Più squadrato per quale motivo? Semplice curiosità.
invece , visto che il nevegal appunto al posteriore , credo che frà un mesetto sarà alla frutta , mi stò guardando un pò intorno , e volevo sapere se qualcuno avesse provato questa , che mi sembra bella scorrevole ma con un buon grip laterale :
http://www.specialized.com/it/it/ftb/mtb-tires/all-mountain-tires/slaughter-control-
...qualcuno ci ha avuto a che fare ?
...pregi ? difetti ?
non la fanno 26
Ok comunque il nevegal che intendo io non è affatto lo stesso...x pro è una gomma da posteriore la mia è consigliata all anteriore appunto per il grip molto superiore...in ogni caso anche questa è abbastanza arrotondata tipo HD ma ti assicuro che ha una risposta molto più prevedibile e sincera di un comunque ottimo hr2 per esempio che è una gomma anbastanza piatta...
anche la vecchia 26 aveva l'asso nella manica di essere assolutamente sincera e progressiva quando scappava, era al pari se non meglio di un DHF secondo me(ma la kenda con meno tassello).
Anche secondo me non ha nulla da invidiare ad un minion dhf...anziiii...l unico problema di questa gomma era la robustezza ma speriamo che con questa versione abbiano risolto il problema...860 gr mi sembrano un buon compromesso peso robustezza....vedremo...cosa intendi per kenda con meno tassello?
Ecco piu o meno le mie stesse sensazioni.che ha la forma più rotonda e meno squadrata, ed i tasselli più bassi che entrano meno nel terreno.
quindi sullo smosso, sul fogliame, sulla sabbietta o sulle radici viscide, meglio il dhf, sul duro, in contropendenza, su rocce piatte ecc invece va benissimo anche nevegal. ovviamente sono sempre mie opinioni, sulla vecchia bici ho fatto proprio il passaggio DHF-Nevegal(stick-e) e poi di nuovo DHF.
Ok comunque il nevegal che intendo io non è affatto lo stesso...x pro è una gomma da posteriore la mia è consigliata all anteriore appunto per il grip molto superiore...in ogni caso anche questa è abbastanza arrotondata tipo HD ma ti assicuro che ha una risposta molto più prevedibile e sincera di un comunque ottimo hr2 per esempio che è una gomma anbastanza piatta...
....il pro ha tasselli leggermente più pronunciati , ma la forma è sempre quella...bella rotonda !
...poi chiaro , la cosa fondamentale dà tener presente quando si parla di gomme è una sola : " de gustibus !!!! "
...la stessa gomma dà sensazioni completamente diverse con 2 rider diversi...con stili di guida diversi....abituati a settaggi di sospensioni e pressioni diverse...e non ultimo i terreni di uso ! io guido abbastanza sporco e pesante , non avere una gomma con un buon spigolo all'anteriore , non mi darebbe assolutamente sicurezza ! ....ho avuto il vecchio nevegal , e con quello , mi trovavo benissimo , anche perchè aveva tasselli laterali si sul rotondo , ma belli spigolosi e lunghi quasi 1 cm...
...di contro su terreni compatti , sembrava di usare una bdc su un pavè , e il grande grip era compensato dà una durata bassa !
io amo la gomma rotonda dietro e più piatta davanti , sono solo intrigato ultimamente dà queste nuove gomme posteriori squadrate mà molto scorrevoli , con tasselli bassi al centro e belli tosti sui lati...sono indeciso anche io su cosa fare...
...inizieranno settimane di toto-gomme !!!
perché non ti piacciono le hd?In questi giorni mi sono messo a fare 2 ragionamenti su quali gomme montare al posto delle hans dampf che proprio non mi piaciono...i 2 treni candidati sono:
- HR2 sia ant che pos da 2.4 3c exo e 2.3 exo dual
-post ardent da 2.25 exo e ant minion dhf 2.3 3c
Premesso che i percorsi sarebbero vari ma tendenti sempre all'ascitto/umido, voi quale accoppiata consigliereste?
perché non ti piacciono le hd?
Non sento il feeling...dai dati tecnici (serie evolution,snakeskin,trailstar e pacestar da 2.35) sembrerebbero delle belle gomme ma proprio non mi trovo...quello che piu mi turba é l'anteriore...lo sento ballerino e pronto a scappare...sulla scorrevolezza vanno bene per i miei gusti ma in curva in discesa un po meno...sulla xc ho maxxis e mi sono sempre trovato da dio per vari fattori e quindi vorrei replicare anche sulla full
Quindi per te l'accoppiata vincente sarebbe HD dietro e HR2 davanti?!
Ho entrambe le accoppiate. Ora monto HD Pace dietro e HD Trail davanti. Appena smontate HRII 3C davanti e DHF Dual dietro. Prima del DHF avevo anch'io provato la HRII Dual dietro (proveniendo da una HD Pace). Smontata dopo due uscite: nessun confronto in trazione com la HD Pace. Su roccia anche poco umida slitta che e' una bellezza. Cosa che non fa la HD. Tuttavia in frenata trovo migliore (per me) la HRII. Discorso anteriore: a mio avviso la HRII e' superiore alla HD Trail. Mai un'incertezza, sembra di essere sui binari. Grossa differenza tra le due gomme' e' anche la forma: molto squadrate le Maxxis, piu' tondeggianti le Schwalbe. La differenza si fa meno marcata usando cerchi con canale "generoso" (io uso canale 26). Sui miei terreni il problema, piu' volte dicumentato da altri forumendoli, del distacco dei tacchetti esterni dello pneumatico, sta avvenendo, ma dopo circa 7/800 km sul posteriore (quindi a mio avviso ampiamente gestibile).
Quindi per te l'accoppiata vincente sarebbe HD dietro e HR2 davanti?!
Come mai hai montato il DHF al posteriore?
Quindi per te l'accoppiata vincente sarebbe HD dietro e HR2 davanti?!
Come mai hai montato il DHF al posteriore?
Anche DHF anteriore e HD posteriore non e' male. Non dimenticare che e' uscito anche il Nobby Nic 2015, a me arriva domani, ma piove e per provarlo ci vorra' qualche giorno. Il nuovo Nobby Nic pare unisca una buona scorrevolezza ad un grip ottimo. Lo definiscono come un HD piu' scorrevole. Guarda che bella gomma http://www.pinkbike.com/news/schwalbe-2015-nobby-nic-review.html