non sono fuori produzione, sono attualmente a catalogo in molti modelli...
la mescola single è la mescola dura delle gomme da dh Maxxis...
io uso gli ust su cerchi tubeless ready e quelli a cerchietto rigido li tubelessizzo con il metodo della camera d'aria su cerchi per camera...
su cerchi ust puoi montare qualsiasi gomma, ma montando quelle a cerchietto rigido non avrai una perfetta tenuta di aria e lattice, inoltre sarai costretto ad usare pressioni relativamente alte per evitare stallonamenti... io ho provato, ma dopo tratti di discesa scassata mi trovavo tutta la gomma sporca di lattice ed a pressione diminuita; ho risolto con il metodo eot su cerchio per camera, non so se sia il caso su cerchio ust...scusa ma i copertoni con cerchietto rigido non vanno su cerchio ust nativo?
giusto per essere sicuro....
perchè in caso sarei costretto a prendere solo modelli ust
del dhf c'è:
26X2.50 55-559 27 FOLDABLE 1,180 SUPER TACKY 55 UST/ST Black
dell'high roller c'è ma solo super tacky...e mettere una mescola del genere al posteriore vuol dire consumare in fretta la gomma....
le Maxxis da dh sono tutte a cerchietto rigido apparte le dhf, le dhr e le high roller ust st... le st non sono fuori produzione, sono attualmente a catalogo in molti modelli...
exoUna domanda a voi esperti di maxxis:
ardent 26x2,25 dual tr flessibile e ardent 26x2,25 exo single flessibile da montare al posteriore. A parte l' ovvia differenza che uno è tubeless e l' altro no, ma la sigla EXo per cosa sta? e c' è tanta differenza tra il single e il dual?
Ora monto la exo single e devo dire che come tenuta generale non mi dispiace, ma la trovo troppo leggerina di spalle e tendenzialmente la devo tenere più gonfia di quello che vorrei. con la dual ovvierei a questo problema?
Inoltre davanti monto un Hr II 3C tr che invece devo tenere più sgonfio di quello che mi piacerebbe altrimenti lo trovvo troppo rigido di spalla con il risultato che mi è capitato più di una volta di stallonare. In fondo poi non è che mi sia piaciuto molto come grip soprattutto nel sottobosco. Con un classico Minion 26x2.30 exo dual tr flessibile dovrebbe essere meglio o cmq che versione di Minion consigliate?
Grazie
No no...niente roba cattivissima...però con le attuali mi trovo sempre la pressione giù a fine giornata perché probabile che buco e il lattice tappa....e sono gomme snake skin...quindi niente doppio spessore...
Mi trovo anche io la pressione giù ogni volta, e più di una volta ho stallonato in curva o nei salti. Sfiatano dai lati nelle curve troppo veloci e negli atterraggi dai drop quando non riesco ad essere pulito, secondo me la colpa può essere di cerchi con canale troppo stretto (19 nel mio caso) e della spalla della gomma troppo morbida. La pressione la tengo ormai oltre i 2 barNo no...niente roba cattivissima...però con le attuali mi trovo sempre la pressione giù a fine giornata perché probabile che buco e il lattice tappa....e sono gomme snake skin...quindi niente doppio spessore...
ho usato entrambe le gomme da te citate e a me pareva un pò più largo l' hr2Così, per conoscenza:
Ho montato un hr2 2.4 e come larghezza della tassellatura è uguale al hd 2.35 montato su un cerchio identico.
Invece la "pancia" della gomma è poco più ampia sullo Schwalbe, la gomma è più tonda effettivamente
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Impressione mia, magari domattina faccio una foto. Per la tua seconda domanda, magari in versione supergravity puoi dare un'altra chance al hd trail, forse sparisce il problema di spalla cedevoleho usato entrambe le gomme da te citate e a me pareva un pò più largo l' hr2
La vert è la mescola super morbida. La nuova magic dovrebbe avere i tasselli più trapezoidali e con un leggero ponte che dovrebbero limitare la tendenza a creparsi.Sì, visto ora e in versione super gravity non esiste la pacestar....con la trailstar non vorrei mangiar via il copertone per via delle frenate...
Ma la vertstar è tipo la super tacky di maxxis?
Perché leggevo di problemi di tasselli che saltano via ecc...Per curiosità ho guardato la mia attuale muddy mary trailstar e sulla base dei tasselli ci sono dei distacchi. ..non completi,sopratutto sugli angoli dei tasselli.
io metterei hd.Se no mi butto sempre sulle schwalbe...ma in versione super gravity. ..magic mary avanti magari in mescola vertstar. ..e al posteriore?
Sempre magic mary ma trailstar o pacestar...?o ancora Hans dampf?
non ho capito a cosa alludi.Impressione mia, magari domattina faccio una foto. Per la tua seconda domanda, magari in versione supergravity puoi dare un'altra chance al hd trail, forse sparisce il problema di spalla cedevole
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Mi sono sbagliato per la seconda parte, volevo quotare anche alenic [emoji1] [emoji1]io metterei hd.
non ho capito a cosa alludi.
ho usato entrambe le gomme da te citate e a me pareva un pò più largo l' hr2
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